Правила форума Clear
Важная информация

Вопрос к Владимиру - Страница 2

07.02.2014, 17:53   #11
VF26
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
внутренний дефект, это когда сам блок управления определяет, что с ним есть проблема и прописывает системную ошибку


ни кто не знает...

Добавлено через 2 минуты

на тот момент дефектов не обнаружено, двигатель не гильзовался...
смотрите тогда вопрос такого рода,на тот день было 88000км пробега сейчас 154000км возможно столько проехать что бы все нормально??
объясню ситуацию когда с утра завожу мотор,он шепчет очень тихо тихо,когда поезжу с пол дня начинаю замечать глушие стучки,замечаю уже с пол года,звук не прогрессирует,а каждое утро шепчет и все нормально(за машиной очень слежу) и вот в один прекрасный день я разобрал салон отдал перешивать,снял климат полностью и заметил что всегда работает вентилятор,так вот ездя без климата стука этого нет но при этом я и не давлю сильно на газ(не гоняю),отсюда сделал вывод что стучок появляется после того как погоняешь.что это может быть???
07.02.2014, 17:59   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
запишите звук и выкладывайте сюда, попробуем определить...
08.02.2014, 14:13   #13
VF26
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
запишите звук и выкладывайте сюда, попробуем определить...
подскажите просто этот звук может быть от ваносов разболтаных?? или еще чего или если звук в моторе то оьязательно задир?
08.02.2014, 14:33   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VF26 Посмотреть сообщение
подскажите просто этот звук может быть от ваносов разболтаных??
нет

Сообщение от VF26 Посмотреть сообщение
или еще чего или если звук в моторе то оьязательно задир?
да
09.02.2014, 07:37   #15
VF26
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
нет


да
почему тогда на холодную нет,а на горячую после быстрое езды есть,а на горячую после медленной нет??? как так цилиндр можно задрать что бы он в одном режими стучал??
10.02.2014, 11:40   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VF26 Посмотреть сообщение
как так цилиндр можно задрать что бы он в одном режими стучал??
только с одной стороны...
10.02.2014, 17:22   #17
VF26
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
только с одной стороны...
странно,просто принцип не понятен
10.02.2014, 17:51   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VF26 Посмотреть сообщение
странно,просто принцип не понятен
принцип чего?
11.02.2014, 08:01   #19
VF26
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
принцип чего?
принцип работы ,если дерет блок то в первую очередь должно стучать на холодную а на горячую пропадать,а тут как то все на оборот,и вы еще говорите что можно и одну голову задрать и стучать вообще будет только когда погоняешь,что там происходят начинает поршень лево в право гулять или как? вот этого и не представляю
11.02.2014, 10:54   #20
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VF26 Посмотреть сообщение
что там происходят начинает поршень лево в право гулять или как?
кольца на поршне двигаются в процессе работы и происходит компенсация зазора, были такие случаи уже...

Метки
владимир, вопрос





Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика