Регистрация Правила форума Все разделы прочитаны Clear
Важная информация

Система контроля тягового усилия Porsche Traction Management

01.10.2014, 22:48   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Система контроля тягового усилия Porsche Traction Management, сокращенно PTM, предназначена для реализации и оптимизации тягового усилия автомобиля. Для этого предусмотрены две управляемые блокировки дифференциалов.
В процессе постоянной работы система получает от различных датчиков (например, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика поперечного ускорения) данные, на основании которых осуществляется управление соответствующими блокировками дифференциалов. Тем самым обеспечивается оптимальное распределение тягового усилия между ведущими колесами.
Блокировки дифференциалов:
Межосевая блокировка (в раздаточной коробке): Распределяет момент, подаваемый от коробки передач через карданные валы, на переднюю или заднюю главную передачи.
Межосевая блокировка (в зависимости от комплектации в задней главной передаче): Распределяет момент между задними ведущими колесами.
Система регулировки тяги Porsche
Система регулировки тяги Porsche, сокращенно PTM, - это система, обеспечивающая и, соответственно, улучшающая сцепление автомобиля с дорогой. Для этого система располагает двумя регулируемыми блокировками.
Она работает в непрерывном режиме и получает от различных датчиков (например, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика поперечного ускорения) информацию, на основании которой определяется соответствующая схема работы блокировок. Тем самым тяга оптимально распределяется между ведущими колесами.
Система включает в себя следующие блокировки:
Блокировка межосевого дифференциала (в раздаточной коробке): С помощью карданных валов распределяет поступающий от коробки передач крутящий момент между передними и задними колесами.
Блокировка межколесного дифференциала (в зависимости от комплектации в заднем приводном механизме): Распределяет крутящий момент между задними ведущими колесами.
Система регулировки тяги Porsche
Система регулировки тяги Porsche (PTM) улучшает сцепление автомобиля с дорогой. Для этого система располагает двумя регулируемыми блокировками.
Она работает в непрерывном режиме и получает от различных датчиков (например, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика поперечного ускорения) информацию, на основании которой определяется соответствующая схема работы блокировок. Тяга оптимально распределяется между ведущими колесами.
Система включает в себя следующие блокировки:
Блокировка межосевого дифференциала (в раздаточной коробке): С помощью карданных валов распределяет поступающий от коробки передач крутящий момент между главными передачами передней и задней оси.
Блокировка межколесного дифференциала (в зависимости от комплектации в главной передаче задней оси): Распределяет крутящий момент между задними ведущими колесами.

Метки
management, porsche

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пропала система контроля давления. Jonny21 Вопросы специалистам 1 28.04.2012 20:05
Re: Porsche Communication Management (PCM) deltasaigon Вопросы специалистам 1 27.10.2011 00:23
Новый Ford Focus. Система контроля за знаками Traffic Sign Recognition Zwer Авто-новинки 9 26.07.2011 02:38
Porsche Traction Management (PTM) Владимир Маркин Электрооборудование 0 18.11.2010 19:41
Porsche Traction Management (PTM) Владимир Маркин Ходовая и подвеска 0 07.07.2010 12:09



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2017 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика