|
Предварительные работы
1. Снять декоративную накладку вертикально вверх.
Информация
Обзор компонентов
Обзор компонен. масл. поддона
-1- - → момент затяжки: 8 Nm
-2- - Направл. трубка указателя ур. масла
-3- - Указатель ур. масла
-4- - Масл. обратн. клапан; соблюдать направл. установки
-5- - датчик детонации; правый с кабелем и левый без кабеля
-6- - → момент затяжки: 20 Nm
-7- - → момент затяжки: 10 Nm
-8- - Крышка привода масл. насоса
-9- - Уплотн. кольцо; заменить
-10- - Привод масл. насоса
-11- - Блок цилиндров
-12- - Промежут. вал
-13- - Регулиров. шайба
-14- - → момент затяжки: 10 Nm осторожно ослабить, при необходимости использовать ударный гайковёрт; применять резьбовой герметик
-15- - Приводной вал масл. насоса; соблюдать правильность установки пласт. шайб
-16- - Датчик опорного сигнала коленвала
-17- - Масл. насос; соблюдать последов. затяжки
-18- - → момент затяжки: 23 Nm
-19- - → момент затяжки: 8 Nm
-20- - → момент затяжки: 30 Nm; заменить
-21- - Масл. поддон
-22- - Датчик ур. масла
-23- - Уплотн. кольцо; заменить
-24- - → момент затяжки: 12 Nm
-25- - Уплотн. кольцо; заменить
-26- - Кронштейн двигателя / корпус масл. фильтра
-27- - → момент затяжки: 20 Nm
-28- - к термостату; уплотн. кольцо; заменить
-29- - → момент затяжки: 25 Nm
-30- - → момент затяжки: 25 Nm
-31- - Кронштейн навесного оборудования
-32- - трубопров. ОЖ; уплотн. кольца; заменить
-33- - датчик детонации (без кабеля)
-34- - Демпфер крутильных колебаний
-35- - → предв. затяжка: 100 Nm → оконч. затяжка: 90°; заменить болт
Демонтаж импульсного датчика коленчатого вала
1. Отсоединить две гайки кронштейна шланга и подать кронштейн в сторону -стрелки- .
информация
На направляющей трубке масломерного щупа закреплен труднодоступный разъем провода импульсного датчика коленвала.
2. Разъем кабеля импульсного датчика коленвала на направляющей трубке масломерного щупа отжать по направлению к блоку цилиндров (разъем просто вставлен) -стрелка- . После этого отсоединить разъем.
информация
Провод импульсного датчика коленвала установлен между блоком цилиндров и корпусом масляного фильтра/кронштейном опоры двигателя.
3. Демонтировать импульсный датчик коленвала, открутив винт крепления -стрелка- . Отсоединить импульсный датчик коленвала от блока цилиндров. Осторожно вытянуть провод.
Монтаж импульсного датчика коленвала
информация
Проверить и при необходимости заменить уплотн. кольцо импульсного датчика коленвала.
1. Установить импульсный датчик коленвала в блок цилиндров. Выровнять и вкрутить от руки крепежные винты.
2. Затянуть крепежный винт. → момент затяжки: 10 Nm
3. При помощи проволоки или вспомогательного провода провести кабель импульсного датчика коленвала между блоком цилиндров и корпусом масл. фильтра/кронштейном двигателя.
4. Соединить разъем и установить на направляющей трубке щупа уровня масла.
5. Установить держатель шланга на распределитель впускн. воздуха. Установить обе крепежные гайки. → момент затяжки: 8 Nm
Дополнительные работы
1. Установить центральную защиту двигателя.
2. Установить крышку корпуса воздушного фильтра и сменный элемент воздушного фильтра.
3. Установить левую облицовку моторного отсека.
4. Установить декоративную накладку.
Миниатюры:
|
