Доброго дня!
А чем чревато не отключение автоматического регулирования уровня?
Недавно домкратил переднее колесо, убей не помню - отключил или нет.
Зажигание точно было выключено, стоял на противооткатах и на ручнике.
Замена колеса была минут 5 (подъем/опускание).
WP1ZZZ92ZFLA66273

Сообщение от Вадимыч

Доброго дня!

Добрый день

Сообщение от Вадимыч

WP1ZZZ92ZFLA66273

Cayenne S Diesel Tiptronic (92AAD1)

Сообщение от Вадимыч

А чем чревато не отключение автоматического регулирования уровня?
Недавно домкратил переднее колесо, убей не помню - отключил или нет.
Зажигание точно было выключено, стоял на противооткатах и на ручнике.
Замена колеса была минут 5 (подъем/опускание).
WP1ZZZ92ZFLA66273

Часто после этого сбивается калибровка уровня кузова. Некорректный уровень кузова ведет за собой износ резины колес и неадекватное поведение на дороге автомобиля в движении

Доброго дня.
Так и есть, машина стала "козлить", отбивать задом неровности, осевое раскачивание.... не узнаю ее на дороге.
Завел авто, поднял до внедоржного уровня, открыл дверь, выбрал нормальный режим, вышел и закрыл дверь, дождался когда достигнет уровня, сделал замеры от обода диска до края накладки крыла - 165мм
Замерил и расчетным путем посчитал радиус от центра диска до края обода и вычислил положение кузова:
диск d 573/2= R 286,5 плюс высота от наружнего края диска до края накладки крыла 165 = 451,5
Судя по информации на форуме : https://forum.cayservice.ru/showthre...%BA%D0%B0+PASM
У меня все в норме? диски оригинальные 21 дюйм, резина новая с омологацией, давление в норме.

Проверил наличие азота в системе, фото во вложении.
Ошибок в компе небыло.
Куда копать дальше?

Сообщение от Вадимыч

Доброго дня.

Добрый вечер

Сообщение от Вадимыч

У меня все в норме?

https://forum.cayservice.ru/showpost...32&postcount=6

Сообщение от Вадимыч

Куда копать дальше?

Не понял вопроса. Что ищите? Есть неисправности?

Да, изменилось поведение автомобиля на дороге: машина стала "козлить", отбивать задом неровности, осевое раскачивание.... не узнаю ее на дороге.

Сообщение от Вадимыч

Да, изменилось поведение автомобиля на дороге: машина стала "козлить", отбивать задом неровности, осевое раскачивание.... не узнаю ее на дороге.

Давление в колесах какое установлено?

Давление на холодную обычно 2,5 перед, 2,7 зад
Но я пробовал и 2,6/2,9 и на полной загрузке 2,7/3,0
Ощущение, что задняя ось (стойка) не гасит колебания, как это было раньше.
"Плотность" подвески пропала, не знаю какими словами еще объяснить.
Ездил в разных режимах подвески, да - жестче на спорте и спорт+, но что-то не то.
Амортизатор каким-то образом диагностируется?

Сообщение от Вадимыч

Амортизатор каким-то образом диагностируется?

Визуально на разгерметизацию или путем демонтаж стойки и разбора ее для проверки самого амортизатора

Сообщение от Вадимыч

Давление на холодную обычно 2,5 перед, 2,7 зад
Но я пробовал и 2,6/2,9 и на полной загрузке 2,7/3,0

.....

Владимир, доброго дня.

Сообщение от Владимир Маркин

.. путем демонтаж стойки и разбора ее для проверки самого амортизатора
.....

Автомобиль на гарантии, ОД видимых неисправностей не видит, и на тест-драйве говорят - все в порядке. Пневма герметична, заправлена в марте прошлого года... Но я то чувствую пятой точкой, что-то стало не так.
Амортизатор - это не гарантийная деталь? Как принудить ОД к разбору и дефектовки стойки - ума не приложу.

Вадим

Сообщение от Вадимыч

Владимир, доброго дня.

Приветствую!

Сообщение от Вадимыч

Но я то чувствую пятой точкой, что-то стало не так.

Это же не задание на работы и не является основанием для выполнения ремонта.
Нужно более детально описать и найти еще как подтвердить, то о чем идет речь