Добрый день!
Проанализировав темы на форумах могу сделать следующий вывод по заменяемости деталей для своего авто, VIN: WP1ZZZ9PZ5LA83150
Коды оригинальных и заменителей топливных насосов, а также сопутствующих деталей:
1. Топливный насос левый ориг. 955.620.93101, аналог VDO 228 236 005 017Z, аналог VAG 7L6 919 087F.
2. Топливный насос правый ориг. 955.620.93201, аналог VDO 228 236 005 016Z, аналог VAG 7L6 919 087G.
3. Топливный фильтр ориг. 955.620.84100, аналог VDO 229 025 003 001Z, аналог VAG 7L0 919 679.
4. Уплотнительное кольцо нашел код только оригинальной детали 955.201.13301.
5. Угловой элемент топливного насоса ориг. 955.620.91100, аналогов не обнаружил.
Возникли пара вопросов:
1. Давление выдаваемое оригинальными насосами 6 бар (со слов специалистов с дилерского центра). Давление аналогов VAG и VDO - 4 бар (данные с exist). Рабочее давление в системе должно быть не менее 4 бар. Получается что не оригинальные насосы работаю на пределе, соответственно раньше выйдут из строя. Однако с завода стоят насосы VDO.
Вопрос: Правильно ли подобраны аналоги и что все таки ставить VDO, VAG или оригинал?
Понятно, что оригинал наверно лучше, но если в оригинальной коробке будут насосы VDO, зачем тогда переплачивать.
P.S. В дополнение. Купил оригинальный свечи 999.170.22190, а в упаковке лежат Beru (made in France).
Заранее спасибо за ответы и комментарии.
|