Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) После ремонта ошибка "Air suspension faulty - Workshop" и машина стоит неровно! Помогите!

26.08.2014, 12:59   #21
gyginot271
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
если коротко, внутренний дефект блока управления пневмоподвеской...
спасибо, а где находится блок управления? как к нему подлезть? подскажите еще пожалуйста, просто понять не могу, утром завожу все хорошо и машина ровно стоит и когда едешь все мягко и комфортно, но через некоторое время пневмо поднимает одну сторону, становится жесткой как на табуретке едешь, за ночь опять все проходит.
26.08.2014, 13:09   #22
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от gyginot271 Посмотреть сообщение
спасибо, а где находится блок управления? как к нему подлезть?
Блок управления находится за правой задней боковой обшивкой.

Демонтаж блока управления системы регулирования клиренса
Уведомление

Пики напряжения
Неисправности потребителя или блока управления
→ Извлечь ключ зажигания и выключить потребитель прежде, чем он будет отсоединен или демонтирован.

1. Снять накладку правой задней боковой обшивки.
2. Извлечь знак аварийной остановки и сумку.
3. Потянуть скобу крепления блока управления вверх и извлечь блок управления из держателя.
4. Потянуть вверх фиксатор верхнего разъема -a- и отключить разъем.
5. Извлечь блок управления, потянуть фиксатор разъема -a- и отключить его.
Монтаж блока управления системы регулирования клиренса
1. Сначала подсоединить к блоку управления меньший разъем и установить фиксатор -a- .
2. Установить блок управления в монтажное положение, подсоединить второй разъем и зафиксировать -a- .
3. Кодировать блок управления системы регулирования клиренса.
4. Калибровать блок управления системы регулирования клиренса.
5. Установить блок управления в фиксатор и закрепить скобой.
6. Уложить мед. аптечку и знак авар. остановки и установить накладку обшивки задней части кузова прав. задн.

Кодировка блока управления системы регулирования уровня автомобиля
информация

Во время кодирования необходимо обеспечить подачу напряжения к тестеру PIWIS 9718 . Обязательно подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство с номинальным значением тока как минимум 40 А.
Указания тестера PIWIS 9718 обладают повышенным приоритетом, их следует выполнять при расхождении в описании. Расхождение может состоять в более поздней версии программного обеспечения.
Приведенный здесь процесс обладает общим оформлением, возможны расхождения в текстах или отображение дополнительной информации на тестере PIWIS 9718.

1. Подключить тестер PIWIS 9718 к автомобилю и запустить. Включить зажигание. >> Далее.
2. Выбрать тип автомобиля с помощью кнопок-стрелок.
3. С помощью >> перейти от типа автомобиля к блокам управления.
4. С помощью кнопок-стрелок выбрать регулировку уровня автомобиля и нажать >> .
5. С помощью кнопок-стрелок выбрать кодировку и подтвердить >> .
6. Регион выбрать и, нажав клавишу F8 , начать кодирование.
7. Считать память неисправностей и, в случае необходимости, очистить.

Калибровка блока управления системы регулирования дорожного просвета
информация

Во время кодирования необходимо обеспечить подачу напряжения к тестеру PIWIS 9718 . Обязательно подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство с номинальным значением тока как минимум 40 А.
Указания тестера PIWIS 9718 обладают повышенным приоритетом, их следует выполнять при расхождении в описании. Расхождение может состоять в более поздней версии программного обеспечения.
Приведенный здесь процесс обладает общим оформлением, возможны расхождения в текстах или отображение дополнительной информации на тестере PIWIS 9718.

1. Тестер PIWIS 9718 подключить к автомобилю и запустить. Включить зажигание. >> далее.
2. С помощью кнопок-стрелок выбрать тип автомобиля.
3. С помощью >> перейти от типа автомобиля к блокам управления.
4. С помощью кнопок-стрелок выбрать регулировку уровня автомобиля и нажать >> .
5. С помощью клавиш управления курсором перейти на Фактические значения и нажать >> .
6. Выбрать меню Фактические значения и вывести на экран предохранительный код. Затем считать и записать предохранительный код.
7. Выбрать меню Калибровка, ввести предохранительный код и выполнить функцию калибровки. Следовать указаниям тестера PIWIS.
8. Считать память неисправностей и в случае необходимости очистить.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43160004.jpg
Просмотров: 21
Размер:	15.3 Кб
ID:	9363   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43160005.jpg
Просмотров: 20
Размер:	13.7 Кб
ID:	9364   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43160007.jpg
Просмотров: 17
Размер:	18.9 Кб
ID:	9365   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43160008.jpg
Просмотров: 18
Размер:	18.8 Кб
ID:	9366   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43160006.jpg
Просмотров: 19
Размер:	14.1 Кб
ID:	9367  

26.08.2014, 13:13   #23
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от gyginot271 Посмотреть сообщение
подскажите еще пожалуйста, просто понять не могу, утром завожу все хорошо и машина ровно стоит и когда едешь все мягко и комфортно, но через некоторое время пневмо поднимает одну сторону, становится жесткой как на табуретке едешь, за ночь опять все проходит.
возможно проблема самого блока управления пневмоподвеской...
26.08.2014, 14:19   #24
gyginot271
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
возможно проблема самого блока управления пневмоподвеской...
просто это все началось после замены внутреннего шруза, блок то мне кажется не причем, подскажите еще пожалуйста последний вопрос, от датчика уровня кузова идут провода, потом вдоль поворотного кулака и уходят в подкрылок, в подкрылке там может есть разьем или что то в этом роде? просто когда снимали кулак и в сторону его отводили провода в натяжку были, может что нибудь там отошло? спасибо вам большое за потраченное на меня время
26.08.2014, 14:22   #25
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
если есть сомнения, нужно просто прозвонить проводку от датчика уровня кузова к блоку управления пневмоподвеской...

Метки
faulty, suspension

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Ошибка: Air suspens. faulty workshop Egoiste' Вопросы специалистам 11 26.01.2015 20:11
[9PA] Сообщения FOUR-WHELL DR. SYSTEM FAULTY а затем PSM FAILURE WORKSHOP! SASH Вопросы специалистам 11 24.04.2013 00:30
Продам диски на Cayenn R20 "Sport Tehno" оригинал в сборе с зимней резиной Pirelli Scorpion ICE&SNOW Bigzu Ходовая часть 10 04.07.2012 19:43
Porsche Club Russland,"Греческая одиссея" Владимир Маркин Клубные новости 1 18.04.2011 17:56
Сюжет "Porsche Cayenne" в "Главной дороге" СчастьеЕ Выбираем Porsche 28 02.03.2010 19:28



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика