Сообщение от Владимир Маркин

Не видно ошибок

А что это тогда? Я не очень разбираюсь.

Добавлено через 1 минуту
Каким должен быть нормальный ток разряда у исправного авто? И через сколько времени после постановку на охрану?

Сообщение от kmc5

А что это тогда? Я не очень разбираюсь.

Чтобы было видно эти ошибки их нужно выложить на форуме

Сообщение от kmc5

Каким должен быть нормальный ток разряда у исправного авто?

Считается до 30 мА/ч

Сообщение от kmc5

И через сколько времени после постановку на охрану?

40 минут

Уже 2 ночи аккумулятор не садится.
При -7 утром заводится бодро.
Признаков разряда нет.
Мастер изначально указывал ошибку по сирене как наиболее вероятную причину разряда.
Новая сирена стала примерно в 2 раза громче старой.
Надеюсь проблема решилась.

Сообщение от Владимир Маркин

Не видно ошибок

Я сразу и не понял что скринов было не видно. А сейчас вошёл без регистрации, а их нет... Когда выложил были видны...

Добавлено через 30 минут
Проблема вернулась. Снова батарея садится.
Сегодня замерял ток потребления: после постановку на охрану 0,03А
При снятии с охраны 0,7-0,84А.

Все работы у ОД проводились в октябре. А данная диагностика - в ноябре.
При данной диагностике мультимарочным сканером ошибки были такие:

0455 блок управления Kessy (CAN Комфорт)
15504 Control module for,seat occupancy detection (датчик занятости успешно адаптировали у ОД)
0908 Привод стеклоочистителя (с бл.управления) (Нет признаков неисправности)
0459 PCM2 (Нет признаков неисправности)
15582 Headlight control unit, left (Блок успешно адаптировали у ОД)
15583 Headlight control unit, right (Блок успешно адаптировали у ОД)
1314 Блок управления DME
1316 Блок управления PSM
1324 Блок управления раздаточной коробки (Иногда не сразу включается понижайка на раздатке)
0532 эл-питание
3F3E Please refer to vehicle service manual!
1336 CAN Комфорт ОТКЛ
1331 Блок управления двери водителя (отключалась вод. дверь из-за плохой массы - устранили у ОД)
1332 Блок управления двери пер.пассажира (Нет признаков неисправности)
1325 Блок управления RDK (Нет одного из датчиков давления в шинах.)
1320 Air-conditioning system regulatorcontrol module (Иногда глючит кнопка увеличения оборотов печки)

Ошибки эти не стираются. Хотя их диагностировали и пытались стареть, но уже не Пивисом.
Такое ощущение что это все ошибки, по которым когда-либо бывали проблемы.
Всё остальное работает без признаков неисправностей. Известные мне вероятные причины я описал. Причины остальных ошибок пока установить не могу.
Может ли какая-то из них вызывать плавающую ошибку, влияющую на разряд аккумулятора? Аккумулятор садится не всегда, а иногда.

Сообщение от kmc5

Сегодня замерял ток потребления: после постановку на охрану 0,03А
При снятии с охраны 0,7-0,84А.

Какое время ожидание выдерживаете для замера тока утечки АКБ?

Сообщение от Владимир Маркин

Какое время ожидание выдерживаете для замера тока утечки АКБ?

После постановки на охрану примерно через 2 мин. стало стабильно 0,03А Подержал минут 20 - без изменений.

При нажатии кнопки снять с охраны показания сразу меняются на 0,7-0,84А (смотрел примерно в течение минуты, показания плавают в указанном диапазоне)

Каким должен быть ток разряда при вытащеном ключе из замка зажигания? 957 3,6 америкос?

Время ожидания для корректного замера тока утечки АКБ составляет 40 минут.
Допустимый ток утечки АКБ до 40 мА

Сообщение от Владимир Маркин

Допустимый ток утечки АКБ до 40 мА

Что на охране, что на снятой с охраны?
Но ведь при снятии с охраны загарается подсветка в ногах, зеркалах и т.п.
Каким при этом должен быть ток? Хотя-бы примерный диапазон значений у исправного авто?
Потом это всё должно погаснуть, и значение тока разряда должно стать менее 0,04А?

Сообщение от kmc5

Что на охране, что на снятой с охраны?

После поставки на охрану ждем 40 минут и замеряем

Сообщение от kmc5

Каким при этом должен быть ток? Хотя-бы примерный диапазон значений у исправного авто?

До 40

Сообщение от kmc5

Потом это всё должно погаснуть, и значение тока разряда должно стать менее 0,04А?

Должно все заснуть и тогда получите реальный ток утечки АКБ

Прочитайте внимательно тут https://forum.cayservice.ru/showthre...186#post116186
Много вопросов должно уйти.

У меня сейчас тоже похожая проблема назрела. Поначалу грешил просто на холодную погоду, но после того как акб разрядился в ноль в течении 3 часов, я поехал в автосервис, где мне сказали, что тут необходима глубокая диагностика автомобиля, так как проблема не в аккумуляторе, а где-то в сопутствующей системе. Но вот необходимого оборудования у них не нашлось, да и куда ехать они не посоветовали. Видел подобную услугу на сайте http://vee-centr.a5.ru/ . Кто-нибудь там бывал?