Нет, они разные, отдельно три тоненьких и отдельно толстая трубка, а менял я их по мере порчи. Мне даже никто и не предлогал всё сразу поменять((

Дружище, после разбора коллектора, по идее должны подвергнуться замене толстый паттрубок, и три соединенных трубки, крепежи и прочие мелочи с ними поставляются, мне данный комплект летом поставили на мой Порше.
А дело было так.
Смеркалось))) Еду значит с покатушек, заезжаю в дом, а у меня из под днища ОЖ хлещет аки из водопада Ниагара, трЭЭЭшевое зрелище)))), на утро выдвинулся на своей броне в сервис, за день поменяли, пластиковые паттрубки полопались в ДраБадаН.

У нас к сожелению в сервисе люди не дальнозоркие, и поэтому предложили заменить только те, которые лопнули(тоненькие), а так как я еще небыл вкурсе этой Поршевской болячки я их и послушал и поменял только их, уж толстый патрубок в нём еще какой то датчик стоит поменял позже.
А в обоих случаях произошло точно так как ты пишешь, Запарил движок и огромная лужа красного цвета)))

Сегодня остановился на переезде. Мину 5 стоял. Обратил внимание, что спереди парок идет тихонько. Запаха нет. Утечки нет вроде (датчик молчит). По снегу сутки назад гонял - должен уже растаять. Завтра на холодную проверю уровень ОЖ. Что это может быть?

Сань, думаю снег испарялся,у меня так часто зимой бывает)))

Точно снег. Глянул за решетку радиатора, а там все мокрое. Вода.

Присоединяюсь к теме. Поменял патрубки на 95000, весной 2010. На счастье, потек прям около дома, обошлось без разрушений.

Друзья, есть ещё одна проблемма, я с ней столкнулся вчера. Уровень охл.жидкости стал падать, медленно и двигатель особо не перегревался....У меня уже были заменены патрубки, и буквально 3 месяца назад поменял бачок(охл.жидкости).....Оказалось проблемма в помпе(Водяной насос), он распологается прямо перед двигателем, на нем ещё крепится какой то ролик.....так вот, этот ролик стал ходить ходуном, сегодня в сервисе, сняли этот ролик, а от туда струйка антифриза течёт((( Заказал новую помпу, 10600р, предёт во вторник, так что я пешеход(((

Добрый день! Хотелось бы по подробнее поговорить о рестайлинговых моторах, сегодня менял втулки стабилизатора и обнаружил капли антифриза где то между коробкой и двигателем. Почитав форум оказалось что точно таких трубок в рестайле нет идет одна тонкая и одна толстая, как мне сказал ОД, на рестайл люминтевых трубок нет, если менять то на такие же из фото г. Маркина я не понял на какие трубки была замена. Од говорит если каплет на рестайле то обычно это штуцер термостата или его корпус и какая бывает еще одна трубка с зади, но надо, о боже , двигатель снимать. Может были у кого-нибудь подобные случаии

двигатель в любом случае снимать не надо, ремонт осуществляется как и на дорестайле...