Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Слабая тяга и тяжёлый разгон 3.6 vr6 Cayenne (92AAG1) - Страница 21

31.03.2023, 21:07   #201
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Здравствуйте !
Добрый вечер

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Проблема такая может быть связана с проводкой , прошивкой ? Или это может быть механическая неисправность акпп ?
Все параметры жизненно важные контролируются блоком управления АКПП. Если что-то выходит за пределы, тут же появляется соответствующая запись о неисправности
03.04.2023, 12:42   #202
PedroAmoralez
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
С первыми двумя понятно все . Только частота вращения двигателя в блоке акпп показывает 160 об .мин. на хх . Хотя хх 650 . Пробовали смотреть и пивисом и лаунчем и оригиналами и нет . Картина везде одна и та же .
Добрый день! Искажение частоты вращения вылов у АКПП 0С8 норма, неисправностью не явялется.

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Плюс ещё момент . Заехал к коробочникам .
Касаемо входного вала . На паркинге на хх показывает частота вращения первичного вала 155 об м . Переводя акпп в драйв обороты падают до 0 , но через пару секунд обратно поднимаются до 155 . Коробочники говорят так быть не должно . Если с паркинга переводить в режим заднего хода , обороты падают до 0 и так держатся , пока не тронешься с места . Тоже самое если стоять на первой передаче в режиме типтроник. Обороты держатся на 0 , пока не тронешься . Но в режиме д1 обороты уходит вверх .
Именно так работает функция размыкания АКПП при остановке. Муфта сцепления К1 переходит в режим управляемого скольжения и вы по параметрам видите, как растёт скорость входного вала АКПП. Такое же эффект можно наблюдать, переводя селектор стоя на месте из режима "D" в ручной режим и обратно. Функция служит для снижения нагрузки на двигатель пока а/м без движения.
03.04.2023, 23:23   #203
Алан 958
Благодарю ! Уже разобрался . Посмотрел на двух таких же машинах
05.04.2023, 16:46   #204
Алан 958
Добрый день , Владимир !

Касаемо пропусков зажигания или детонации .
На хх машина не всегда ровно работает . Ощущаются явные пропуски . Но в онлайн режиме пропуски не фиксируются в пивис , даже в тот момент когда пропуски явно на лицо . Единственное что хотел бы уточнить и с чем это может быть связано . Или опять же это может быть норм картина . Пропуски зафиксированные за последние поездки :
1 - 450
2 - 300
3 - 200
4 - 80
5 - 300
6 - 400

Получается пропусков больше по крайним цилиндрам . Чем ближе к центру , тем меньше .
С чем это может быть связано . Наблюдаю за этим пол года . Картина всегда примерно одна и та же
06.04.2023, 15:30   #205
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Добрый день , Владимир !
Добрый день!

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Или опять же это может быть норм картина
Это нормально. Главное что в режиме онлайн их нет на х/х и в режиме тест-драйва
06.04.2023, 15:36   #206
Алан 958
Я как-то писал по этому поводу . В режиме онлайн пропуски фиксируются хаотично в разных цилиндрах при резком кратковременном нажатии на педаль газа . При каждом таком нажатии фиксируется пропуск в одном из цилиндров . За минуту можно настрочить до 20 пропусков в разных цилиндрах . При нажатии на педаль машину дергает , слышно как в выхлопной трубе прям булькает будто .
06.04.2023, 21:32   #207
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Я как-то писал по этому поводу . В режиме онлайн пропуски фиксируются хаотично в разных цилиндрах при резком кратковременном нажатии на педаль газа . При каждом таком нажатии фиксируется пропуск в одном из цилиндров . За минуту можно настрочить до 20 пропусков в разных цилиндрах . При нажатии на педаль машину дергает , слышно как в выхлопной трубе прям булькает будто .
Я бы еще проверил через PIWIS III с последним актуальным ПО прибора на возможность обновления блока управления двигателя и АКПП
08.04.2023, 01:45   #208
Алан 958
Владимир , все чаще и всё больше при диагностике много непонятного . То краткие тесты не могу пройти из за ,, превышение лимита времени связи с Эбу ,,
То не могу провести адаптацию дросселя . Пишет - ,, значение недоступно ,,
То при попытке подсоединить пивис , когдаиначинает опрашивать блоки появляются :

,, блок управления pcm в определённое время не ответил на запрос диагностики ,,

,, блок управления psm ,, то же самое

,, блок управления кондиционером ,, то же самое

Пробуем на разных повисах . В разных сервисах .

Картина везде одна . Бывает что и краткие тесты проходит на лету , и адаптацию дросселя проходит . И связь с блоками управления тоже норм .

Но часто происходит выше перечисленное

В памяти неисправностей ничего нет во всех блоках
08.04.2023, 10:20   #209
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Пробуем на разных повисах . В разных сервисах .
Нужно найти PIWIS III с последним актуальным ПО установленным
11.04.2023, 13:23   #210
Алан 958
Добрый !

Скидываю фото по высокому давлению топлива . Ошибок нет . В фактических значениях выбираю номинальное и фактическое давление топлива в топливной рампе . Обе диаграммы в одной шкале .
Синяя - номинальное давление
Чёрная - фактическое давление .

Сильно расходятся когда машина тупит и теряет мошь. Посмотрите пожалуйста , скину фото .

По низкому давлению все норм . Давление 4.5 - 6 .
Просадки не наболюдаю .

Если исходить из сохранённых графиков , и говорить о недостаточном давлении в высоком контуре , то с чем может быть связано ?

Тнвд , форсунки , редукционный клапан ?

Также хочу отметить , что тнвд порой очень громко начинает работать при сбросе оборотов . Прям звенит и появляется стрекочущий звук .

Плюс недавно снимал клапан аварийного сброса с магистрали . На нем сеточка есть . Сеточка эта промята во внутрь .

Метки
автомобиль, бак, блок, давление, двигатель, движение, дросель, друг, звук, когда, конечный, контур, крышка, машина, нагрузка, напряжение, неисправность, проверить, разгон, система, слабый, точь, тяга, тяжелый, управление



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] При заводке в сырую погоду первое время тяжелый руль Cayenne tonirovka35 Ходовая и подвеска 24 25.01.2021 16:03
Еще более быстрый разгон и удобная зарядка Владимир Маркин Новости Porsche 0 19.08.2020 14:02
[92A] Не стабильный разгон Cayenne Turbo AKC Вопросы специалистам 3 08.06.2019 10:36
[9PA] Пропадает тяга DuMoH Двигатель 8 30.08.2018 21:45
Разгон скучный Вопросы специалистам 1 27.02.2015 21:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика