эт хорошо,пробег 170 000,еще поезжу...

LIQUI MOLY RUS, Пожалуйста подскажите(если возможно) можно-ли применять Кератек с другими маслами например Мобил

Апну тему! Такой вопрос знатокам:
Почему Porsche рекомендует вязкость масла именно 0W-40 или 5W-40?
Чем Это обусловлено? Почему не 5W-30 или что еще лучше 0W-30 ведь текучесть у масел этого класса вязкости выше, соответственно обеспечивается более быстрая подача масла в нужные узлы. КМК для этих моторов 4.5, 4.5 БИТУРБО, Более эффективным будет именно вязкость 0W-30, особенно для турбо моторов, ну и конечно же при выборе масла стоит обратить внимание на такой показатель как ЗОЛЬНОСТЬ, именно он в немалой степени также влияет на образование задиров мотора. Чем Ниже этот показатель, тем меньше кокса масло оставляет при угаре. Идеально конечно чтобы он был в районе 0.8%

Начну с вязкостных свойств. Здесь нужно немного подробнее разобраться в том, что же обозначает маркировка вязкости масла по SAE.
Первая часть 0W или 5W - это "зимний" класс вязкостных свойств. Он нормирует низкотемпературные свойства масла, в том числе и скорость прокачки масла при холодном пуске. Чем меньше цифра перед буквой W тем лучше, в то же время при равенстве этих классов масла имеют приблизительно одинаковые свойства. Соответственно поведение масел, к примеру, 0W-30 и 0W-40 при холодном пуске примерно одинаковое. Исходя из высоких требований к прокачке масла к различным агрегатам при холодном пуске Porsche не рекомендует применять масла с "зимними" классами выше 5W.
Вторая часть маркировки (после тире) "-30" или "-40" - это высокотемпературный "летний" класс который нормирует вязкостные свойства масла в прогретом состоянии. Этот показатель рекомендуется конструкторами двигателя исходя из особенностей конструкции, и этих рекомендаций нужно придерживаться максимально строго. Дело в том, что уменьшив высокотемпературную вязкость можно увеличить скорость прокачки масла через узлы и улучшить их охлаждение, но при этом уменьшится толщина и несущая способность масляной пленки. Особенно критично отступление от этих рекомендаций для турбомоторов: увеличение вязкости влечет ухудшение охлаждения и перегрев турбины, снижение вязкости дает недостаточную несущую способность масляной пленки и износ подшипников турбины, а также деталей поршневой группы (цилиндры, кольца).
Кстати в дизельные версии Porsche Cayenne рекомендуется масло 5W-30 (допуск Porsche C30), так как дизеля проектировались Фольксвагеном именно под эти требования к маслу и 5W-40 в эти моторы лить не стоит.
С зольностью все еще сложнее. Зольность масла зависит от содержания металлосодержащих присадок в масле, каковыми яляются, чаще всего, противозадирные, моющие и нейтрализующие кислоты присадки. Малозольные масла дают меньше отложений, лучше совместимы с многокаскадными системами очистки выхлопных газов, но при этом обладают меньшей стойкостью к образующимся при сгорании сернистого топлива кислотам. Поэтому некоторые Европейские производители для бензиновых машин, поставляющихся в Россию не рекомендуют применение масел со сниженной зольностью, если система очистки выхлопа не требует малозольных масел.

Здравствуйте! Подскажите, какое масло подойдет в Каен 3.6, способное уменьшить расход топлива? Есть проблема: летний расход 19 - 22, а зимний больше 40 литров, проезжая чуть больше 220 км? Или масло на это не влияет? До нынешнего момента заливал licht lauf 5w - 30.

Сообщение от xs001

Здравствуйте! Подскажите, какое масло подойдет в Каен 3.6, способное уменьшить расход топлива? Есть проблема: летний расход 19 - 22, а зимний больше 40 литров, проезжая чуть больше 220 км? Или масло на это не влияет? До нынешнего момента заливал licht lauf 5w - 30.

для мотора 3.6 можно использовать Top Tec 4200 SAE 5W-30
Универсальное HC–синтетическое масло Top Tec 4200 5W-30 для легковых автомобилей c новейшими двигателями от VW Group. Long Life 3-поколения, обеспечивает высокую производительность. Превышает самые жесткие требования к испытаниям известных автопроизводителей. Уменьшает вредное образование отложений в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском (FSI, TDI, Common Rail и т.д.). Сохраняет низкий расход масла. Top Tec 4200 5W-30 обеспечивает работоспособность сажевым фильтром (DPF) и максимальную долговечность. Специально для автомобилей с чрезвычайно длинными интервалами замены масла (WIV и т.д.). Преимущества Top Tec 4200 5W-30 - Отличная защита от износа, - снижает расход масла и топлива, - обеспечивает быстрое смазывание двигателя. - легкий ход.

К моторному маслу добавите присадку Cera Tec
Описание Liqui Moly Cera Tec

Присадка Cera Tec является высокотехнологичной присадкой на основе керамики, гарантирует защиту от износа, и добавляется в любое свежее моторное масло.
Присадка CERA TEC снижает трение и износ с помощью химической и термической, чрезвычайно высокой устойчивости керамических соединений. Предотвращает прямой контакт металл о металл, увеличивает срок службы двигателя.
Основной эффект от присадки - уменьшает расход топлива. Позволяет увеличить ресурс двигателя, способствует увеличению мощности двигателя и снижению шума.

Преимущества CERA TEC
- Смешивается со всеми моторными маслами, имеющиеся в продаже
- Стабильность даже при высоких тепловых и динамических нагрузках
- Выдерживает очень высокие и низкие температуры
- Снижает расход топлива
- Увеличивает срок службы двигателя
- Стабильность при экстремальных давлениях
- Высшее прирост производительности за счет снижения трения

Подтверждена высокая эффективность присадки Cera Tec

Liqui Moly GmbH документально подтвердил высокую эффективность работы препарата Cera Tec. Ведущая испытательная лаборатория – APL в городе Ландау (Германия) провела сравнительные испытания образцового масла RL 219\3 и того же масла с добавкой 6% присадки Liqui Moly Cera Tec на испытательном стенде для зубчатых передач и редукторов. В результате теста было доказано, что при использовании Cera Tec, трущиеся детали могут воспринимать более чем вдвое большие нагрузки, нежели без присадки.

Как действует CERA TEC ?
Частицы керамики со структурой, аналогичной графиту, заполняют имеющиеся в металле шероховатости и таким образом препятствуют прямому контакту металла с
металлом. Химическое активное вещество (frictionmodifier -трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для текучего – то есть неабразивного –
выглаживания и улучшает таким образом места опор и трения.

[QUOTE=Владимир Маркин;85843]для мотора 3.6 можно использовать Top Tec 4200 SAE 5W-30
Универсальное HC–синтетическое масло Top Tec 4200 5W-30 для легковых автомобилей c новейшими двигателями от VW Group. Long Life 3-поколения, обеспечивает высокую производительность. Превышает самые жесткие требования к испытаниям известных автопроизводителей. Уменьшает вредное образование отложений в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском (FSI, TDI, Common Rail и т.д.). Сохраняет низкий расход масла. Top Tec 4200 5W-30 обеспечивает работоспособность сажевым фильтром (DPF) и максимальную долговечность. Специально для автомобилей с чрезвычайно длинными интервалами замены масла (WIV и т.д.). Преимущества Top Tec 4200 5W-30 - Отличная защита от износа, - снижает расход масла и топлива, - обеспечивает быстрое смазывание двигателя. - легкий ход.

К моторному маслу добавите присадку Cera Tec
Описание Liqui Moly Cera Tec

Присадка Cera Tec является высокотехнологичной присадкой на основе керамики, гарантирует защиту от износа, и добавляется в любое свежее моторное масло.
Присадка CERA TEC снижает трение и износ с помощью химической и термической, чрезвычайно высокой устойчивости керамических соединений. Предотвращает прямой контакт металл о металл, увеличивает срок службы двигателя.
Основной эффект от присадки - уменьшает расход топлива. Позволяет увеличить ресурс двигателя, способствует увеличению мощности двигателя и снижению шума.

Преимущества CERA TEC
- Смешивается со всеми моторными маслами, имеющиеся в продаже
- Стабильность даже при высоких тепловых и динамических нагрузках
- Выдерживает очень высокие и низкие температуры
- Снижает расход топлива
- Увеличивает срок службы двигателя
- Стабильность при экстремальных давлениях
- Высшее прирост производительности за счет снижения трения

Подтверждена высокая эффективность присадки Cera Tec

Liqui Moly GmbH документально подтвердил высокую эффективность работы препарата Cera Tec. Ведущая испытательная лаборатория – APL в городе Ландау (Германия) провела сравнительные испытания образцового масла RL 219\3 и того же масла с добавкой 6% присадки Liqui Moly Cera Tec на испытательном стенде для зубчатых передач и редукторов. В результате теста было доказано, что при использовании Cera Tec, трущиеся детали могут воспринимать более чем вдвое большие нагрузки, нежели без присадки.

Как действует CERA TEC ?
Частицы керамики со структурой, аналогичной графиту, заполняют имеющиеся в металле шероховатости и таким образом препятствуют прямому контакту металла с
металлом. Химическое активное вещество (frictionmodifier -трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для текучего – то есть неабразивного –
выглаживания и улучшает таким образом места опор и трения.[/QUOT


А промывать нужно двигатель после моего масла перед заливкой Top Tec ? Сколько масла нужно в 3.6? Когда мы заливаем присадку karatec у нас уровень масла должен быть выше нормы, или мы не доливаем масло и недостоющее количество заполняем karatec?

Сообщение от xs001

А промывать нужно двигатель после моего масла перед заливкой Top Tec ?

не обязательно...

Сообщение от xs001

Сколько масла нужно в 3.6?

6.3 литра

Сообщение от xs001

Когда мы заливаем присадку karatec у нас уровень масла должен быть выше нормы, или мы не доливаем масло и недостоющее количество заполняем karatec?

присадка размешивается с моторным маслом и заливается строго по уровню!...http://forum.cayservice.ru/forum14/thread293.html

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от xs001

недостоющее количество заполняем karatec?

можно и так...

Добрый вечер!я могу купить вот на этом сайте [url=http://liquimoly-market.ru]

Сообщение от satka

я могу купить вот на этом сайте ����� Liqui Moly это офицал

Спасибо за информацию... нет, они не являются официальным интернет магазином.
Будем разбираться.