Доброго времени суток! Помогите, пожалуйста, разобраться с такой проблемой.
Есть Кай 2014г 3,6 бензин, американец. Восстанавливали после ДТП по морде. Проблема следующая. Восстанавливали зимой после чего Кай 2 месяца зимы откатал без нареканий в -10 -15, после же весной когда температура на улице поднялась к +5 +10 случилась неприятная ситуация, машина в пробке выдала ошибку по температуре, как оказалось вентилятор радиатора не работал. После какого-то времени разбирательств стало понятно что вентилятор был куплен от дорестайловой модели и он туда просто не подходит. Было принято решение заменить его. Заказали б.у. с разборки и когда его доставили оказалось что он не от порше, а от фольца транспортера. Визуально они очень похожи за исключением размера (вентилятор от транспортера на пару см меньше) и мощности (заводской стоял 850Вт а этот прислали на 650Вт). На притензию разборке что с прислали не то нас заверили что они взаимозаменяемы и все должно работать. По итогу было поверив продавцу с разборки вентилятор был установлен и проверен жгут проводов к вентилятору и расходомеру(в ДТП их не задело и они полностью заводские). После установки начали проводить тесты и вентилятор успешно заработал как при включении кондея так и при нагреве ОХ выше заданных параметров. Машину собрали и начали потихоньку ездить. Проехав километров 200-300 нареканий никаких не было. Поехали мы за 150 км от города в другую область и когда уже собирались возвращаться заметили что кондей перестал холодить как холодил до этого и температура полезла вверх. Как оказалось вентилятор снова перестал включаться и реагировать на что либо. С горем пополам добрались до дома и начали проводить тесты. По итогу вентилятор вышел из строя. Провода в порядке, DME подает сигналы на вентилятор но он просто молчит.
Собственно вопрос следующий. Ясно что сам вентилятор не рабочий сейчас и нужно покупать новый. Его уже нашли и готовы купить. Мощность его соответствует заводскому. НО как узнать причину по какой предыдущий сгорел? чтоб эта же причина не убила новый вентилятор…

PS. Надежды на местные сервисы увы нет. Обращались к нескольким но по итогу в ходе ремонта они даже не поняли что первый вентилятор к этой машине не подходил а после притензии что оно все равно не работает говорили что ничем помочь не могут отправляли куда подальше.

Сообщение от krego

Доброго времени суток!

Добрый день

Сообщение от krego

Есть Кай 2014г 3,6 бензин, американец. Восстанавливали после ДТП по морде. Проблема следующая. Восстанавливали зимой после чего Кай 2 месяца зимы откатал без нареканий в -10 -15, после же весной когда температура на улице поднялась к +5 +10 случилась неприятная ситуация, машина в пробке выдала ошибку по температуре, как оказалось вентилятор радиатора не работал. После какого-то времени разбирательств стало понятно что вентилятор был куплен от дорестайловой модели и он туда просто не подходит. Было принято решение заменить его. Заказали б.у. с разборки и когда его доставили оказалось что он не от порше, а от фольца транспортера. Визуально они очень похожи за исключением размера (вентилятор от транспортера на пару см меньше) и мощности (заводской стоял 850Вт а этот прислали на 650Вт). На притензию разборке что с прислали не то нас заверили что они взаимозаменяемы и все должно работать. По итогу было поверив продавцу с разборки вентилятор был установлен и проверен жгут проводов к вентилятору и расходомеру(в ДТП их не задело и они полностью заводские). После установки начали проводить тесты и вентилятор успешно заработал как при включении кондея так и при нагреве ОХ выше заданных параметров. Машину собрали и начали потихоньку ездить. Проехав километров 200-300 нареканий никаких не было. Поехали мы за 150 км от города в другую область и когда уже собирались возвращаться заметили что кондей перестал холодить как холодил до этого и температура полезла вверх. Как оказалось вентилятор снова перестал включаться и реагировать на что либо. С горем пополам добрались до дома и начали проводить тесты. По итогу вентилятор вышел из строя. Провода в порядке, DME подает сигналы на вентилятор но он просто молчит.
Собственно вопрос следующий. Ясно что сам вентилятор не рабочий сейчас и нужно покупать новый. Его уже нашли и готовы купить. Мощность его соответствует заводскому. НО как узнать причину по какой предыдущий сгорел? чтоб эта же причина не убила новый вентилятор…

Эта история очень похожа не все те что связаны с б/у запасными частями. Тут нет внешнего влияния на работу вентилятора и выходит из строя он сам по остаточному ресурсу или скрытых дефектов. В общем пока не поставите новый вентилятор, так и будете периодически менять его снова.

Ну скажем так просто не хотелось бы запороть новый.

Да и вспоминаю что в течении нескольких дней выдало ошибку по парктронику и старт/стоп отказался работать. Вот начал задумываться не связано ли это все... с другой стороны эти системы не связаны друг с другом скорее всего...

В любом случае закажу новый вентилятор и поставлю. Буду надеяться что реально на разборке впарили ерунду и больше с ним проблем не будет.

Добрый день, Владимир.

Подскажите есть вопрос такой. Сейчас ищу вентилятор радиатора. Нашел по коду который должен стоять. Но говорят что между американцами и европейцами есть разница по управлению(европа управляется по + а америка по -). Так ли это? Продавцы утверждают что разницы не т и все будет работать. Собственно вопрос не могло ли это несоответствие спалить предыдущий вентилятор если это так?

Сообщение от krego

Добрый день, Владимир.

Добрый день

Сообщение от krego

Подскажите есть вопрос такой. Сейчас ищу вентилятор радиатора. Нашел по коду который должен стоять. Но говорят что между американцами и европейцами есть разница по управлению(европа управляется по + а америка по -). Так ли это? Продавцы утверждают что разницы не т и все будет работать. Собственно вопрос не могло ли это несоответствие спалить предыдущий вентилятор если это так?

Какой VIN?

WP1AA2A23ELA94777

Сообщение от krego

Сейчас ищу вентилятор радиатора. Нашел по коду который должен стоять. Но говорят что между американцами и европейцами есть разница по управлению(европа управляется по + а америка по -). Так ли это?

Не правда

Сообщение от krego

Продавцы утверждают что разницы не т и все будет работать.

Верно

Сообщение от krego

Собственно вопрос не могло ли это несоответствие спалить предыдущий вентилятор если это так?

Нет несоответствий, если ставите в оригинале

95810606120 воздуховод включая вентилятор радиатора

Понял. Спасибо большое