Иммобилайзер 5 /защита компонентов
Электронный иммобилайзер 5 (WFS) защищает автомобиль от
несанкционированного использования. Для Panamera впервые использовался иммобилайзер 5-го поколения, который в Cayenne (958) расширен путем внедрения защиты компонентов. Для достижения высокой степени безопасности иммобилайзер выполнен в виде системы, разнесенной по целому ряду компонентов:
-ключ автомобиля с транспондером
-Master иммобилайзера (электроника передней части кузова/VWE)
-электромеханическая блокировка рулевой колонки (ELV)
-блок управления двигателя (DME)
-Master противоугонной системы (электроника задней части кузова/HWE)

Ключ автомобиля
Ключ автомобиля имеет радиоинтерфейс и трансподерный интерфейс.
Через радиоинтерфейс пользователь может активно управлять центральным замком, то есть блокировать и разблокировать автомобиль. Для функционирования в замке зажигания используется интерфейс для транспондера. Через этот интерфейс происходит обмен данными между ключом и замком зажигания. Для этого интерфейса батарея в ключе не требуется.
При специальном оснащении «Porsche Entry & Drive» ключ имеет еще один радиоинтерфейс для коммуникации в ближней зоне / распознавания приближения объектов к автомобилю (125 кГц). Центральный замок (функция открывания/закрывания) отвечает через обычный радиоинтерфейс (433 МГц).
Коммуникация ключа автомобиля с Master иммобилайзера (VWE) осуществляется закодировано. Для доступа к автомобилю с дистанционным управлением либо при доступе «Porsche Entry & Drive» передаются закодированные данные размером 32 бит (4 байта). При этом существует приблизительно 4 миллиона вариантов. Для запуска двигателя автомобиля передаются закодированные данные размером 64 бит (8 байт, дистанционное управление/Porsche Entry & Drive) для идентификации ключа.

Владимир а подскажите такой вариант. Если брать с донора 958/2 для 958/1 следующие блоки:
Передний BCM
Задний BCM
Блок DME
Блок AIRBAG
Защелку ELV
Ну и соответственно сам ключ.

При правильной комутации электро проводки авто запустится или же какие то ещё блоки необходимо заменить что бы обойти защиту компонентов и иммобилайзер?

P. S.

Блок акпп само собой будет заменен на блок от рестайлинга, климат уже стоит от рестайлинга. Приборка и блок пневмоподвески сейчас прошиты в рест. И Gateway установлен от рестайлинга.

P. S. S.
На данный момент есть только одна ошибка. Приборка не видит блок АКПП.

Сообщение от Kosmos_42rus

Если брать с донора 958/2 для 958/1 следующие блоки:
Передний BCM
Задний BCM
Блок DME
Блок AIRBAG
Защелку ELV
Ну и соответственно сам ключ.

https://forum.cayservice.ru/showthre...82%D0%BE%D0%B2

Сообщение от Kosmos_42rus

При правильной комутации электро проводки авто запустится

да

Владимир почему то не могу перейти по ссылке

Сообщение от Kosmos_42rus

Владимир почему то не могу перейти по ссылке

Онлайн-иммобилайзер 5 / защита компонентов

Электронный иммобилайзер 5 (WFS) защищает автомобиль от несанкционированного использования. Для Panamera впервые использовался иммобилайзер 5-го поколения, который в Cayenne расширен путем внедрения защиты компонентов. Для достижения высокой степени безопасности иммобилайзер выполнен в виде системы, разнесенной по целому ряду компонентов:
- ключ автомобиля с транспондером
- Master иммобилайзера (электроника передней части кузова/VWE)
- электромеханическая блокировка рулевой колонки (ELV)
- блок управления двигателя (DME)
- Master противоугонной системы (электроника задней части кузова/HWE)