Доброй утро, Владимир.

Обнаружил на двигателе своего Кайена 3,6 л. 300 л.с. 2015 г WP1ZZZ92ZGLA01322 подтек масла (фото прилагаются). Возможно (но не уверен), этот подтек появился после скоростной поездки по трассе (150 км). Расход масла за 2200 км. пробега составляет по датчику один сегмент индикации (вниз около max).

С середины декабря, когда у нас стало ниже 10 градусов тепла, волновало также гораздо большее количество пара при выхлопе на прогретом двигателе в сравнении с другими автомобилями в семье (двухлитровые КИА Соренто и Хонда Аккорд). При прикладывании на 30-40 секунд белого листа к выхлопной трубе разводов масла или антифриза не обнаружил, пар бывает обильным, но быстро рассеивается. Каких-либо других изменений в автомобиле не замечал.

Мастер в выхлопе чего-либо угрожающего не увидел, но и Кайен при нем парил гораздо скромнее. Наиболее вероятной причиной подтека масла считает прокладку клапанной крышки. Предложил заменить при следующем ТО или вместе с запланированной на более ранний срок сменой охлаждающей жидкости следующие детали:
- прокладку клапанной крышки НФ-00002361;
- прокладку впускного коллектора НФ-00002362;
- комплект уплотнений для форсунки НФ-00002363 (3 шт.)
- комплект уплотнений для форсунки НФ-00002364 (3 шт.)

С учетом того, что для выполнения этих работ, надо снимать клапанную крышку, прошу Вас ответить на следующие вопросы:
1. Какие еще причины подтека масла вероятны и что Вы советуете делать? В частности, может ли быть причиной подтека мембрана вкг и если да, то меняется ли она только в сборе с клапанной крышкой?
2. Насколько срочно Вы советуете выполнять ремонтные работы и в какой последовательности?
3. Насколько сложными являются работы, предложенные моим мастером и/или Вами, точнее, велик ли риск повреждения двигателя или других узлов в случаях ошибок при проведении этих работ или установки некачественных прокладок и других деталей.

Сообщение от sevlas

Доброй утро, Владимир.

Добрый день

Сообщение от sevlas

С середины декабря, когда у нас стало ниже 10 градусов тепла, волновало также гораздо большее количество пара при выхлопе на прогретом двигателе в сравнении с другими автомобилями в семье (двухлитровые КИА Соренто и Хонда Аккорд). При прикладывании на 30-40 секунд белого листа к выхлопной трубе разводов масла или антифриза не обнаружил, пар бывает обильным, но быстро рассеивается. Каких-либо других изменений в автомобиле не замечал.

Такой выхлоп совершенно нормальное явление и связан с особенностями системы выпуска

Сообщение от sevlas

учетом того, что для выполнения этих работ, надо снимать клапанную крышку, прошу Вас ответить на следующие вопросы:
1. Какие еще причины подтека масла вероятны и что Вы советуете делать? В частности, может ли быть причиной подтека мембрана вкг и если да, то меняется ли она только в сборе с клапанной крышкой?
2. Насколько срочно Вы советуете выполнять ремонтные работы и в какой последовательности?
3. Насколько сложными являются работы, предложенные моим мастером и/или Вами, точнее, велик ли риск повреждения двигателя или других узлов в случаях ошибок при проведении этих работ или установки некачественных прокладок и других деталей.

Работы нужно провести по замене клапанной крышки в сборе, а не только прокладки клапанной крышки. Причиной подтекания моторного масла через прокладку является неработающая система маслоотделителя двигателя, которая находится внутри клапанной крышки и отдельно не меняется.
Работа не простая, требует чистоты, добросовестного и аккуратного подхода. Если механик соответствующий, тогда проблем быть не должно

Вся процедура описана в этой теме https://forum.cayservice.ru/showthre...D0%BA%D0%B8%29

Добрый вечер, Владимир.
Спасибо за очень оперативный и полный ответ. Если можно, еще несколько сопутствующих вопросов:
1. Нет ли на клапанной крышке номера двигателя и не может ли возникнуть у ГИБДД вопрос о необходимости регистрации переоборудования автомобиля в связи с ее заменой?
2. На странице 4 темы «92A производство 2011>>2018 (K;L) Работа двигателя V6 3.6» (https://forum.cayservice.ru/showthre...?t=9715&page=4) Вы сообщили: «Прокладка [клапанной крышки] уже поставляется в сборе с клапанной крышкой. В соответствии со списком, который я давал выше». В этом списке на стр. 3 указанной темы есть также верхний и нижний комплекты уплотнений форсунок высокого давления и уплотнительное кольцо. Входят ли эти комплекты уплотнений в состав клапанной крышки или их надо заказывать отдельно?
3. Что еще Вы бы посоветовали сразу заказать и профилактически заменить в связи с заменой головки блока цилиндров, а также какие другие сопутствующие диагностические или иные работы целесообразно сделать (пробег Кайена 175 тыс. км.)?

Сообщение от sevlas

Добрый вечер, Владимир.

Доброе утро

Сообщение от sevlas

1. Нет ли на клапанной крышке номера двигателя и не может ли возникнуть у ГИБДД вопрос о необходимости регистрации переоборудования автомобиля в связи с ее заменой?

Нет такого номера. Такой номер только на блоке цилиндров

Сообщение от sevlas

2. На странице 4 темы «92A производство 2011>>2018 (K;L) Работа двигателя V6 3.6» (https://forum.cayservice.ru/showthre...?t=9715&page=4) Вы сообщили: «Прокладка [клапанной крышки] уже поставляется в сборе с клапанной крышкой. В соответствии со списком, который я давал выше». В этом списке на стр. 3 указанной темы есть также верхний и нижний комплекты уплотнений форсунок высокого давления и уплотнительное кольцо. Входят ли эти комплекты уплотнений в состав клапанной крышки или их надо заказывать отдельно?

Отдельно заказывать

Сообщение от sevlas

3. Что еще Вы бы посоветовали сразу заказать и профилактически заменить в связи с заменой головки блока цилиндров, а также какие другие сопутствующие диагностические или иные работы целесообразно сделать (пробег Кайена 175 тыс. км.)?

Не замена головки блока цилиндров, а замена клапанной крышки
Остальные работы на усмотрение уже механика кто будет заниматься этой работой

Спасибо за оперативный ответ!

Сообщение от Владимир Маркин

Не замена головки блока цилиндров, а замена клапанной крышки

Разницу прочувствовал. Надеюсь, что моя опечатка не фатальная. Так "сам не хочу".