Двигатель не запускается в прогретом состоянии

Тип автомобиля: Cayenne S
Модельный год: 03 (3) и 04 (4)
Относительно: Ошибка программного обеспечения в блоке управления DME
Причина: Из-за ошибок в программном обеспечении блока управления DME двигатель может не запускаться после того, как он был заглушен в прогретом состоянии и простоя примерно 20-30 минут.
Указание: Двигатель может быть запущен только, если в течение минимум 20 минут более не производились попытки старта.
Действия: Запрограммировать в блок управления DME новую версию ПО.

Внимание! Для автомобилей с нормой токсичности ОГ EU 2 и LEV в тестере PIWIS должно быть установлено обновление DVD 1.0/05/2004, или выше.
Для автомобилей с нормой токсичности ОГ EU 4 и по японскому стандарту в тестере PIWIS должно быть установлено обновление DVD 5.0/10/2004, или выше.

Порядок действий:
Запрограммировать в блок управления DME новую версию ПО.
1 Подключить зарядное устройство к АКБ бортовой сети в моторном отсеке и включить его.
2 Подключить тестер PIWIS с установленным проверочным ПО версии 5.0/10/2004 (1.0/05/2004 для автомобилей с нормой токсичности ОГ EU 2 и LEV) или выше к диагностическому разъему и запустить его.
3 Включить зажигание.
4 В тестере PIWIS в меню Блоков управления активировать пункт “Поиск блоков управления”. Если в памяти зарегистрированы одна или несколько неисправностей, то эти неисправности должны быть локализованы и устранены в соответствии с Руководством OBD II. После устранения неисправностей и очистки памяти неисправностей далее - пункт 5.
5 Запрограммировать блок управления DME
6 В тестере PIWIS в меню Блоков управления активировать пункт “Поиск блоков управления”.
Необходимо удалить записи о неисправностях в блоках управления, появившиеся во время программирования DME (CAN, DME, Timeout, превышение времени ожидания и т.п.). Еще раз считать память неисправностей, найти и устранить сохраненные неисправности в соответствии с руководством по OBD II.
7 Вернуться к стартовому меню.
8 Отключить и отсоединить тестер PIWIS.
9 Выключить зажигание.
10 Выключить зарядное устройство и отсоединить его клеммы.

Добрый вечер, Владимир!
У меня с авто дизель 3л. 2010 г., происходит то же самое (я уже обращался к Вам): "Двигатель не запускается в прогретом состоянии". Может описанная выше причина быть источником данной проблемы для моего авто?
Спасибо.

Добавлено через 7 минут
В моем случае он заводится с трудом, в течении 15-40 сек., а иногда, было несколько раз, приходилось ждать пока остынет.

Сообщение от abasali

Добрый вечер, Владимир!

Добрый день!

Сообщение от abasali

У меня с авто дизель 3л. 2010 г., происходит то же самое (я уже обращался к Вам): "Двигатель не запускается в прогретом состоянии". Может описанная выше причина быть источником данной проблемы для моего авто?

Я помню. Но речь в этой теме идет о бензиновом моторе V8 в 955 кузове.
Касательно Вашего вопроса была дана рекомендация о замере компрессии в цилиндрах.

Спасибо. Но если искл. компр.-нет возм. измерить, эта причина м.б. на дизеле?

Сообщение от abasali

эта причина м.б. на дизеле?

Не думаю. Не было такого еще.

Спасибо. А если попробую, хуже не будет?

Сообщение от abasali

А если попробую, хуже не будет?

Не нужно пробовать.

Добрый вечер, Владимир!
К истории болезни моего авто добавилась одна интер. деталь.
С отключенным датчиком темп. охл. жидкости запускается немного лучше, хотя
датчик новый, меняли недавно 1,5-2 мес. назад. Может это как-то указывать на причину неиспр. авто?

Сообщение от abasali

Добрый вечер, Владимир!

Добрый вечер!

Сообщение от abasali

К истории болезни моего авто добавилась одна интер. деталь.
С отключенным датчиком темп. охл. жидкости запускается немного лучше, хотя
датчик новый, меняли недавно 1,5-2 мес. назад. Может это как-то указывать на причину неиспр. авто?

Ничего интересного нет в этом. Когда отключен датчик температуры, свечи накала работают больше времени и появляется возможность запустить двигатель не смотря на снижение компрессии в двигателе.

Вроде понял. Большое спасибо.