Добрый день.
Vin:WP1ZZZ92ZDLA90519


Когда брал машину утром, на слух двигатель работал не как обычно, но ошибок не выдавал. Далее
сегодня днем выдало "неисправ. Блока упр.двиг."

После чтения ошибок выдало 3 ошибки в заголовке темы.

Просмотрев заголовки тем форума , наткнулся на 2 темы с похожими ошибками. Помимо возможных неполадок описаных в тех темах, есть ли другие варианты? Т.к. описанные там ко мне врят ли относятся.

Поискал в просторах интернета, некоторые собственники грешат на датчики VVT solenoid или управление подачей масла магистрали подъема клапанов.

Прошу помочь советом.
Благодарю.

Здравствуйте!

Нужно определить по какому цилиндру прописывается в первую очередь ошибка, и уже делать проверки по нему.

Р1361 - Регулирование хода клапанов цилиндра 2 (001361]
Р1362 - Регулирование хода клапанов цилиндра 4 (001362]
Р1363 - Регулирование хода клапанов цилиндра 3 (001363]

Диагностическая информация и проверки (начальная страница) - Регулировка хода клапанов Цилиндр - большой ход

Условия диагностики


- Краткий тест хода клапанов отдельных цилиндров (при наличии)
Или
- Поездка с частичной нагрузкой
> 5 минут
- Частота вращения двигателя 1250 … 3000 1/мин
- Масса воздуха 180 … 500 мг/ход
- Затем холостой ход
- Кондиционер [ВЫКЛ]
> 2 минут
- Частота вращения двигателя 500 … 1000 1/мин
- Масса воздуха 90 … 250 мг/ход

Условия регистрации неисправности

Диагностика распознает неплавность хода указанного цилиндра.
Неплавность хода рассчитывается из ожидаемого и фактического ускорения коленвала в результате воспламенения.
Неплавность хода интерпретируется в зависимости от ее вида как пропуск зажигания или неправильный ход клапана.

Возможные причины неисправности

- Форсунка неисправна или работает с предельным значением
(открывается слишком поздно/на слишком короткое время/слишком мало или негерметична)
- Модуль зажигания неисправен
- Распределитель впускного воздуха негерметичен
- Компрессия ниже нормы
(например, зеркало цилиндра повреждено, кольцо седла клапана неисправно и т.д.)
- Толкатель клапана неисправен
(впускной клапан не переключился или недостаточно быстро переключился на другой ход)

Сообщение от Sergey G

Добрый день.

Добрый день!

Сообщение от Sergey G

WP1ZZZ92ZDLA90519

PORSCHE Cayenne Turbo (92AAI1)

Сообщение от Sergey G

Когда брал машину утром, на слух двигатель работал не как обычно, но ошибок не выдавал. Далее
сегодня днем выдало "неисправ. Блока упр.двиг."

После чтения ошибок выдало 3 ошибки в заголовке темы.

Просмотрев заголовки тем форума , наткнулся на 2 темы с похожими ошибками. Помимо возможных неполадок описаных в тех темах, есть ли другие варианты? Т.к. описанные там ко мне врят ли относятся.

Поискал в просторах интернета, некоторые собственники грешат на датчики VVT solenoid или управление подачей масла магистрали подъема клапанов.

Прошу помочь советом.
Благодарю.

Дефект в этом случае как правило связан с исполнительным клапаном регулировки хода клапанов 1-го ряда
94810530803 клапан электрогидравлический, исполнительный элемент

Рекомендую менять сразу парами, так как ресурс у них примерно одинаковый

Добрый день.

Спасибо за ответ.

Оставлю свой комментарий, на тот случай ,если у кого то не окажется по близости возможность подключить Пивис, но возникнет похожая проблема.

Сегодня, после диагностики Пивисом и тестов, выдало много ошибок по теме, и среди них была 1372- регулирование хода клапанов ряд 1 и неисправность 15550 Гидравлический клапан регулировки хода клапанов.

Данный клапан был снят и перекинут на другой ряд для проверки, после диагностики выдал ту же ошибку по клапану, но уже на другом ряду.

В итоге заказали этот клапан.

П.С.
Спасибо, за совет на счет ресурса обоих клапанов. Свяжусь с механиком.

Здравствуйте! А можете процедуру замены подсказать? Он же с задней стороны двигателя стоит и на вид там доступа вообще нет. Находил в интернете вариант снять колесо, подкрылок, отогнуть тепловые экраны и через колесную арку подбираться. Неужели таков метод замены???)))

Сообщение от Pala4

Здравствуйте!

Добрый вечер

Сообщение от Pala4

А можете процедуру замены подсказать?

Там нет особенностей

Сообщение от Pala4

Он же с задней стороны двигателя стоит и на вид там доступа вообще нет.

В задней части двигателя установлен, доступ появляется после демонтажа вакуумного механического насоса или ТНВД, в зависимости от того какой ряд нужно заменить

Сообщение от Pala4

Находил в интернете вариант снять колесо, подкрылок, отогнуть тепловые экраны и через колесную арку подбираться. Неужели таков метод замены???)))

Все легче конечно