|
Устранение симптомов шума: замена передних карданных валов (сильные вибрации при ускорении)
Общая информация
Симптом
Клиенты жалуются на сильные вибрации при ускорении.
Причина, дата начала реализации и способ устранения
Причина
Из-за слишком высокой нагрузки при ускорении возможно повреждение шарнира со стороны коробки передач (трипоидного шарнира) передних карданных валов.
Дата начала реализации
С 21.03.2016 при производстве устанавливаются оптимизированные передние карданные валы.
Способ устранения
В случае рекламации клиента необходимо проверить исполнение внешнего гофрированного чехла передних карданных валов справа или слева и в зависимости от исполнения и причины неисправности провести следующие мероприятия:
Внешний гофрированный чехол с номером запчасти 7N0.407.285
Уже установлены оптимизированные передние карданные валы.
В этом случае необходимо заменить лишь поврежденные компоненты.
Информация
При замене отдельных компонентов на передних карданных валах не допускается смешанная установка с компонентами других исполнений. Демонтированные компоненты следует заменять только компонентами с аналогичным номером запчасти.
Внешний гофрированный чехол не с номером запчасти 7N0.407.285
Установлены не оптимизированные передние карданные валы.
При наличии повреждений на одном или двух передних карданных валах необходимо в любом случае заменять оба передних карданных вала оптимизированными передними карданными валами с номером запчасти 95B.407.271.C. Инструменты и материалы
Если передние карданные валы были заменены передними карданными валами другого исполнения, дополнительно требуется перепрограммирование блока управления системы полного привода.
Инструмент и материал
Информация
Представлено только самое последнее исполнение.
95B.407.271.C Карданный вал 2 шт.
9A7.407.305.00 Внешний ШРУС 2 шт.
N 911.705.01 Стопорное кольцо внешнего шарнира 2 шт.
9A7.407.285.00 Гофрированный чехол 2 шт.
N 107.401.01 Шланговый хомут внешнего гофрированного чехла 2 шт.
N 107.402.01 Шланговый хомут внешнего гофрированного чехла 2 шт.
95B.407.341 Крышка внутреннего шарнира 2 шт.
95B.407.363.A Внутренний шарнир 2 шт.
N 908.345.01 Стопорное кольцо внутреннего шарнира 2 шт.
N 911.169.01 Стопорное кольцо внутреннего шарнира 2 шт.
9A7.407.413.00 Адаптер внутреннего шарнира 2 шт.
9A7.407.283.00 Внутренний гофрированный чехол 2 шт.
N 106.721.01 Шланговый зажим с проушинами для внутреннего гофрированного чехла 2 шт.
N 106.148.01 Шланговый зажим с проушинами для внутреннего гофрированного чехла 2 шт.
Тестер PIWIS II с установленным проверочным ПО версии 16.100 (или новее)
VAS 5908 - Зарядное устройство АКБ 90A
Проверка и при необходимости замена передних карданных валов
Информация
Указанные номера запчастей совместимы только в сочетании с передним карданным валом, № запчасти 95B.407.271.C, самого последнего исполнения. Поврежденные компоненты следует заменять только компонентами с аналогичным номером запчасти.
Информация
Если установлены передние карданные валы самого последнего исполнения, замене по отдельности подлежат только компоненты, приведенные в перечне запчастей.
1 Поднять автомобиль.
2 Считать и записать номер запчасти внешнего гофрированного чехла переднего карданного вала слева или справа.
Если считанный номер не совпадает с номером запчасти 7N0.407.285, необходимо попарно заменить передние карданные валы валами самого последнего исполнения. Перейти к пункту 3.
Если считанный номер совпадает с номером запчасти 7N0.407.285, в автомобиле установлены уже оптимизированные передние карданные валы. Выявить и заменить поврежденные компоненты.
Конец мероприятия.
3 Снять и установить передние карданные валы слева и справа.
Программирование блока управления системы полного привода
Информация
Описанный далее порядок действий основывается на проверочном ПО версии 16.100 тестера PIWIS II.
Инструкции тестера PIWIS имеют наивысший приоритет: следовать данным инструкциям при различии в описании.
Различия могут появиться в более поздних версиях ПО.
Порядок действий:
1 Подключить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 А.
2 Включить зажигание оригинальным ключом от автомобиля. Для этого в автомобилях, оснащенных системой Porsche Entry & Drive, при необходимости заменить находящуюся в ключе зажигания панель управления оригинальным ключом автомобиля.
3 Подсоединить к автомобилю тестер PIWIS II с установленным ПО версии 16.100 и включить тестер PIWIS.
4 В начальной маске тестера PIWIS открыть меню ⇒ “Диагностика” и выбрать соответствующий тип автомобиля.
Затем запустится диагностическое приложение, и будет создан список для выбора блока управления.
5 Блоки управления ’обзор’ Дополнительное меню F7
6 Акция выделить F12
7 Ввести код программирования B2H7A 2 F12
В ходе пошагового процесса программирования соблюдать указания и инструкции тестера PIWIS. Затем нажать клавишу >>.
В рамках процесса программирования блок управления перепрограммируется и при необходимости автоматически перекодируется.
Не прерывать процесс программирования и кодирования.
По завершении программирования и при необходимости кодирования блока управления Вам будет выдан запрос на выключение зажигания и его повторное включение по истечении определенного времени.
8 Блоки управления ’обзор’ полн.привод выделить F12
9 Расширенная идентификация выделить F12
10 Версия ПО, предусмотренная в рамках этой акции 1204
После завершения программирования версию ПО можно считать из блока управления системы полного привода с помощью тестера PIWIS в меню ⇒ “Расширенные идентификации”.
Если программирование будет завершено безуспешно (сообщение об ошибке “Программирование безуспешно”), то его необходимо повторить.
1 Считать память неисправностей всех блоков управления и очистить ее.
2 Выключить зажигание.
3 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.
4 В автомобилях, оснащенных системой Porsche Entry & Drive, снова вставить в замок зажигания панель управления вместо оригинального ключа.
5 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.
|
