Одни проблемы по пневме решил, вылезли другие ...
В общем не пойму, передняя ось переодически встает на дыбы, часто это происходит, когда машина стоит под уклоном, т.е. как бы въезжает в горку.

После чего ей переодически сложно опуститься, думает, моргает, но не хочет.
Тяги по всем датчикам обслужены, все шарнирные соединения прекрасно работают, все закреплено, по диагностике я вижу показания всех датчиков, ошибок нет.

Клапана остаточного давления (те, что на баллонах) работают, когда эти выкрутасы заканчиваются, то машина и поднимается и опускается.
Но могу какое то время двигаться с задранной мордой на всю и она не опускается.

Сообщение от ASBorzakovsky

Одни проблемы по пневме решил, вылезли другие ...
В общем не пойму, передняя ось переодически встает на дыбы, часто это происходит, когда машина стоит под уклоном, т.е. как бы въезжает в горку.

После чего ей переодически сложно опуститься, думает, моргает, но не хочет.
Тяги по всем датчикам обслужены, все шарнирные соединения прекрасно работают, все закреплено, по диагностике я вижу показания всех датчиков, ошибок нет.

Клапана остаточного давления (те, что на баллонах) работают, когда эти выкрутасы заканчиваются, то машина и поднимается и опускается.
Но могу какое то время двигаться с задранной мордой на всю и она не опускается.

А машина то какая?
Калибровка пневмоподвески проходит без замечаний и с первого раза?

Cayenne turbo 955 2003 г.
Калибровка не всегда проходит гладко, переодически не принимает значение.

Сообщение от ASBorzakovsky

Cayenne turbo 955 2003 г.
Калибровка не всегда проходит гладко, переодически не принимает значение.

Блок управления пневмоподвеской заведомо исправный ставили?

Блок управления пока не менял, нет запасного, да и практика показывает, что редко выходят из строя именно блоки, возможно у вас другая статистика, но думаю дело не в нем.

Где то, что то моросит.
Вот все же, как мне кажется, задирание именно на подъеме имеет какую то симптоматику. У меня просто гараж на горке и очень часто, приезжая, постояв там немного, перед задирается, ведь на каких то основаниях автомобиль принимает решение задраться? может как то зад просаживается и вступает в работу какой то алгоритм, в общем не понятно, могут датчики как бы вроде все показывать, но в какой то момент просто глючить? может какие то неадекватные значения, к примеру думает, что крен и задирает ... почему тогда после этого не может опустить?

Сообщение от ASBorzakovsky

Блок управления пока не менял, нет запасного, да и практика показывает, что редко выходят из строя именно блоки, возможно у вас другая статистика, но думаю дело не в нем.

Проверить нужно

Сообщение от ASBorzakovsky

Где то, что то моросит.
Вот все же, как мне кажется, задирание именно на подъеме имеет какую то симптоматику. У меня просто гараж на горке и очень часто, приезжая, постояв там немного, перед задирается, ведь на каких то основаниях автомобиль принимает решение задраться? может как то зад просаживается и вступает в работу какой то алгоритм, в общем не понятно, могут датчики как бы вроде все показывать, но в какой то момент просто глючить? может какие то неадекватные значения, к примеру думает, что крен и задирает ... почему тогда после этого не может опустить?

И клапан остаточного давления заново проверить нужно