Добрый день, поделитесь информацией о регулировке дверей. Какой порядок, зазоры, контрольные точки. Из недостатков, сейчас нижняя резинка, на всех дверях, не плотно прилегает к порогу. Если я правильно думаю, порядок должен быть такой:
1. Откручивает петли замков задних дверей
2. Регулируем задние двери по горизонтали (ремонтными пластинами, 1м или 3мм)
3. Регулируем задние двери по вертикали (дверными петлями в месте крепления к двери)
4. Регулируем рамки дверей (вот тут я совсем сомневаюсь что и как)
5. Прикручиваем петлю замка, проверяем на закрытие, затягиваем под углом 90 градусов к дверному проему
6. Проделываем пункт 1-5 с передними дверьми
5. Регулируем переднее крыло
Какими приспособлениями можно пользоваться для проверки и в каких местах использовать, а то на глазок вроде ровно, а смотря из машины в боковое зеркало, не ровно. По поводу прижима дверей к проемам, наверное нужно прилепить шарики из пластилина в проемах дверей, закрыть, потом измерить.
Или все намного проще?

А еще дверь состоит из верхней съемной Рамки которая регулируется относительно двери..... Все это тоже влияет на прижим

Сообщение от valerey

А еще дверь состоит из верхней съемной Рамки которая регулируется относительно двери..... Все это тоже влияет на прижим

Ну я так и написал, пункт 4...

Сообщение от Kostin-M-I

Добрый день

Добрый вечер!

Сообщение от Kostin-M-I

оделитесь информацией о регулировке дверей. Какой порядок, зазоры, контрольные точки.

Навыки арматурных работ присутствуют?
Инструмент (звездочки) для измерения зазоров кузова присутствует?

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер!


Навыки арматурных работ присутствуют?
Инструмент (звездочки) для измерения зазоров кузова присутствует?

Навыки присутствуют
Звездочки имеются, в разных исполнениях

Сообщение от Kostin-M-I

Навыки присутствуют
Звездочки имеются, в разных исполнениях

В таком случае документы для Вас во вложении...

Владимир, приветствую ! Надеюсь я попал в нужную тему, про провисание дверей. Проблема как известно одинаково досаждает как владельцам Cayenne так и Touareg и Q7.

По устранению этой проблемы достаточно много мнений и вариантов, но хочу выделить 3 основных

Вариант №1 - самый "простой". Как в мануала выше.

Это ослабление нужного крепежа, регулировка двери и дальнейшая фиксация.

Вариант №2 - замена.

Предлагают менять комплект петель + регулировка. Достаточно затратная процедура.

Вариант №3 - шайбы.

Самый интересный вариант. Якобы, завод иготовитель признал проблему и выпустил оригинальный комплект пластин для Porsche Cayenne под номером 955 531 483 00. (на фото пример, судя по номеру от туарега)


Устанавливается как на схеме под цифрой 5


Комплект состоит из трех пластин, две из них по 1 мм, и одна – 2 мм. Цена порядка 2000 руб.

Третий вариант выглядит крайне удачным по цене, и по исполнению (в случае, если эта процедура действительна одобрена заводом изготовителем).
Вы всё про порше знаете, это имеет место быть ? И если да, рекомендуете ли ?

Как поступаете обычно Вы ? Очень не хотелось бы связываться с заменой петель, если есть достойная альтернатива.

Спасибо!

Сообщение от rocky_versus

Владимир, приветствую !

Добрый день!

Сообщение от rocky_versus

Третий вариант выглядит крайне удачным по цене, и по исполнению (в случае, если эта процедура действительна одобрена заводом изготовителем).

Так и есть

Сообщение от rocky_versus

Вы всё про порше знаете, это имеет место быть ?

Верно

Сообщение от rocky_versus

И если да, рекомендуете ли ?

Да

Сообщение от rocky_versus

Как поступаете обычно Вы ?

Аналогично и у Porsche. Мы работаем по технологии завода.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Аналогично и у Porsche. Мы работаем по технологии завода.

Спасибо ! А солько стоит эта работа, без учета шайб ?

Сообщение от rocky_versus

А солько стоит эта работа, без учета шайб ?

2000 руб. за одну дверь