добрый день Владимир можете проконсультировать по панамере 2010 год? хотел узнать возможно ли заменить сигнализацию с номером 1K0951605C на этот номер 1K0951605F спасибо!

Сообщение от сергей 31029

добрый день Владимир

Добрый вечер

Сообщение от сергей 31029

хотел узнать возможно ли заменить сигнализацию с номером 1K0951605C на этот номер 1K0951605F

Прямая замена

Доброй ночи Владимир спасибо большое очень выручили!

Владимир доброе утро , а по технической части можете подсказать ?
Мотор М4870 все на той же панамере не с того не с чего начала дымить левая сторона выхлопа (водительская)
Снимал впускной коллектор клапана сухие сальники клапанов меняли но решил перепроверить , патрубки на турбину сильно запотевшие, блок вентиляции заменён на новый (последней ревизии по-моему последние цифры 22)
Причем происходит это так , завожу мотор завелся стоит работает все нормально проходит секунд 30-40 может быть минута и только после этого начинает потихоньку дымить и с прогревом все сильнее и сильнее пока не прогазуеш потом опять работает ровно без какого либо задымления какое-то время потом снова тоже самое тоесть как будто оно скапливается в выпускном тракте , вопрос часто выходят из строя турбины на этих моторах а то меня многие уверяют что они просто неубиваемые ) грешу на левую турбину по водительской стороне плюс запотевание патрубков не может с этим как быть связано , заранее очень благодарен за советы !

Сообщение от сергей 31029

Владимир доброе утро

Добрый день.

Сообщение от сергей 31029

а по технической части можете подсказать ?
Мотор М4870 все на той же панамере не с того не с чего начала дымить левая сторона выхлопа (водительская)
Снимал впускной коллектор клапана сухие сальники клапанов меняли но решил перепроверить , патрубки на турбину сильно запотевшие, блок вентиляции заменён на новый (последней ревизии по-моему последние цифры 22)
Причем происходит это так , завожу мотор завелся стоит работает все нормально проходит секунд 30-40 может быть минута и только после этого начинает потихоньку дымить и с прогревом все сильнее и сильнее пока не прогазуеш потом опять работает ровно без какого либо задымления какое-то время потом снова тоже самое тоесть как будто оно скапливается в выпускном тракте , вопрос часто выходят из строя турбины на этих моторах а то меня многие уверяют что они просто неубиваемые ) грешу на левую турбину по водительской стороне плюс запотевание патрубков не может с этим как быть связано , заранее очень благодарен за советы !

Вопрос не относится к названию темы