привет, огромное спасибо еще раз, починил авто сразу после консультации с вами.
проблемы была в заломленном контакте по на быстросъемной муфте номер 1.
по рассказам сервис сначала едва сняли, плоскогубцами и тд, а на самом деле было будто всё в клею, и так же плохо одели.
быстросъем разработал помыл, контакт вытянул выровнял и поехала.

Сообщение от SergAgent

привет

Приветствую!

Сообщение от SergAgent

огромное спасибо еще раз, починил авто сразу после консультации с вами.
проблемы была в заломленном контакте по на быстросъемной муфте номер 1.
по рассказам сервис сначала едва сняли, плоскогубцами и тд, а на самом деле было будто всё в клею, и так же плохо одели.
быстросъем разработал помыл, контакт вытянул выровнял и поехала.

Отлично!

Сервисный штекер

Наряду с высоковольтными контактами внутри сервисного штекера находятся высоковольтный предохранитель, подключенный параллельно элементам АКБ, а также контакт линии управления.

Поэтому вытаскивание сервисного штекера приводит к двум важным результатам:

Размыкание линии управления
При перемещении сервисного штекера вправо контакт линии управления размыкается.
В результате система управления АКБ больше не активирует контакторы.
Линии, идущие к силовому электронному блоку, размыкаются. Автомобиль больше не готов к движению. Остаточные напряжения на разъемах силового электронного блока снимаются посредством активной разрядки.

Отделение последовательного подключения
Две 144-вольтные ветви АКБ отделены друг от друга. Возникающее на полюсах АКБ напряжение таким образом уменьшается с 288 В DC до 144 В DC. На силовом электронном блоке после разрядки напряжения больше нет.

Сообщение от Mark

1.При каких обстоятельствах загорелась неисправность гибридной системы?
2.Нужен VIN
3.Нужны коды неисправности в блоке...
Добрый день Владимир, 2 дня не ездил на авто, после чего завел авто, проехал около 500м и после уже ошибка, авто едет, в целом все как обычно, ах да, заметил что раньше сначало был запуск на электричестве, сейчас же она сразу на бензине заводится, вот VIN WP0AD2A7XDL045080, а вот коды неисправности в блоке, как можно узнать, и есть вообще возможность? ошибка точь в точь как на фото, только авто панамера с гибрид 2012 года

Я перенес ваш вопрос в отдельную тему, посященную только Панамера 970. https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=10589
Зачем вы снова тут задаете вопрос? Эта тема посвящена только 958 Кайенам

понял, извините

Добрый день!
Cayenne S Hybrid 2011.
WP1AE2A28BLA92234

Вылетает ошибка "Гибридная система неисправна" (жёлтый)
Один раз вылетела "ошибка генератора" и "неисправность эл. усилителя руля"
в 90% случаев это происходит если со старта разогнаться до 100км/ч и отпустить педаль газа. периодически происходит на медленном ходу в момент когда происходит переход с ДВС на гибрид или обратно. В течении минуты двух можно заглушить и завести авто, ошибка пропадает и едет дальше на электро/двс как обычно. Если же игнорировать то день два горит checkengine и авто едет только на ДВС при этом происходит зарядка вАКБ. Временами при движении в пробках происходят ощутимые пинки при переключении на электромотор и обратно.
Один раз вылетела "ошибка генератора" и "неисправность эл. усилителя руля"
Прочитал сообщения форума, планирую сделать замену кабеля от высоковольтного компрессора кондиционера до высоковольтного силового электронного блока. А так же сделать сброс блока управления вАКБ. К сожалению кодов ошибок из piwis пока нет. смогу предоставить позже.

Сообщение от JNKMN

Добрый день!

Добрый день

Сообщение от JNKMN

планирую сделать замену кабеля от высоковольтного компрессора кондиционера до высоковольтного силового электронного блока.

Прежде чем что-то менять, нужно основание для этого

Сообщение от JNKMN

А так же сделать сброс блока управления вАКБ.

По делу это только можно

Сообщение от JNKMN

К сожалению кодов ошибок из piwis пока нет. смогу предоставить позже.

Вот с этого и нужно начинать

Сделали сброс адаптации гибридной системы и блока управления вАКБ.
Авто больше не заводится, «ошибка генератора». Звук работы электромотора есть но на старт не реагирует.

Сообщение от JNKMN

Сделали сброс адаптации гибридной системы и блока управления вАКБ.
Авто больше не заводится, «ошибка генератора». Звук работы электромотора есть но на старт не реагирует.

Поэтому я и написал что все работы делать можно только по делу и только тогда когда есть на это основание или необходимость.

Что в блоках управления фиксируется?