Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Чип на С-ке - Страница 5

12.01.2010, 01:57   #41
Валерьян
Аватар для Валерьян
очень жалуюсь ((
цука иногда так накрутит нервы эта турояма ))
12.01.2010, 14:33   #42
Максим
Аватар для Максим
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
слушайте, вы все с чего на кайены пересели? с вейрона что ли? о каких турбоямах речь при атмосферном моторе 4,5 - 4,8, на который навешены турбины? там что, программа не та вписана? тупо атмосферный мотор 4,5 (4,8) уже ЕДЕТ (или большинство считает что НЕ турбо не едет?)?! ну а на турбо в плюс к уже едущему атмосфернику еще и турбины есть.
турбояма относительно чего или в сравнении с чем??? с субарами? эвиками? аудюшками 1,8Т ?
я понимаю про увеличение мощности - ее никогда много не бывает, но жалобы на турбояму на моторе рабочим объемом более 4 литров.. ??
НЛ.
да нихрена он не едет вначале, ни С-ка ни Турба. лично я на Кай пересел с Мерина AMG
12.01.2010, 15:44   #43
Сергей
Аватар для Сергей
Сообщение от Валерьян Посмотреть сообщение
очень жалуюсь ((
цука иногда так накрутит нервы эта турояма ))
LOL
5 баллов!!!
Сообщение от Максим Посмотреть сообщение
да нихрена он не едет вначале, ни С-ка ни Турба. лично я на Кай пересел с Мерина AMG
после АМГ верю, что не едет :)
можно еще с феррари сравнить. кто еще кроме них так умеет делать высокооборотистые большеобъемники?
некорректно сравнивать кай с АМГ и тем более феррарей :)
только с коллегами по цеху - ауди рс6 и т.п.
12.01.2010, 17:36   #44
Modern-car
Турбояма сама по себе не страшна, а вот тягой в Кайене очень неудобно управлять, особенно в турбовом.
12.01.2010, 21:44   #45
Сергей
Аватар для Сергей
Сообщение от Modern-car Посмотреть сообщение
Турбояма сама по себе не страшна, а вот тягой в Кайене очень неудобно управлять, особенно в турбовом.
то ли дело на ситроене WRC :302:
12.01.2010, 22:51   #46
Zwer
Аватар для Zwer
A4 - 2.0 не едет по сравнению с турбо ваще )

Панамера турбо просто летает по сравнению с Cayenne Turbo. ))
13.01.2010, 12:02   #47
Modern-car
Сообщение от Zwer Посмотреть сообщение
A4 - 2.0 не едет по сравнению с турбо ваще )

Панамера турбо просто летает по сравнению с Cayenne Turbo. ))
Ну так разница кило в 300 как минимум. И в полтора раза ниже.
13.01.2010, 13:36   #48
Сергей
Аватар для Сергей
Сообщение от Modern-car Посмотреть сообщение
Ну так разница кило в 300 как минимум. И в полтора раза ниже.
+ я думаю всеж настройки другие совсем.
14.01.2010, 13:32   #49
Максим
Аватар для Максим
Сообщение от Modern-car Посмотреть сообщение
Турбояма сама по себе не страшна, а вот тягой в Кайене очень неудобно управлять, особенно в турбовом.
в нетурбовом кстати тоже если без чипа, после перепрограмирования все очень даже приемлемо особенно в режиме мануал
18.01.2010, 18:01   #50
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от Tsoro Посмотреть сообщение
так насчет вреда...?
Насколько я знаю (может я не прав), на атмосферниках чиповка в основном заключается в изменении угла опережения зажигания и сдвигании порога детонации. Насколько это критично для двигателя - зависит от "жесткости" настроек, а это уже зависит от производителя прошивки.

Метки
зависеть, с-ка

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика