|
Демонтаж и монтаж распределительных валов
Предварительные работы
1. Демонтировать клапанную крышку.
2. Демонтировать регулятор фаз газораспределения.
3. Демонтировать звездочки распредвалов.
4. При демонтаже впускного распределительного вала ряда цилиндров с 5 по 8 необходимо предварительно демонтировать насос высокого давления. Приводная муфта насоса высокого давления в смонтированном положении препятствует извлечению распределительного вала.
Демонтаж распредвалов
информация
В ходе демонтажа в целях избегания ошибок записать на листе бумаги монтажное положение и соответствие распределительных валов и крышек подшипников.
Защитить распределительные валы и крышки подшипников от загрязнений и положить компоненты на чистое основание согласно монтажному положению.
1. Медленно и равномерно ослабить и вывернуть все винты M6 (в зависимости от ряда цилиндров) -1 и 6- -3 и 5- крышек подшипников распределительных валов -2, 4 и 5- -2, 4 и 6- .
Крышки подшипников помечены E для впускного распределительного вала и A для выпускного распределительного вала. Крышки подшипников имеют сплошную нумерацию по цилиндрам.
Крышки подшипников установлены в ГБЦ очень туго по причине установочной втулки -3- -1- . При необходимости, расшатать с помощью клещей. Положить на помеченное, чистое основание.
информация
Впускной распределительный вал ряда цилиндров с 5 по 8 имеет пластиковую защиту от выпадения, чтобы приводная муфта насоса высокого давления не выпала.
Если по какой-либо причине пластиковая защита от выпадения окажется не установлена, то приводная муфта падает с распределительного вала при демонтаже. Функционирование и привод насоса высокого давления возможны и без пластиковой защиты от выпадения.
2. Извлечь распределительные валы (в зависимости от ряда цилиндров) -1 и 2- -3 и 6- и положить их на помеченное, чистое основание. Провернуть впускной распределительный вал ряда цилиндров с 1 по 4 таким образом, чтобы его можно было извлечь из приводной муфты вверх к вакуумному насосу
Монтаж распредвалов
информация
На двугранном угле фиксации распредвалов нанесен так называемый код матрицы данных. Речь идет о квадратной черно-белой маркировке с точками для электронной идентификации при производстве. Эту маркировку можно использовать в качестве помощи для укладывания распредвалов в головку блока цилиндров. Все четыре распредвала слегка прижать к клапанам, если код матрицы данных при укладывании направлен вверх.
1. Вложить распределительные валы таким образом, чтобы на пружины клапанов оказывалось минимальное давление и смазать места опоры многоцелевой консистентной смазкой или моторным маслом
Маркировка распределительных валов V8 Turbo
A - Цилиндры 1 - 4
B - Цилиндры 5 - 8
1 - Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)
2 - Маркировка впускного распредвала (синяя)
3 - Маркировка впускного распредвала (синяя)
4 - Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)
Маркировка распределительных валов атмосферного двигателя V8
A - Цилиндры 1 - 4
B - Цилиндры 5 - 8
1 - Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)
2 - Обозначение - впускной распредвал (белый)
3 - Обозначение - впускной распредвал (белый)
4 - Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)
2. Правильно установить и привернуть крышки подшипников. Крышки подшипников пронумерованы и помечены буквами Е (впуск) или А (выпуск). Равномерно и поэтапно монтировать крышки подшипников распределительных валов, постепенно приближаясь к моменту затяжки. Следует обязательно избегать перетяжки или перекоса распределительных валов. Выпускные распределительные валы и впускные распределительные валы не взаимозаменяемы (в том числе по рядам) по причине мест опоры и длины.
Обозначение крышек подшипников распредвалов
- Все метки читаются со стороны выпуска ОГ / принципиальная схема действительна симметрично для обеих ГБЦ
1 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, впускной распредвал, цилиндр 1 (E1)
2 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, впускной распредвал, цилиндр 2 (E2)
3 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, впускной распредвал, цилиндр 3 (E3)
4 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, впускной распредвал, цилиндр 4 (E4)
5 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, выпускной распредвал, цилиндр 1 (А1)
6 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, выпускной распредвал, цилиндр 2 (А2)
7 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, выпускной распредвал, цилиндр 3 (А3)
8 - Номер пары ГБЦ/крышка подшипника, выпускной распредвал, цилиндр 4 (А4)
стрелка - Направление движения
Опора распределительных валов ряда цилиндров с 1 по 4
1 - Винт M6 x 35
2 - Крышка подшипника
3 - Установочная втулка
4 - Крышка подшипника (впуск)
5 - Крышка подшипника (выпуск)
6 - Винт M6 x 70
7 - Опорные поверхности (смазать моторным маслом)
A - Направление движения
Опора распределительных валов ряда цилиндров с 5 по 8
1 - Установочные втулки
2 - Крышка подшипника (впуск)
3 - Винт M6 x 70
4 - Крышка подшипника
5 - Винт M6 x 35
6 - Крышка подшипника (выпуск)
7 - Опорные поверхности (смазать моторным маслом)
A - Направление движения
Дополнительные работы
Рабочие операции 1 и 2 выполнять вместе. Окончательную затяжку регуляторов фаз газораспределения и звездочек цепи выполнять только после регулировки фаз газораспределения.
1. Установить регуляторы фаз газораспределения для регулировки фаз газораспределения.
2. Установить звездочки распредвалов для регулировки фаз газораспределения.
3. После монтажа впускного распределительного вала ряда цилиндров с 5 по 8 необходимо смонтировать насос высокого давления.
4. Установить клапанную крышку.
Миниатюры:
|
