|
Демонтаж и монтаж топливного насоса (в баке) двигателей DFI
Инструменты
Ключом VW-инструмент T10202
Технические значения
Металлическое кольцо модуля подключения Момент затяжки 140 Nm
Крепежные гайки металлической крышки Момент затяжки 10 Nm
Предварительные работы
Осторожно
Ядовитые вещества
Опасность отравления или удушья
Хорошо проветривать рабочее место.
Избегать проглатывания или вдыхания.
Соблюдать специфические указания на листе предупреждения об опасности.
Использовать средства индивидуальной защиты.
Осторожно
Легковоспламеняющиеся или взрывчатые вещества
Возгорание или взрыв
Избегать контакта с горячими частями двигателя или источниками воспламенения.
Обеспечить вытяжку паров топлива во избежание их воспламенения.
Установить предупреждающую табличку в хорошей видимости.
Опорожнить топливный бак.
1. Выключить зажигание.
2. Удалить предохранитель 13 и 14.
3. Завести двигатель и дождаться, пока он сам не выключится.
1. Открепить заднее сиденье и откинуть вверх. При необходимости зафиксировать проволокой на подголовнике.
2. Отсоединить усилительную пластину замка ремня безопасности. Для этого ослабить крепежные винты и повернуть в сторону усилительную пластину с замком ремня безопасности. Не использовать крепежные винты повторно.
3. Открыть крышки (на рис. изображены обе) -стрелки- . Для этого высвободить ковровое покрытие. Затем отвернуть четыре крепежные гайки и снять крышку.
Модули соединения слева и справа
1 - Соединительный фланец с регулятором давления
2 - Соединительный фланец с топливным фильтром
4. В соответствующем модуле соединения отключить все соединения. Отсоединить разъем кабеля.
5. Открыть соотв. крышку ключом и поднять модуль подключения (крышка). → Специальный инструмент на крышке
Информация
Обзор: монтажное положение узлов в топливном баке
информация
Топливные насосы имеют различные патрубки для шлангов, их нельзя менять местами.
При снятии следует пометить патрубки.
Чтобы патрубки не упали в топливный бак, их следует зафиксировать кабельными хомутами или т.п.
Следующие обзоры помогут сориентироваться в патрубках топливных насосов.
Обзор: соединения трубопроводов топливных фильтров
1 - Топливный насос слева
2 - Патрубок на топливном фильтре
3 - Соединение трубопровода подачи топлива
4 - Патрубок на топливном фильтре
5 - Топливный насос справа
6 - Соединение трубопровода подачи топлива
7 - Патрубок на регуляторе давления топлива
8 - Место соединения левого топливного насоса и регулятора давления
9 - Эжекционный насос левого насоса
10 - Эжекционный насос правого насоса
Монтажное положение эжекционного насоса слева
1 - Топливный бак
2 - Эжекционный насос слева => введен и проложен
Фиксация эжекционных насосов и датчиков уровня топлива
1 - Фиксация кронштейна эжекционного насоса прав. в зажиме дна топливного бака
2 - Фиксация прав. датчика уровня топлива в зажиме дна топливного бака
3 - Фиксация кронштейна лев. эжекционного насоса в зажиме дна топливного бака
4 - Фиксация лев. датчика уровня топлива в зажиме дна топливного бака
Присоединение эжекционных насосов к топливным насосам
1 - Соединение левого эжекционного насоса с правым топливным насосом
2 - Правый топливный насос
3 - Соединение правого эжекционного насоса с левым топливным насосом
4 - Левый топливный насос
Прокладка магистралей между топливными насосами 1
1 - Соединение правого и левого эжекционных насосов
2 - Правый эжекционный насос
3 - Левый эжекционный насос
Прокладка магистралей между топливными насосами 2
1 - Разъемное соединение между топливными насосами
2 - Левый эжекционный насос
Демонтаж топливного насоса
Демонтаж левого топливного насоса
информация
Для снятия левого топливного насоса следует отсоединить оба модуля подключения.
Правый и левый топливные насосы
1 - Правый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2 - Левый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
1. Снять электрические разъемы и разъемы топливопроводов с левого модуля подключения -2- . Затем снять модуль подключения (модуль фильтра).
Левый и правый модули подключения
1 - Правый модуль подключения с регулятором давления
2 - Левый модуль подключения с топливным фильтром
2. Отсоединить эжекционный насос от топливного насоса. Для этого нажать справа и слева и отсоединить разъем. → Разъем эжекционного насоса на топливном насосе
3. Слегка приподнять правый модуль подключения и отсоединить провод топливного насоса на Y-образном элементе (с правой стороны).
4. Провернуть левый насос примерно на 90° влево, пока он не выйдет из паза на днище топливного бака → Проворот топливного насоса . Извлечь топливный насос из топливного бака.
Демонтаж правого топливного насоса
Правый и левый топливные насосы
1 - Правый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2 - Левый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
1. Электрический разъем и соединения топливной магистрали отсоединить от правого модуля подключения -1- . Затем снять модуль подключения (модуль фильтра).
Левый и правый модули подключения
1 - Правый модуль подключения с регулятором давления
2 - Левый модуль подключения с топливным фильтром
2. Отсоединить эжекционный насос от топливного насоса. Для этого нажать справа и слева и отсоединить разъем. → Разъем эжекционного насоса на топливном насосе
3. Отсоединить шланг левого топливного насоса от тройника.
4. Повернуть насос примерно на 90° влево, пока он не выйдет из паза на днище топливного бака → Проворачивание топливного насоса . Извлечь топливный насос из топливного бака.
Монтаж левого топливного насоса
1. Установить в фиксатор на днище бака новый насос и повернуть прим. на 90° вправо, до прочной посадки.
Правый и левый топливные насосы
1 - Правый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2 - Левый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2. Подсоединить топливопровод насоса к тройнику (правая сторона бака).
3. Подсоединить патрубок эжекционного насоса. Патрубок должен войти в фиксатор с ощутимым щелчком. → Соединение эжекционного и топливного насосов
4. Заменить оба уплотнения модулей подключения.
5. Подсоединить модуль подключения
Левый и правый модули подключения
1 - Правый модуль подключения с регулятором давления
2 - Левый модуль подключения с топливным фильтром
6. Установить модуль подключения в бак. Пластиковый выступ должен быть направлен вперед.
Монтаж правого топливного насоса
1. Установить новый насос в крепление на днище топливного бака и повернуть его примерно на 90° вправо до упора.
Правый и левый топливные насосы
1 - Правый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2 - Левый топливный насос (стрелка указывает монтажное направление вращения)
2. Подсоединить топливопровод левого насоса к Y-образному тройнику.
3. Подсоединить патрубок эжекционного насоса. Он должен войти в фиксатор с ощутимым щелчком.
4. Заменить уплотнение соединительного модуля.
5. Подключить соединительный модуль. Подключить эл. разъемы датчика уровня и топл. насоса. Затем подключить топливопроводы. Зафиксировать разъемы с ощутимым щелчком.
Левый и правый соединительные модули
1 - Правый соединительный модуль с регулятором давления
2 - Левый соединительный модуль с топливным фильтром
6. Установить соединительный модуль в бак. Пластиковый выступ должен быть направлен вперед.
Дополнительные работы
1. Закрыть топливный бак. Для этого установить металлическое кольцо и затянуть ключом . → Крышка → Момент затяжки: 140 Nm
2. Подключить все разъемы (топливопроводы, вентиляционные каналы, электроразъемы).
3. Установить крышку. Далее затянуть соответствующие крепежные гайки. → момент затяжки: 10 Nm Снова проложить предварительно удаленное ковровое покрытие и зафиксировать двухсторонней клейкой лентой.
4. Затянуть крепежные пластины замка ремня безопасности. Для этого затянуть их соответствующими новыми крепежными винтами.
5. Снова откинуть вниз подушку заднего сиденья.
Миниатюры:
|
