Авто Porsche Cayenne Turbo 2011 двиг 4,8 Турбо, пробег 55000 км.
При смене масла в ДВС пару месяцев назад заметили масляные подтеки на поддоне АКПП. Коробку помыли.
Месяц назад при замене масла в АКПП снова те же подтеки, аж капельки висят. Масло явно моторное.
Вложение 12595
Вложение 12596
Причем видно, что течет сверху автомата - все бока грязные. То есть это не сальник КВ. Трубка вентиляции с правой головы на сепаратор самую малость потеет, явно маловато, чтобы ручей весь автомат загадил.
Естественно, ни сверху, ни снизу не видно откуда течет, ибо агрегаты очень плотно расположены.
Ошибок никаких не выдает, мотор работает ровно. Расход масла 1,3 л на 1000 км.
Были в двух сервисах по европейцам во Владивостоке - толком ничего не сказали.
В данный момент есть версии:
- пробило прокладку ГБЦ в районе масляного канала
- течет прокладка крышки ГБЦ
- трубка слива/подачи масла на турбину

Понятно, что для диагностики и ремонта будем скидывать двигло.
Хочется услышать версии, предположения, личный опыт людей. Сузить круг "подозреваемых" и подготовится, так как времени разборка/деффектовка и заказ ЗЧ займет немало времени.
Вот..

Течь достаточно активная судя по фото. Нужно попробовать отмыть все масляные пятна, после этого завести двигатель и наблюдать за подтеканием. Типичных неисправностей нет в данном случае.

Под машиной луж не образуется, при стоянке с работающим ДВС, после суточных стоянок. Маслом паленым не пахнет, то есть течет строго по корпусу АКПП.
На сервисе сказали, что в задней части сверху блока есть сервисное дренажное отверстие для отвода масла с блока, чтобы исключить пожароопасные ситуации с возгоранием собравшегося там масла.
Это верно?
То есть по нему и течет масло. Осталось определить, откуда она там берется.
Владимир, по логике достаточно будет снять впускной коллектор, чтобы увидеть эту часть? Ну и стартер может быть дернуть?

Сообщение от Charge

На сервисе сказали, что в задней части сверху блока есть сервисное дренажное отверстие для отвода масла с блока, чтобы исключить пожароопасные ситуации с возгоранием собравшегося там масла.
Это верно?

Можно конечно и так сказать)

Сообщение от Charge

Владимир, по логике достаточно будет снять впускной коллектор, чтобы увидеть эту часть? Ну и стартер может быть дернуть?

Верно

Сообщение от Владимир Маркин

Верно

Стало быть с этого и начнем.
Но в том районе ведь никаких масляных трубок или шлангов нет?
И в худшем случае - лезть в блок придется?

Сообщение от Charge

Но в том районе ведь никаких масляных трубок или шлангов нет?

Нет

Сообщение от Charge

И в худшем случае - лезть в блок придется?

Не думаю что придется

Течь сильная - поддон и бока коробки в масле





Скинули впускной коллектор - а там чистота. Развал как у кота яйца!





Версий про масло на АКПП больше не осталось =(
Может из раздатки, но почему тогда по обеим сторонам автомата течет?!

Сняли сепаратор масляный


Заглянули во впускные каналы и ужаснулись!!


Клапана все черные!! Так и должно быть?
Турбины не гудят, авто не коптит.. Откуда столько масла во впуске?!
Предыдущая хозяйка тошнила до 2500 об - может поэтому?

Ну и так оставлять нельзя.. Надо снимать головы и механически очищать или химией какой на месте попробовать?
Может вообще головы перебрать?

Тихо начинаем паниковать =(

информация
Существует возможность того, что в течение ограниченного периода времени было поставлено несколько маслоотделителей, в которых установлена мембрана неправильного размера.
В результате этого в маслоотделителе возможно появление негерметичности, которая приводит к тому, что в области мембраны маслоотделитель засасывает лишний воздух.
Если в автомобиле установлен негерметичный маслоотделитель, после пуска двигателя или в рамках пробной поездки бортовая система диагностики распознает это, активируя лампу Check-Engine.

Отделом сбыта/послепродажного обслуживания поставляются только маслоотделители с мембраной правильного размера.
Такие маслоотделители отмечены синей точкой.

Чтобы исключить возможность установки все еще используемых маслоотделителей с мембраной неправильного размера в рамках сервисной акции, перед монтажом нового маслоотделителя необходимо проверить, отмечен ли новый маслоотделитель, как показано на -стрелка- , синей точкой.

Но чеков по подсосам нет =(
Мотор ровно работает..
Но маслоотделитель проверим.
Неужели картерные газы так загадили впуск?

Сообщение от Charge

Но чеков по подсосам нет =(

Это не жесткая привязка к неисправности!

Сообщение от Charge

Мотор ровно работает..

Нет связи

Сообщение от Charge

Но маслоотделитель проверим.

Обязательно

Сообщение от Charge

Неужели картерные газы так загадили впуск?

Верно