Добрый день! Ситуация такая, в начале года была произведена гильзовка двс (в Тюмени).Установили новые поршни(не ковка)оригинальные кольца, отремонтировали головки итд. После ремонта стуков нет ,но появился один очень не приятный момент как МАСЛОЖЕР! До ремонта масло подъедал немного порядка 800гр.на 8000км. У авто я один владелец, и на пробеге 120000км мной был установлено ГБО, и до гильзовки я проехал еще 100тыс.Так вот после ремонта мотор стал поглощать масло в больших количествах ,а именно 1,2литра на 300км.Так я проехал 5000км в ожидании что притрутся кольца,но чуда не случилось! После предъявления претензии СТО, было предложено заменить маслосъемные кольца на турбовые. Заменили кольца но расход масла остался на прежнем уровне. После второго ремонта я проехал порядка 13000 км, но масло так и ест 1.2л на 300км, дыма из выхлопных нет, течей масла нет! Теперь СТО пытается мне объяснить что такой повышенный расход масла из-за того что у меня установлено ГБО !? Я считаю что из-за газа не может быть такого расхода масла, так как газ не влияет на расход масла.Проверил мембрану вентиляции картерных газов,она целая.В связи с чем у меня вопрос, Сталкивался ли кто с такой проблемой,ждать ли притирки ХОНА цилиндров или же опять разбирать ДВС?

Сообщение от Vady

Добрый день!

Добрый день!

Сообщение от Vady

Ситуация такая, в начале года была произведена гильзовка двс (в Тюмени).Установили новые поршни(не ковка)оригинальные кольца, отремонтировали головки итд. После ремонта стуков нет ,но появился один очень не приятный момент как МАСЛОЖЕР! До ремонта масло подъедал немного порядка 800гр.на 8000км. У авто я один владелец, и на пробеге 120000км мной был установлено ГБО, и до гильзовки я проехал еще 100тыс.Так вот после ремонта мотор стал поглощать масло в больших количествах ,а именно 1,2литра на 300км.Так я проехал 5000км в ожидании что притрутся кольца,но чуда не случилось! После предъявления претензии СТО, было предложено заменить маслосъемные кольца на турбовые. Заменили кольца но расход масла остался на прежнем уровне. После второго ремонта я проехал порядка 13000 км, но масло так и ест 1.2л на 300км, дыма из выхлопных нет, течей масла нет! Теперь СТО пытается мне объяснить что такой повышенный расход масла из-за того что у меня установлено ГБО !? Я считаю что из-за газа не может быть такого расхода масла, так как газ не влияет на расход масла.Проверил мембрану вентиляции картерных газов,она целая.В связи с чем у меня вопрос, Сталкивался ли кто с такой проблемой,ждать ли притирки ХОНА цилиндров или же опять разбирать ДВС?

Проверить герметичность работы системы вентиляции картерных газов, Профилактически заменить клапанную крышку 5-8.
Замерить компрессию в двигателе
Заглянуть видеоэндоскопом в цилиндры

Но если честно, расход слишком большой для неисправности системы вентиляции картерных газов. Думаю что проблема в блоке цилиндров...

Это известная гильзовка в Тюмени за 190?
По факту разбирать 100% надо, только у других людей. Может быть что угодно, вплоть до эллипса в цилиндрах.

Добрый день! Подскажите какова цена данных процедур?