|
Вполне неплохой продукт, хотя судить могу только по характеристикам заявленным производителем и допусков автопроизводителей:
MOTUL X-cess 8100 5W-40 VS LIQUI MOLY Тор Tec 4100 5W40
Вязкость при 100°C 14,0 mm2/s VS 14 мм2/с
Вязкость при 40°C 83,4 mm2/s VS 85 мм2/с
Индекс вязкости 173 VS 170
Температура вспышки 228°C VS 230
Температура застывания -39°C VS – 39 °C
Щелочное число 10,3 mg VS 7,6 mg
HTHS нет данных VS 3,5 мПа·с
Допуска по ACEA: ACEA A3/B4 VS ACEA A3-04/B4-04/C3-04
API SL/CF VS API SL/CF
VW 502.00 - 505.00 VS VW 505 00/502 00
BMW LL-98 VS BMW Longlife-04
PORSCHE VS PORSCHE
MB 229.3 VS MB 229.31
Общее резюме: по физико- химическим характеристикам практически идентичный продукт, несмотря на то что в MOTUL вроде бы как должна применятся эстеровая база. Судя по допускам автопроизводителей и большему щелочному числу, скорее всего обладает пакетом присадок предыдущего поколения.
Практических отзывов по именно этому маслу у меня нет, ничего особо выдающегося в нем не вижу, аргументы выше. Естественно ИМХО. Каждый может сам проверить.Ну и естественно высокая стоимость этого масла не оправдана ничем.
|
