Престижные награды и международные титулы, почти два десятка тысяч проданных автомобилей… Спустя пять месяцев после начала продаж Porsche Panamera можно с уверенностью сказать, что эта роскошная спортивная модель заняла лидирующие позиции в классе «Gran Turismo». В 2010 году спрос на Porsche Panamera будет расти дальше, так как в мае у дилеров Porsche появятся еще две новые версии: Panamera и Panamera 4.

Обе версии оснащаются совершенно новым 3,6-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 300 л.с., который получил непосредственный впрыск топлива DFI. Максимальный крутящий момент в 400 Нм передается на заднюю ось (версия Panamera) или на все четыре ведущих колеса посредством активной системы полного привода (версия Panamera 4).

Применение двигателя V6 позволило сделать Panamera более экономичной, сохранив при этом фамильную динамику автомобилей Porsche. Дело в том, что новый двигатель, который собирают на заводе Porsche в Цуффенхаузене, весит на 30 килограмм меньше, чем восьмицилиндровый двигатель версий Panamera S and 4S. В сочетании с облегченной конструкцией кузовных панелей, изготовленных из алюминия или магний-алюминиевого сплава (капот, двери, крылья, крышка багажника), это обеспечивает сравнительно низкую массу автомобиля – Panamera весит всего 1730 килограмм. Как следствие, Panamera и Panamera 4, оснащенные роботизированной КПП PDK и системой «Auto Start Stop», демонстрируют отличную экономичность: соответственно 9,3 и 9,6 литра топлива на 100 километров.

Panamera и Panamera 4 предлагают такие же обширные варианты оснащения, как и версии с двигателями V8. К примеру, помимо стандартной подвески с амортизаторами изменяемой жесткости можно заказать автомобиль с адаптивной пневмоподвеской, которая позволяет выбрать оптимальный режим: от максимально комфортного до экстремально спортивного.

Начало продаж Panamera и Panamera 4 в Западной Европе запланировано на май 2010 года. Более подробная информация о выводе новых версий Porsche Panamera на белорусский рынок будет опубликована позже.

Porsche отзывает все проданные Panamera
Компания Porsche объявляет об отзыве всех проданных четырехдверных купе Panamera на всех рынках, пишет Reuters. Как сообщили в компании, в модели обнаружился дефект натяжителей ремней безопасности. Всего компания продала 11300 автомобилей Porsche Panamera.

лошары ми кантарэ...

интересно, какая у нее динамика?

Оч резвая ) Был на тест драйве.

Сообщение от гро

Porsche отзывает все проданные Panamera
Компания Porsche объявляет об отзыве всех проданных четырехдверных купе Panamera на всех рынках, пишет Reuters. Как сообщили в компании, в модели обнаружился дефект натяжителей ремней безопасности. Всего компания продала 11300 автомобилей Porsche Panamera.

Клевета и враньё, никакого отзыва нет!

AlexCL откуда инфа? инфа из достоверных источников?

Porsche Panamera – «второй пошёл»
Новое поколение премиум-седана от Porsche отличается ещё большей изысканностью в плане дизайна, а также изобилием уникальных технических решений.
Первое, что сделали инженеры немецкой компании, увеличили размеры новинки. Высота - +5 мм, длина – +34 мм, ширина - +6 мм, колёсная база - +30 мм. Всё сделано для улучшения комфорта пассажиров и водителя.
Кузов Panamera сделан из «крылатого» металла. Под большими и мускулистыми колёсными арками могут поместиться легкосплавные диски на 19 или 20 дюймов. В качестве опции доступны диски и на 21 дюйм.
Очень эффектно смотрится оптика премиум-седана, особенно задняя. Там установлены трёхмерные фонари на светодиодах, которые с помощью полосы (также светодиодной) соединены между собой.
Выдвижной задний спойлер, который имеет электропривод, вмонтирован в крышку багажника. Внизу бампера «приютились» четыре патрубка системы выхлопа.
Новая Panamera внутри изобилует различными электронными "примочками". В центре панели приборов расположен огромный аналоговый тахометр, по обе стороны от которого находятся парные цифровые дисплеи на 7 дюймов.
В центре торпедо «базируется» РСМ – сенсорный экран информационно-развлекательной системы новой генерации. Его диагональ равна 12,3 дюйма.
Для семейства нового поколения премиум-седана предусмотрены три силовых агрегата: Panamera 4S Diesel, 4S и Turbo. Все двигатели имеют двойной турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Они работают в тандеме с полным приводом и PDK – «роботом» на 8 ступеней.
Коробка передач, в зависимости от желаний водителя, может работать в одном из четырёх режимов: Normal, Sport, Sport Plus или Individual. Как опция, доступен режим Sport Response, который выжимает из спорткара «все соки».
Новая генерация спорткара должна только увеличить заинтересованность клиентов, что, в свою очередь, увеличит количество проданных автомобилей.