Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Отключились турбины - Страница 5

07.09.2010, 14:22   #41
багратион
Аватар для багратион
жестко ,но как есть....интересна причина такого разрушения..
07.09.2010, 14:31   #42
Лишенец
Аватар для Лишенец
Сообщение от Voltage Посмотреть сообщение
Вот,что сделалось с крыльчаткой,лямбда-зондом,еще и внутри турбины трещина.
Жесть,сочувствую((( +1,интересно понять причину-чего это она вдруг разрушилась? часом-на масле не экономил?
07.09.2010, 14:46   #43
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
думаю образовался кокс в масло подающей трубке и из-за нехватки масла произошел перегрев и разрушение крыльчатки турбины...
07.09.2010, 14:55   #44
Лишенец
Аватар для Лишенец
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
думаю образовался кокс в масло подающей трубке и из-за нехватки масла произошел перегрев и разрушение крыльчатки турбины...
имхо-закоксование может быть связано либо с использованием неомологированного моторного масла,либо несвоевременной его заменой.
вопрос к автору темы-скажи ,пожалуйста какое масло использовал и своевременно ли менял?

Владимир,ещё к тебе вопрос,насколько часто в твоей практике встречаются подобные случаи?
07.09.2010, 15:30   #45
Сергей
Аватар для Сергей
Сообщение от Лишенец Посмотреть сообщение
имхо-закоксование может быть связано либо с использованием неомологированного моторного масла,либо несвоевременной его заменой.
либо с отсутствием турбо-таймера либо в авто, либо в голове )
07.09.2010, 20:40   #46
Voltage
Аватар для Voltage
Машину купил месяца 2 назад,масло сразу поменял лил Мобил 5 W 50,за это время проехал 5-5,5 тыщ,на доливку улетела еще канистрочка,не каждый день,но постоянно проверял уровень,держал середину.
Турбо таймера нет,иногда глушил сразу,но если есть возможность,всегда перед заглушкой,постою покурю подожду.
Думается,что от старого хозяина "привет",покупал вслепую по "совету друзей")))
07.09.2010, 21:04   #47
Сергей
Аватар для Сергей
Сообщение от Voltage Посмотреть сообщение
Турбо таймера нет,иногда глушил сразу,но если есть возможность,всегда перед заглушкой,постою покурю подожду.
Думается,что от старого хозяина "привет",покупал вслепую по "совету друзей")))
99% что так и есть.
07.09.2010, 21:32   #48
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Лишенец Посмотреть сообщение
Владимир,ещё к тебе вопрос,насколько часто в твоей практике встречаются подобные случаи?
очень редко...
08.09.2010, 01:59   #49
dentist84
а сколько желательно не глушить двигатель ? что бы масло в турбине остыло?
08.09.2010, 10:18   #50
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от dentist84 Посмотреть сообщение
а сколько желательно не глушить двигатель ? что бы масло в турбине остыло?
достаточно минут 5, после активной эксплуатации....

Метки
отключиться, турбин





Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика