Сообщение от Алан 958

Нашли по всему гбц кусочки проволоки . Явно частицы какой-то сетки. Толщина проволоки примерно 0.5-0.8 мм . Стальные . Магнитятся .

Есть качественные фото?

Сообщение от Алан 958

Теперь с топливным насосом в баке непонятно . Трубка топлива под капотом отсоединена . Поставили под неё бутылку когда в бокс толкали машину . Включали зажигание . Насос по звуку срабатывал . А в бутылку ничего не попало . Ни грамму топлива

Может всё-таки предохранитель снят с топливного насоса?

Нашли от чего кусочки проволоки . Мастера блин !!! Когда клапанную крышку снимали предыдущий раз , то головку железной щеткой зачищали , от неё и посыпались кусочки проволоки ))))))) это ж надо было так . Скоро меня самого придётся ремонтировать с моими нервами

Добавлено через 2 минуты
Предохранитель точно топливного насоса точно на месте . Вообще не трогали . Если зажигание включили топливо же по любому должно было пойти в магистраль ?

Сообщение от Алан 958

Если зажигание включили топливо же по любому должно было пойти в магистраль ?

Попробуйте машину поставить на охрану и снова включить зажигание

Так по итогу что ?

И снова здравствуйте . Долгий перерыв был .
В общем по своей проблеме так ничего и не решилось . В машине поменяли все что можно было . Тнвд . Топливный насос и фильтр . Всю систему грм включая фазовращатели и клапана фазовращателей . Кольца уплотнительный на распредвалах под корпус фазовращателей . И много всякой фигни в виде датчиков коленвала распредвала и т д . Ничего не изменилось .

Удалили катализаторы , прошили изменений нет .

Еще одна проблема заключается в
следующем .
При резком нажатии на педаль газа напряжение бортовой сети подскакивало до 15 в . Это показатели с панели приборов . Если мерить от самого генератора там показывает до 17 .

При скачке напряжения включаются кратковременно ближний свет . Начинают выскакивать ошибки по системе старт - стоп , полный привод , антизанос . Также вырубается блок стеклоподъемников .

Вспомнили что год назад меняли шоколадку на генераторе . Посмотрели , выяснилось что она китайская . Нашли оригинальную , поставили . Ошибки выскакивать перестали . Моросняки по ближнему свету и по блоку стклоподьемников прошли .

Осталась одна проблема . Машина на холостых в обычном режиме показывает 13.8-14.2 в . Как только нажимаю кнопку спорт напряжение на глазах поднимается до 15 в . Отключаю спорт режим напряжение падает .

Должно ли быть так ? Должно ли при нажатии кнопки спорт сказываться на напряжении бортовой сети ?

Второй вопрос . Мог ли Эбу двигателя стать неисправным из за скачков напряжения ?

Машина очень странно себя ведёт . То едет хорошо легко , то очень тяжело .

К примеру переезжаю лежачий . 2-Ая передача . Плавно давлю на газ . Двигатель тяжело раскручивается . Ближе к 3-3.5 т . Оборотов двигатель будто вдыхает и легко тянет машину . Ощущение как будто держат за жопу и в какой-то момент ее отпускают

Ошибок никаких . Пальцем куда не ткни все новое поставили уже . Уже 800 т р потратили ничего

Сообщение от Алан 958

И снова здравствуйте .

Добрый вечер

Сообщение от Алан 958

Осталась одна проблема . Машина на холостых в обычном режиме показывает 13.8-14.2 в . Как только нажимаю кнопку спорт напряжение на глазах поднимается до 15 в . Отключаю спорт режим напряжение падает .

Должно ли быть так ? Должно ли при нажатии кнопки спорт сказываться на напряжении бортовой сети ?

Напряжение бортовой сети регулируется блоком управления Gateway.
Проверьте какой установлен АКБ и какой закодировал в блоке управления
Проверьте также соответствует ли напряжение регулируемому блоком управления. Это все видно через PIWIS

Сообщение от Алан 958

Второй вопрос . Мог ли Эбу двигателя стать неисправным из за скачков напряжения ?

Да

Блок управления гетвей, это тот что находится за центральной консолью под монитором?

АКБ стоял родной . Поменяли на новый такой же . Ничего не изменилось .

Блок управления режимом езды тот на котором находятся кнопки старт стоп , спорт режим, полный привод и т д тоже через гетвей проходят , правильно ?

Добавлено через 1 минуту
Проверим через пивис . Как бы доехать до вас . 2000км

Сообщение от Алан 958

Блок управления гетвей, это тот что находится за центральной консолью под монитором?

Под торпедой с левой стороны находится блок управления Gateway

Сообщение от Алан 958

АКБ стоял родной .

Оригинальный?

Сообщение от Алан 958

Поменяли на новый такой же

Оригинальный AGM?

Сообщение от Алан 958

Ничего не изменилось .

Закодировали? https://forum.cayservice.ru/showthre...80%D0%B5%D0%B5.

Сообщение от Алан 958

Блок управления режимом езды тот на котором находятся кнопки старт стоп , спорт режим, полный привод и т д тоже через гетвей проходят , правильно ?

Все блоки управления через него проходят

Вроде разобрались .
На двух машинах попробовали тоже самое .
Кнопка спорт и напряжение поднимается с 14 до 14.9 .

Спорт выключаешь напряжение падает .

АКБ родной оригинал стоял

Поставили новый оригинал тоже .

Прописали .

В общем получается что с напряжением все норм .