Сообщение от Nikitos097

Дрож/лёгкое подёргивание при повышенной передачи в горку на 1100-1300 оборотов. Отчётливо на горячую вылазит этот трабл, на месте когда стоишь в Р даешь 1100-1300 оборотов и тоже дрож.

В тот момент когда явно проявляется неисправность, нужно в блоке измеряемых величин проверить все цилиндры на пропуски в системе зажигания.

Владимир приветствую!
Купил одну катушку, попробовал методом тыка попереставлять её, ничего не меняется. Катушки меняные у меня кстати и меняли их у вас на оригинал, дата выпуска катушек 2014 год.

Посмотрел долгосрочные коррекции- 0.0%/ 0.8%

Лазил по блокам и увидел такую картину по лямбдам:

Что с ними может быть ни так?

Сообщение от Nikitos097

Владимир приветствую!

Добрый день

Сообщение от Nikitos097

Купил одну катушку, попробовал методом тыка попереставлять её, ничего не меняется. Катушки меняные у меня кстати и меняли их у вас на оригинал, дата выпуска катушек 2014 год.

Посмотрел долгосрочные коррекции- 0.0%/ 0.8%

Лазил по блокам и увидел такую картину по лямбдам:

Что с ними может быть ни так?

Какой VIN?
Что за неисправность в блоке управления двигателя зафиксирована по датчику кислорода?
На пропуски в системе зажигания по цилиндрам проверено в момент проявления неисправности?

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день


Какой VIN?
Что за неисправность в блоке управления двигателя зафиксирована по датчику кислорода?
На пропуски в системе зажигания по цилиндрам проверено в момент проявления неисправности?

WP1ZZZ 9PZ6LA49020.

Неисправность в ЭБУ никакая не зафиксирована, по ошибкам чисто. Никаких чипов, прошивок, все сток. Каты на месте.

В момент проявления неисправности в 45 канале Васи диагноста, во втором окошке начинает увеличиваться число...очень похоже на пропуски, но их четыре а не восемь...

Сообщение от Nikitos097

WP1ZZZ 9PZ6LA49020.

Cayenne S Tiptronic (9PAAE1)

Сообщение от Nikitos097

Неисправность в ЭБУ никакая не зафиксирована, по ошибкам чисто.

Вопрос не в ошибках, а в фиксации пропусков по цилиндрам в режиме онлайн

Сообщение от Nikitos097

В момент проявления неисправности в 45 канале Васи диагноста, во втором окошке начинает увеличиваться число...очень похоже на пропуски, но их четыре а не восемь...

Нужно найти где в этом приборы показывают пропуски по каждому цилиндру в отдельности. Мы работаем PIWIS-ом, где у вас я не подскажу

Схожая проблема. Кай 2003 гв 4,5 литра. При движении начиная с 4 передачи по 6-ю появлялся мандраж, машина неохотно набирала скорость. Piwis показал пропуски зажигания по двум цилиндрам. Решили для начала поменять свечи. Катушки осмотрели. Есть трещины на некоторых.

Свечи

Сообщение от Sergi

Катушки осмотрели. Есть трещины на некоторых.

Замена комплектом только

Сообщение от Sergi

Свечи

Также замена комплектом

Сообщение от Владимир Маркин

Cayenne S Tiptronic (9PAAE1)


Вопрос не в ошибках, а в фиксации пропусков по цилиндрам в режиме онлайн


Нужно найти где в этом приборы показывают пропуски по каждому цилиндру в отдельности. Мы работаем PIWIS-ом, где у вас я не подскажу

Владимир, доброго здравия.

Пока занимаюсь сбором инф-ии, сегодня сьездил к хорошему мотористу которого давно знаю и у которого перебирал ДВС на а8 4.2.
Я его прокатил, он послушал мотор и задал мне вопрос: Вы когда фазы выставляли вкручивали иммитатор (своими словами) гидонатяжителя? Я сказал-нет! Он говорит вот здесь скорее всего собака может и зарыта. Потому что по ощущениям пассажирская сторона беднит, а именно выпуск.
И вот тут я поплыл...мы когда выставляли фазы, стопорили распредвалы, стопорили коленвал, вкручивали гидронатяжитель (он соответственно был разряжен) расслабляли все и проверив - затянули. Потом только сняли все стопора, провернули за коленвал и поняли что все чётко.
Я вот не помню почему-то про этот иммитатор гидронатяжителя ничего, помню что они нужны только для 4.8 моторов, но никак ни на м48.00.
Показания голов 0/-1 у меня...по пропускам попаду на диагностику не раньше этой субботы.

Сообщение от Nikitos097

Владимир, доброго здравия.

Добрый вечер

Сообщение от Nikitos097

Показания голов 0/-1 у меня...

Так и забыть можно тогда про этот разговор. Главное какие метки цепи ГРМ фактически на машине, а цепь регулируют некоторые вообще без приспособлений оригинальных...