Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Вибрация(детонация) двигателя при движении на повышенной передаче и оборотах от 1000 до 1500. - Страница 3

18.05.2018, 15:35   #21
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Ошибки были в блоке управления двигателем.
Краткие тесты все прошли.
Давайте фотки с номерами ошибок, интерсно же докапать тему вашу
14.06.2018, 19:34   #22
Mikola90
Владимир Маркин,
Добрый день!
На очередной диагностике сказали следующее:
Что из двух датчиков массового расхода воздуха, главным является правый датчик и все показания берутся компьютером с него. При подключенном piwis на моей машине в текущих данных показания правого датчика отображаются, а вместо показаний левого датчика №;*?:%(как-то так). Со слов диагноста что при отключении правого датчика, компьютер должен брать информацию с левого.
А у меня при отключении правого датчика в показаниях по левому и правому №;*?:%.
Так же диагност проверил напряжение и сопротивление на фишках и самих дмрв(все в норме).
Расскажите пожалуйста как это все должно правильно работать?
Заранее спасибо.
14.06.2018, 22:24   #23
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Добрый день!
Добрый вечер!

Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
На очередной диагностике сказали следующее:
Что из двух датчиков массового расхода воздуха, главным является правый датчик и все показания берутся компьютером с него. При подключенном piwis на моей машине в текущих данных показания правого датчика отображаются, а вместо показаний левого датчика №;*?:%(как-то так). Со слов диагноста что при отключении правого датчика, компьютер должен брать информацию с левого.
А у меня при отключении правого датчика в показаниях по левому и правому №;*?:%.
Так же диагност проверил напряжение и сопротивление на фишках и самих дмрв(все в норме).
Расскажите пожалуйста как это все должно правильно работать?
Заранее спасибо.
https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7393
04.10.2018, 18:49   #24
Mikola90
Владимир Маркин,
Добрый день!
Вот такие показания по валам.
Изображения:
 
04.10.2018, 19:33   #25
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Владимир Маркин,
Добрый день!
Добрый день!

Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Вот такие показания по валам.
Не видно данных. Фото очень маленькое
04.10.2018, 19:41   #26
Mikola90
Владимир Маркин,
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4416.jpg
Просмотров: 198
Размер:	116.6 Кб
ID:	18556  
04.10.2018, 20:08   #27
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Отклонение распредвалов в норме
06.10.2018, 05:13   #28
Mikola90
Владимир Маркин,
Добрый день!
Что еще может вызывать такую вибрацию на повышенной передаче?
06.10.2018, 11:34   #29
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Владимир Маркин,
Добрый день!
Добрый день!

Сообщение от Mikola90 Посмотреть сообщение
Что еще может вызывать такую вибрацию на повышенной передаче?
Нужно точно понимать характер вибрации. Вибрация может появляться от разных систем. Допустим со стороны АКПП или раздаточной коробки. Источник вибрации точно двигатель?
07.10.2018, 10:00   #30
Mikola90
Владимир Маркин,
Добрый день!
Вибрация(тряска, детонация, пропуски и т.д) проявляется следующим образом:
1. двигатель полностью прогрет t масла и о.ж 90(при такой t проявляется очень сильно).
2. включена повышенная передача 4,5,6 и 950-1300 об.мин. (при плавном нажатии на педаль газа.)
3. в текущих данных по сканеру показывает пропуски зажигания(самое большое кол-во пропусков 3,5,6. Остальные цилиндры меньше.).
4. если скинуть фишку с исполнительного элемента фазовращателя, то вибрация уходит(становится практически незаметной). С отключенной фишкой передвигаюсь уже 1 год.

Проделаны следующие работы:
1. заменены исполнительные элементы фазовращателей.
2. заменены топливные насосы и фильтр(оригинал). Давка под нагрузкой и без 3,9-4,2.
3. заменены катушки все зажигания и свечи(все менялось местами. толку нет).
4. с заведомо исправного авто ставили топливную рампу с форсунками.
5. отключали блок управления раздаточной коробкой.
6. прошивали на евро2 и обратно на евро4.
7. с заведомо исправного авто ставили дмрв.
8. заменена мембрана КВКГ.
9. 4 реза опресовывали систему впуска.

Теперь склоняюсь на гидротрансформатор АКП.

Метки
вибрация, давление, двигатель, движение, дергания, дерганье, детонация, дефект, допустимый, машина, неровный, ничего, пропуск, работа, система, состояние, ставить, тест, топливо, фазовращатель, цилиндр



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] Пинки на 3 и 4 передаче MikaHakkinenn Трансмиссия, АКПП, МКПП 145 11.06.2024 00:42
[9PA1] Мотор 4.8 S вибрация на холостых оборотах Айен Двигатель 35 27.08.2021 22:38
PCM 4.0 активация видео в движении imac Электрооборудование 8 08.03.2020 18:59
[9PA] Вибрация двигателя 4.5 S Денис Вопросы специалистам 31 22.11.2010 12:28
1000 л.с.; 2.4 сек до 100 км/час ALXNRTN Болталка 12 18.08.2010 21:37



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика