Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Ни дня без приключений - Страница 6

10.08.2010, 15:39   #51
Zwer
Аватар для Zwer
Дим у меня так же было ) Сначала трубки потом через неделю тройник )))))))) А сейчас после 40К пробега безремонтного накрылась зарядка акка ) Сижу в минске - пипец полный )

P.S пришел чел хочет тройник )))))))))))))
10.08.2010, 16:06   #52
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от Старатель Посмотреть сообщение
в один из жарких дней я толкался в пробках и обрати внимание что температура ползет в верх, не смотря на жаркую погоду я врубил печку на полную катушку, открыл все окна и люк, после этих мероприятий температура вернулась в исходное значение. в тот-же день я заехал на мойку и попросил промыть радиатор, они промыли радиатор уайтспиртом но результат меня не устроил и тогда я попросил их промыть средством для чистки дисков, при помощи распылителя с длиным носиком они нанесли средство на радиатор прямо через решотку подождали пару минут и смыли большим количеством воды
Во как! надо попросить тоже так сделать!

Добавлено через 34 секунды
Сообщение от Zwer Посмотреть сообщение
Дим у меня так же было ) Сначала трубки потом через неделю тройник )))))))) А сейчас после 40К пробега безремонтного накрылась зарядка акка ) Сижу в минске - пипец полный )

P.S пришел чел хочет тройник )))))))))))))
так тебе что светит из минска на эвакуаторе добираться? жесть же.
10.08.2010, 18:34   #53
Detka
Аватар для Detka
Тоже только что машину в Автодом отдала...чистят радиатор...а то без кондея не могу ездить, а температура ползет вверх (((
10.08.2010, 18:39   #54
Старатель
совсем забыл, недавно видел средство от ликви-моли специально для чистки радиатора
10.08.2010, 18:39   #55
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от Detka Посмотреть сообщение
Тоже только что машину в Автодом отдала...чистят радиатор...а то без кондея не могу ездить, а температура ползет вверх (((
Лен, так с включенным кондеем мотор должен лучше охлаждаться. Выключаешь кондей - температура ползет вверх, включаешь - все ок.
10.08.2010, 18:54   #56
Detka
Аватар для Detka
Сообщение от xor777 Посмотреть сообщение
Лен, так с включенным кондеем мотор должен лучше охлаждаться. Выключаешь кондей - температура ползет вверх, включаешь - все ок.
нет...выключаешь кондей - температура стабилизируется, включаешь - горит красным...у меня так

p.s. ура...починили!!!!!!!
10.08.2010, 23:16   #57
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от Detka Посмотреть сообщение
нет...выключаешь кондей - температура стабилизируется, включаешь - горит красным...у меня так
странно, я всегда думал что наоборот
10.08.2010, 23:26   #58
Лишенец
Аватар для Лишенец
Сообщение от xor777 Посмотреть сообщение
странно, я всегда думал что наоборот
нееее Дим! включённый кондей -это лишняя нагрузка на мотор (компрессор кондея гонять),и,как следствие повышенной нагрузки-больший нагрев двигла.соответственно,когда ресурсов охлаждения не хватает (забит радиатор и т д) кондей нужно выключать,либо его выключит электроника авто!
и наоборот-при повышенной температуре мотора-"печка" включенная на максимум-помогает снизить температуру ОЖ.
мля,вчера так и ехал))) на улице +33 и печка на HI)))
14.02.2016, 08:30   #59
boss_mega
Аватар для boss_mega
Добрый день! Тема старая, но все про тройник! Владимир Маркин подскажите пожалуйста! Произошла такая ситуация! Сибирь, -40 мороза, тайга, поехал в ночь в город! Дорога зимник, без асфальта, тайга и дорога не знакомая, в темное время проморгал поворот и не вошел в него и улетел в кювет, сломал бампера фары зад сильно пострадал, но это ерунда, машина не заглохла, еще раз повторюсь -40 на улице, я одет по городскому, даже шапки не было, легкая курточка, кроссовки, лыжные штаны! Время 23-15! Сидел в машине думал что делать, дорога мертвая, ездят только днем и то редко! Пока сидел, резко подул из печки холодный воздух, благо сиденья есть подогреватель - это и спасло! Мотор гудит, думаю если он заглохнет замерзну тут! Стрелки полезли верх, масло в красную зону и ОЖ! Открыл капот и больше не закрывал! Благо лопатка была, капал всю ночь. Выкапывал дорогу из кювета, выехал в 7-40 утра! Мотор гудит и не глохнет, стрелки в красных зонах! Выехал! Ехал до близлежащей деревни, 10 км, потихоньку с открытым капотам, обороты 05-10! доехал до мужика, который дрова рубил, и заглушил мотор! Через 7 часов, завел машину и перегнал на базу, 3 км и сразу же заглушил! начали заливать в бачок антифриз, но как выше сказано сразу же вытекал на улицу из этого тройника! Потом эвакуатор! и вот дома! Сервисов у нас в городе нету, ближайший сервис 1000 км! решено что сам буду ремонтировать свой порш! Владимир Маркин подскажите - мотору хана? И что делать? Подскажите как быстро добраться до тройника! Вот такая история - жизни и смерти! Мой поршик не кинул меня!
14.02.2016, 22:37   #60
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
Добрый день!
Добрый день.

Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
Произошла такая ситуация! Сибирь, -40 мороза, тайга, поехал в ночь в город! Дорога зимник, без асфальта, тайга и дорога не знакомая, в темное время проморгал поворот и не вошел в него и улетел в кювет, сломал бампера фары зад сильно пострадал, но это ерунда, машина не заглохла, еще раз повторюсь -40 на улице, я одет по городскому, даже шапки не было, легкая курточка, кроссовки, лыжные штаны! Время 23-15! Сидел в машине думал что делать, дорога мертвая, ездят только днем и то редко! Пока сидел, резко подул из печки холодный воздух, благо сиденья есть подогреватель - это и спасло! Мотор гудит, думаю если он заглохнет замерзну тут! Стрелки полезли верх, масло в красную зону и ОЖ! Открыл капот и больше не закрывал! Благо лопатка была, капал всю ночь. Выкапывал дорогу из кювета, выехал в 7-40 утра! Мотор гудит и не глохнет, стрелки в красных зонах! Выехал! Ехал до близлежащей деревни, 10 км, потихоньку с открытым капотам, обороты 05-10! доехал до мужика, который дрова рубил, и заглушил мотор! Через 7 часов, завел машину и перегнал на базу, 3 км и сразу же заглушил!
Лишний раз убеждаюсь касательно запаса прочности моторов Porsche!

Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
Владимир Маркин подскажите - мотору хана?
Не факт!

Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
И что делать?
Устранять разгерметизацию.

Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
Подскажите как быстро добраться до тройника!
Снять впускной коллектор и будет все видно.

Сообщение от boss_mega Посмотреть сообщение
Вот такая история - жизни и смерти! Мой поршик не кинул меня!
Могу сказать респект!

Метки
воздух, новый

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика