Добрый день!

Двигатель 4.0 turbo
Модельный год 2017

Проблема: Перегрев двигателя после остановки или на пробке или после отключения зажигания!

Поменяли: насос ОЖ и вакуумный клапан но всё так же замечаю перегрев двигателя

Подскажите пожалуйста что делать, диагностика не показывает никаких ошибок

Сообщение от Vardan202

Добрый день!

Добрый день

Сообщение от Vardan202

Поменяли: насос ОЖ и вакуумный клапан но всё так же замечаю перегрев двигателя

Менять нужно комплектом вместе с термостатом системы охлаждения двигателя

Сообщение от Vardan202

Двигатель 4.0 turbo
Модельный год 2017

VIN?

Сообщение от Vardan202

Подскажите пожалуйста что делать, диагностика не показывает никаких ошибок

Системные тесты запускали через PIWIS?

Сообщение от Владимир Маркин

Менять нужно комплектом вместе с термостатом системы охлаждения двигателя

поменяли

Сообщение от Владимир Маркин

VIN

WP0ZZZ97ZHL152155

Сообщение от Владимир Маркин

Системные тесты запускали через PIWIS?

запускали все проходит

Запускаем двигатель, обороты поднимаем на 2.5 тысячи и начинается перегрев, тут такты вентилятора падают так же вентилятор отключается когда зажигание отключено

поменяли манжеты на турбинах и прокладки на радиатор и на масленой фильтр Владимир Маркин,

Сообщение от Vardan202

WP0ZZZ97ZHL152155

Panamera Turbo (97AFF1)

Сообщение от Vardan202

диагностика не показывает никаких ошибок

Не может быть такого что нет ошибок в блоке управления двигателя
Датчик температуры ОЖ блока цилиндров показывает отрицательную температуру

Датчик температуры ОЖ головки блока цилиндров в двигателе V8

В двигателе V8 датчик вкручен спереди в головку блока цилиндров 2-го ряда рядом с термостатом. Рядом с этим датчиком температуры дополнительно установлен только датчик температуры на выходе радиатора. В отличие от двигателя V6, в двигателе V8 не используется система «Split-Cooling».

1 Датчик температуры ОЖ головки блока цилиндров

Сообщение от Владимир Маркин

Датчик температуры ОЖ блока цилиндров показывает отрицательную температуру

да у нас V8 и на фото видно что датчик не используется на V8 (не уверен зачем PIWIS диагностирует его)

Так же заметил что утром когда подключили PIWIS датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА тоже имеет минусовое значение но после пару минут работы двигателя меняет значение.

Заметил что когда включаем AC вентилятор не включается

Сообщение от Vardan202

Заметил что когда включаем AC вентилятор не включается

Фреон заправлен и в блоке управления также нет неисправностей?

Сообщение от Владимир Маркин

Фреон заправлен и в блоке управления также нет неисправностей?

да, только не могу понять почему вентилятор вращается на малых оборотах при RPM 2500-3000

Добрый вечер , в работе 971panamera gts, постараюсь как можно подробней описать ситуацию что с ней. при прогреве до рабочей температуры 90 градусов и дальнейшем резком ускорении (скорость не важна) температура растет до 120-125 градусов, при этом печка холодным дует. прокачал полностью систему , циркуляция есть, печка начала дуть кипятком, прокатился в разных режимах , все идеально. автомобиль остыл полностью, на следующий день все повторилось, машина снова прыгает в перегрев, при этом , в блоке управления нет ошибок. проверили систему охлаждения на наличия газов, все четко, спустя время, снова все прокачал , поменял крышку расширительного бачка, все работает. машина остывает полностью, и при очередном прогреве снова в перегрев. Причем до 90 градусов прогревается плавно и линейно. Дополнительные насосы охлаждения работают, активация в PIWIS проходит, третий день хожу вокруг нее

Сообщение от НиколайРНД

Добрый вечер

Добрый вечер

Сообщение от НиколайРНД

прокачал полностью систему

Вакуумирование делали?