|
Монтаж цепей ГРМ
информация
Соблюдать важнейшие правила работы и меры предосторожности
Информация по компонентам
-1- - Кожух ГРМ, проверка и при необходимости замена фильтра
-2- - Замена, вставить с помощью фиксирующего средства средней плотности → Момент затяжки: 8 Nm
-3- - Цепь распредвалов, сохранить первоначальное направление движения
-4- - Фазовращатель выпускного распредвала 32A
-5- - Промежуточный вал
-6- - Регулировочная шайба
-7- - Вставить с помощью фиксирующего средства средней плотности → Момент затяжки: 8 Nm
-8- - Натяжная планка цепи распредвалов
-9- - → Момент затяжки: 18 Nm
-10- - Прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи → Момент затяжки: 40 Nm
-11- - Заменить уплотнительное кольцо
-12- - Зубчатое колесо промежуточного вала
-13- - Зубчатое колесо
-14- - заменить → Момент затяжки: 60 Nm + → Угол затяжки: 90°
-15- - Натяжитель цепи с планкой; опционально перед демонтажом натяжной планки зафиксировать ее на натяжителе цепи с помощью хомута; перед установкой ослабить зубья в натяжителе цепи с помощью отвертки и прижать планку к натяжителю цепи
-16- - Шестерня коленвала
-17- - Цепь, при повторной установке сохранить первоначальное направление движения
-18- - Направляющая
-19- - → Момент затяжки: 10 Nm
-20- - → Момент затяжки: 18 Nm
-21- - → Момент затяжки: 23 Nm
-22- - Фазовращатель впускного распредвала
-23- - → Момент затяжки: 60 Nm + → Угол затяжки: 90 Nm
-24- - Направляющая
-25- - Демонтаж и монтаж выпускного гидравлического клапана регулировки фаз газораспределения, выдерживать монтажное положение. Не перепутать разъемы
-26- - Демонтаж и монтаж впускного гидравлического клапана регулировки фаз газораспределения, выдерживать монтажное положение. Не перепутать разъемы
-27- - Направляющая планка, прикреплена к кожуху ГРМ
Монтаж цепей ГРМ
информация
Установить верхнюю цепь ГРМ (если будет повторно использоваться) в направлении движения (маркировка)
1. Убедиться, что коленвал находится в положении ВМТ первого цилиндра. Для этого совместить маркировку коленвала с маркировкой на блоке цилиндров
2. Установить промежуточный вал так, чтобы метки звездочки -C и D- соответствовали полоскам на опорной шайбе под ней.
информация
Установить нижнюю цепь ГРМ (если будет повторно использоваться) в направлении движения (маркировка)
3. Наложить нижнюю цепь ГРМ. Для этого цепь ГРМ положить на приводную звездочку коленчатого вала и звездочку промежуточного вала так, чтобы цепь ГРМ ровно и без люфта проходила через направляющую -2- . Часть цепи ГРМ, проходящую к натяжителю -A- , оставить без натяжения.
4. Насадить звездочку -3- на шкив промежуточного вала -4- и закрепить вручную с помощью нового крепежного винта M12 x 40.
информация
В натяжителе цепи ослабить зубья с помощью маленькой отвертки и прижать планку к натяжителю цепи.
5. Привести в монтажное положение натяжитель цепи и установить сжатым. → момент затяжки: 8 Nm
6. Со вторым механиком заблокировать коленчатый вал с помощью контропоры T10069.
7. Затянуть крепежные винты промежуточного вала M12 x 40 -14- . → Момент затяжки: 60 Nm и → Угол затяжки: 90°
8. Провернуть оба распределительных вала за шестигранники -стрелка- так, чтобы фиксатор распределительных валов t10068 -A- входил в пазы обоих распределительных валов.
9. Планку натяжителя насадить -8- на незатянутые болты -9- .
информация
В верхней цепи ГРМ есть два звена медного цвета и одно желтое. Они должны совпадать с соответствующими маркировками звездочек или регуляторов распредвалов. Самыми важными при настройке фаз газораспределения являются маркировки на компонентах, так что фазы газораспределения можно настроить и без учета цветных звеньев в цепи. Цветные звенья в цепи служат исключительно для помощи.
информация
Если же при настройке фаз газораспределения учитываются цветные звенья в цепи, то после пробного прокручивания коленвала и повторной проверки фаз газораспределения они находятся уже не на том же самом месте.
Но, все же, главную роль играют маркировки на компонентах.
10. Проложить цепь ГРМ между распределительными валами и промежуточным валом. Желтое звено цепи должно соответствовать маркировке звездочки промежуточного вала -2- . Провести цепь ГРМ вдоль черной направляющей планки и установить на фазовращатели распределительных валов. При этом следить за тем, чтобы звенья медного цвета соответствовали выгравированным стрелкам фазовращателей -1- . Верхнюю цепь ГРМ провести по стороне направляющей без люфта (на рисунке направляющая установлена). Цепь ГРМ со стороны натяжителя -3- (со стороны натяжения цепи) оставить без натяжения.
11. Контролировать положение фазовращателей распределительных валов. Выгравированные стрелки -A и B- на фазовращателях должны совпадать с насечками -стрелки- кожуха ГРМ -C- и звеньями цепи цвета меди. Расстояние между зубом -1- и зубом -2- звездочек фазовращателей должно составлять точно 16 роликов цепи. Начиная с 2005 года устанавливаются кожухи ГРМ с двумя насечками с надписями MPI и FSI. Для данного двигателя 3,2 л со впрыском в коллектор для установки следует применять маркировку MPI.
12. Установить черную направляющую -1- и с помощью двух крепежных винтов -стрелки- затянуть. → Момент затяжки: 23 Nm
13. Убедиться, что цепь ГРМ не под натяжением только со стороны планки натяжителя -3- .
14. Снять фиксатор распредвалов.
информация
Если же при настройке фаз газораспределения учитываются цветные звенья в цепи, то после пробного прокручивания коленвала и повторной проверки фаз газораспределения они находятся уже не на том же самом месте.
Но, все же, главную роль играют маркировки на компонентах.
15. Натяжную планку вручную или с помощью рукояти молотка прижать к цепи ГРМ на место снятого натяжителя и с чьей-либо помощью провернуть коленчатый вал на 4 оборота. Проверить фазы газораспределения
Дополнительные работы
Доработка – Монтаж цепи газораспределительного механизма
1. Установить нижнюю крышку кожуха цепи
2. Установить верхнюю крышку кожуха цепи
3. Проверить фазы со стандартным натяжителем цепи
4. Установить крышку ГБЦ.
5. Установить двигатель
Миниатюры:
|
