Autonews :: Новости :: Porsche Cayenne получит новые моторы после рестайлинга

вот.
сорри если

на этих фотках - Р А З О Ч А Р О В А Н И Е .....
что морду ухудшили, но главное - ж о п а .... и в прямом и переносном смысле - ниче не поменяли.. я думал по образу макана сделают, красивые фонари 918го, а если такое же ушлепище оставят, мне думается провал продаж будет.
в салоне рядом стоят, смотрел на макан и кайен (сзади) - как будущее и прошлое, соответственно. даж супруга прониклась, смотрит на кайен сзади и говорит "печально".

и хрен с ним, что макан маленький, лучше взять макан+мерс мл/х5/еще что-нибудь большое, чем один кайен такой..
имхо.

надеюсь, что в живую будет выглядеть лучше, чем на фото...

мож все таки изменят что-нибудь, может обкатка техники/электроники на старом кузове (пусть мол фоткают), а новый никому не показывают - а потом без предупреждения бах - и бомба, зад другой сделают?

Придется покупать все равно:) про Е2 так же говорили

Сообщение от Dora

Придется покупать все равно:) про Е2 так же говорили

дык я разницы с Е2 никакой не вижу, кроме того что в линейке единственный вэ8 остается, также как и у мерса с бмв.
остальное у всех (порше/мерс/бнв) - 3-литровые турбоведра, едут так себе. а внешне тот же Е2, вид сбоку.
мобыть как с панамой поступили - минимальный фэйслифтинг.
тогда лучше год-два ждать, и потом радикально новое взять.
короче порш щас все бапки на макане сделает, заказов уже тьма.

Сообщение от Сергей

дык я разницы с Е2 никакой не вижу, кроме того что в линейке единственный вэ8 остается, также как и у мерса с бмв.
остальное у всех (порше/мерс/бнв) - 3-литровые турбоведра, едут так себе. а внешне тот же Е2, вид сбоку.
мобыть как с панамой поступили - минимальный фэйслифтинг.
тогда лучше год-два ждать, и потом радикально новое взять.
короче порш щас все бапки на макане сделает, заказов уже тьма.

Серег, ну рестайлы у Каенов всегда минимальные были

тады страждущим надо ждать имхо.
в панаме они тоже мало че поменяли сейчас, а вот тот прототип, что они по калифорнии гоняли - прикольный.
видимо через годик-два панаму совсем новую вбросят, если пойдет - вот тогда и кайен обновят до нормального

«Отточенный» дизайн экстерьера
Улучшенные ходовые характеристики и меньший расход топлива
Новый 3,6-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, мощностью 420 л.с. для Cayenne S (с уменьшенным объемом и с двойным наддувом для более высокой эффективности)
Cayenne S E-Hybrid (первый плагин-гибрид в сегменте Cayenne)
Cayenne Diesel, с новым агрегатом, соответствующим Евро - 6, мощностью 262 л.с. (включая систему SCR)
Исключительный комфорт при максимальной спортивности
Новые системы помощи водителю
Более высокий уровень базовой комплектации и актуализированный список опций

«От энтузиастов. Для энтузиастов Новый Cayenne».
Новый Cayenne – он отличается спортивным духом, присущим настоящему атлету. Новый Cayenne» акцентирует внимание на спортивном азарте водителя Cayenne, который проявляется как на гоночном треке, так и в повседневной эксплуатации автомобиля. Новый Cayenne позволяет не идти на компромиссы и твердо следовать своим целям.
Центральной фигурой, олицетворяющей эту концепцию, является бывший пилот Формулы1 Марк Уэббер, впервые выступивший за команду Porsche в 2014 году в Ле-Мане. Он является примером настоящего спортсмена на гоночной трассе и образцового семьянина в личной жизни.
Девиз отражает и энтузиазм, с которым был разработан и создан новый модельный ряд Cayenne, а также любовь к деталям и высокому качеству.
Универсальность вместе с выдающимися ходовыми характеристиками и исключительной управляемостью. Эти характерные особенности делают Cayenne уникальным в своем конкурентном окружении. Такого разностороннего Cayenne не было еще никогда. При этом каждая модель в своем сегменте не знает себе равных в таких аспектах, как спортивность, пригодность к повседневной эксплуатации и комфорт движения. У Cayenne снижены расход топлива, выбросы CO2 и связанная с этим стоимость эксплуатации. Новые модели Cayenne в очередной раз подтверждают тот факт, что Cayenne является спортивным автомобилем сегмента SUV.
Новый Cayenne.
Спортивный автомобиль на каждый день - это реальность. Он не ставит Вас перед выбором, а просто дает все что нужно – без компромиссов. Вам не придется выбирать между спортивным автомобилем и практичным автомобилем для всей семьи. Вы всегда получите все и сразу. Мощность при сравнительно низком расходе топлива. Cayenne готов решать повседневные задачи. И не только их. Более подробная информация представлена на www.porsche.ru
Новый Cayenne S E-Hybrid.
2 типа двигателя. Результат: проявление чистой энергии. Благодаря технологии plug-in в новом Cayenne Вам не придется выбирать между экономичностью и эмоциями от вождения. Запас хода на электрической тяге у него составляет до 36 км (в цикле NEDC). Расход топлива: средний 3,4 л/100 км (в цикле NEDC). Так Cayenne демонстрирует себя с новой стороны и идет вперед. Вперед в будущее. Более подробная информация представлена на www.porsche.ru

Новое поколение Cayenne продолжает историю успеха, которая сенсационно началась в 2002 году, когда компания Porsche впервые вывела на рынок спортивный внедорожник. Cayenne во всех смыслах отражает идеологию Porsche Intelligent Performance
Cayenne-это подтверждение того, в Porsche идет постоянный поиск, но сохраняется приверженность традициям. Это спортивный автомобиль в премиум-сегменте внедорожников, но он остается настоящим Porsche. Cayenne вобрал в себя ценность марки, что включает в себя противоположности: традиции и инновации, технические достижения и комфорт повседневного использования, дизайн и функциональность, эксклюзивный характер и общественное признание. При этом водитель получает огромное удовольствие. Я думаю многие владельцы Porsche смогут подтвердить мои слова.

Вот в живую