Добрый день! Недавно приобретена Panamera 4 2010 год, 3.6 300 сил, коробка PDK. Выявлен ощутимый стук (люфт?) в переднем кардане: будучи за рулем, на ходу себя он не проявляет, можно заметить его только стоя на заведенной машине, выкрутив руль почти до упора в одну из сторон - тогда будет слышен единичный стук.

Понятно, что нужен ремонт. Нашел информацию, что эти карданы люди ремонтируют. Вопрос в следующем: можно ли снять кардан без снятия КПП и если да, то как? И какие действия рекомендуемы/необходимы в случае обнаружения такого люфта (стоит трогать только кардан или следует обратить внимание также на какие-то моменты по пути)?

Заранее спасибо.

Добрый день! Передний кардан - цельный вал метр длиной без ШРУС и тому подобного, ломаться там нечему. Может, проблема с передним редуктором?

Возможно, машина всего несколько дней в руках, пока только начинаю вникать. Главная проблема - рознятся мнения, кто-то, смотря на машину чисто визуально, утверждает, что полный привод не работает, а на сервисе, данные которого могу потом сюда добавить, утверждают, что с этим проблем якобы нет никаких.

При этом: а) от одного из прошлых владельцев пришла информация, что в машине ранее якобы работал только задний привод; б) горит активная ошибка по PSM на приборке; в) в PIWIS есть следующие коды неисправностей (но не только они): ⚠️ С120A1 — Неисправность в блоке управления блокировки межосевого дифференциала, ⚠️ 002085 — Спортивный режим, неисправность блокировки межосевого дифференциала, ⚠️ 00208A — Неисправность спортивного режима, ⚠️ Р1583 — Спортивного режима нет в распоряжении.