Porsche Cayenne Turbo, 2012.
В общем, когда поезжу в спорт режиме, появляется сильный запах масла в салоне. В обычном режиме, когда турбина дует в основном не более 0,1 - запаха нет.
Подскажите, как сделать, чтобы ОД зафиксировал проблему? Нужно специально погонять в спорте, чтобы были явные потеки где-то? Или прокатить диагноста, чтобы запах появился? Просто в последнем случае может не быть условий для "погонять" около дилера.
В общем, когда поезжу в спорт режиме, появляется сильный запах масла в салоне. В обычном режиме, когда турбина дует в основном не более 0,1 - запаха нет.
Подскажите, как сделать, чтобы ОД зафиксировал проблему? Нужно специально погонять в спорте, чтобы были явные потеки где-то? Или прокатить диагноста, чтобы запах появился? Просто в последнем случае может не быть условий для "погонять" около дилера.
У меня подозрение что присутствуют некая разгерметизация системы в результате чего попадает масло/ техническая жидкость на катализатор или коллектор. Нужно осмотреть внимательно двигателя на наличие подтекание/запотевание технических жидкостей.
На другом форуме подобное было из-за байпасов, на 957-м или 955-м турбо. Не держала пружинка и автор писал, что давление на сбросе газа как-то уходило в картеры.
На другом форуме подобное было из-за байпасов, на 957-м или 955-м турбо. Не держала пружинка и автор писал, что давление на сбросе газа как-то уходило в картеры.
На субботу записался на диагностику к ОД. Надеюсь, выявят причину. А пока погоняю в спорте, понаблюдаю за режимами.
Заодно с другим обращусь. Почему-то в быстром повороте машина идет рывками. Это когда, по идее, должна работать PTV+. Сначала думал - это особенность кайена. Но сейчас склоняюсь к тому, что какая-то неисправность. Моя другая машина с перераспределением момента задней оси, хонда Легенд, такие повороты проходит как по рельсам. А кайен рывками.