Настройки для масла в автомобиле устанавливаются динамически.
Порядок действий для заправки / контроля уровня масла:
1 Необходимо:
• Выровнять автомобиль на подъемнике (± 0,5°)
• Температура трансмиссионного масла составляет < 30 °C
2 Ослабить винт у отверстия перелива
• Масло вытекает: закрутить винт
• Масло не вытекает: заливать масло, пока не начнется перелив
3 Пуск двигателя в положении «P»
4 Отключить PSM
5 Установить положение «D»
6 Переключить поочередно передачи с 1 по 4 в режиме Tip, удерживая частоту вращения двигателя на уровне 1500 об/мин
7 Прогреть коробку передач в положении «P» при частоте вращения двигателя 2000 об/мин при температуре трансмиссионного масла 40 °C
8 По достижении температуры в 40 °C заглушить двигатель (выключить зажигание) и подождать 1 минуту, пока колебания масла затухнут
9 Открыть резьбовую пробку в трубке маслопровода, подождать, пока масло не перестанет вытекать (отдельные капли масла еще могут падать), а затем снова затянуть резьбовую пробку с соблюдением предписанного крутящего момента
Настройка уровня масла в коробке передач PDK2 осуществляется с помощью трубки маслопровода, вкрученной в коробку передач снизу и связанной с резьбовой пробкой.
При выкручивании внутреннего винта (1) выполняется точная настройка уровня масла по высоте трубки маслопровода.
Внимание! При выкручивании трубки маслопровода (2) может вытечь большое количество масла!
1 Отверстие перелива / пробка заливной горловины
2 Резьбовая маслосливная пробка в масляном поддоне
3 Резьбовая пробка в трубке для контроля уровня масла
Правильно понимаю, что пробка один это сливная , верно ?
Нет. Пробка "1" - это заливная, но до неё нормального доступа нет. Сливная пробка под номером "2", под номером "3" уровневая, её же можно использовать как заливную.