Добрій вечер
4.8 турбо
wp1ac29p58la91427

Решил посмотреть пропуски, во первых руки чешутся и прибор есть, во вторых ощущение что они есть.

М100 "Счетчик пропусков зажигания" мотает очень быстро
М120 "счетчик пропусков всех зажиганий" - 65535, не меняется
М210 "счетчик пропусков зажигания цилиндр 1" и все остальные 0

Помогите расшифровать, или я не правильно диагностирую, или в чем проблема?
По ощущениям - подергивания есть, по идее пропуски должны быть.
Видео экрана прилагается.

Заранее спасибо

Сообщение от AlexBank

Добрій вечер

Добрый вечер

Сообщение от AlexBank

М100 "Счетчик пропусков зажигания" мотает очень быстро
М120 "счетчик пропусков всех зажиганий" - 65535, не меняется
М210 "счетчик пропусков зажигания цилиндр 1" и все остальные 0

В режиме реального времени пропусков системе зажигания нет
За последние поездки и при определённых режимах работы двигателя пропуски фиксируются

Проведите краткие тесты работы двигателя в полном объеме
Проверьте какие катушки зажигания установлены, если старого образца, обязательно заменить
Проверьте давление низкого и высокого контура при разных режимах работы двигателя
Отпрессуйте систему впуска и систему наддува воздуха для проверки на герметичность

Сообщение от Владимир Маркин

В режиме реального времени пропусков системе зажигания нет
За последние поездки и при определённых режимах работы двигателя пропуски фиксируются

Спасибо. А почему во время теста просто бежит на увеличение М100 "Счетчик пропусков зажигания"?
"краткие тесты работы двигателя" прошел все успешно.
В железо пока не лез, кроме работы термостата каких-то проблем не вижу, не хочется "лечить здорового" и навредить.

Может стоить поездить с PIWIS-ом и понять при каких режимах работы в каких цилиндрах появляются пропуски?
Пропуски появятся в м210 и далее параметрах?

Сообщение от AlexBank

А почему во время теста просто бежит на увеличение М100 "Счетчик пропусков зажигания"?

Так должно быть

Сообщение от AlexBank

В железо пока не лез, кроме работы термостата каких-то проблем не вижу, не хочется "лечить здорового" и навредить.

Лучше предупреждать проблемы, чем потом все равно устранять причину и то что появилось как следствие

Сообщение от AlexBank

Может стоить поездить с PIWIS-ом и понять при каких режимах работы в каких цилиндрах появляются пропуски?

Да

Сообщение от AlexBank

Пропуски появятся в м210 и далее параметрах?

Там где каждый цилиндр в отдельности контролируется в режиме реального времени

Сообщение от AlexBank

Спасибо. А почему во время теста просто бежит на увеличение М100 "Счетчик пропусков зажигания"?
"краткие тесты работы двигателя" прошел все успешно.
В железо пока не лез, кроме работы термостата каких-то проблем не вижу, не хочется "лечить здорового" и навредить.

Может стоить поездить с PIWIS-ом и понять при каких режимах работы в каких цилиндрах появляются пропуски?
Пропуски появятся в м210 и далее параметрах?

Добрый день, подскажите , удалось ли решить проблему троения? Если да , то в чем была проблема ? У меня макан 3.6 , троит на холостых . Чувствую «попамером» что есть пропуски, но piwis ничего не выдаёт.