Здравствуйте Владимир. Собираю 4,5 атмосферник....
Есть вопросы... не могли бы помочь?
У шатунов есть направление? (Перед/зад)
Когда разбирал заметил что шатуны 1-4 стоят отливом вперёд(крышка шатуна), а 5-8 перевёрнут- правильно ли это?
Можно ли поставить масляные Форсунки с турбового мотора? До разбора двигателя давление было 1.8бар


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от EduardKay

Здравствуйте Владимир.

Добрый день!

Сообщение от EduardKay

У шатунов есть направление? (Перед/зад)
Когда разбирал заметил что шатуны 1-4 стоят отливом вперёд(крышка шатуна), а 5-8 перевёрнут- правильно ли это?

https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7903

Сообщение от EduardKay

Можно ли поставить масляные Форсунки с турбового мотора?

Зачем? Нагрузки предполагаются большие?

Цель
Для снижения температуры поршней на верхней части картера установлены форсунки. Система охлаждения разбрызгиваемым маслом одновременно повышает качество смазки рабочей поверхности цилиндра. Для обеспечения давления моторного масла на малых оборотах и при высоких температурах моторного масла давление открытия форсунок установлено прибл. на 1,8 бар.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7903


Зачем? Нагрузки предполагаются большие?

Думаю, дополнительное смазывание и охлаждение цилиндров лишним не будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В этой теме говорится про установку поршней, а вот насчёт шатунов -вопрос???


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от EduardKay

В этой теме говорится про установку поршней, а вот насчёт шатунов -вопрос???

Шатун расположить таким образом, чтобы номер пары на нем указывал к стороне выпуска.
Продолжение...https://forum.cayservice.ru/showthre...420#post111420

Спасибо Владимир за информацию.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk