Сообщение от багратион

если такой расход у турбо,понимаю откуда беруться задиры....

задиры берутся на не турбо в основном..:)

Добавлено через 2 минуты
кто нибудь считал,сколько левая турбина масла выплевывает:))? я кулера менял ,снял старые там пол стакана вылилось..справа сухо..масло это из кулеров летит в дроссель,весь патрубок в масле..вот отсюда и расход..так что ,расход зависит от убитости турбины а не мотора:))

Сообщение от bandaras

..вот отсюда и расход..так что ,расход зависит от убитости турбины а не мотора:))

мне думается что конструктора параметр расхода масла из других соображений закладывали, т.к. для них (и не только)) если масло ссыт где-то - хоть через турбину, хоть через прокладки, хоть через кольца - это неисправность, и говорить о расходе неисправного мотора - некорректно. речь шла о расходе на здоровом сердце.

Сообщение от bandaras

кто нибудь считал,сколько левая турбина масла выплевывает:))? я кулера менял ,снял старые там пол стакана вылилось..справа сухо..масло это из кулеров летит в дроссель,весь патрубок в масле..вот отсюда и расход..так что ,расход зависит от убитости турбины а не мотора:))

касательно левой турбины... 3 года назад,при пробеге около 60 т км на моём турбаке начало капать на пол масло при стоянке( не много,конечно,но капель 10-15 за ночь наблюдалось.осмотрел-явно, с левой турбины! надо тут заметить что любую неисправность со стороны машины-я воспринимаю как личное оскорбление-звоню в спорткар,объясняю ситуёвину))) К сожалению, на тот момент ещё не был знаком с В Маркиным!!! ответ от мастера-турбину,конечно можем поменять-но,этт типа нормально))) как,грю нормально? с машины масло течет?чай не газель))) записываюсь на обслуживание,приезжаю-грят комп дал сбой-турбины в наличии нет пока))) зачипись официалы))) когда будет? через неделю! прошу на всяк пож заменить клапан вентиляции кд) заменили! приехал домой, утром опять капель 15 под машиной/(( уехал в командировку на неделю-по возвращению- день покатался,другой-ну всё сухо))) так с тех пор и живу-ничего не капает!!! пробег ужо 130 тыр-полёт нормальный))))) турбину не менял)))

Сообщение от Лишенец

турбо дорест,стиль езды умеренно- активный))) на 1000 км-500 грамм 0w40. кстати, при таком же режиме 5W40 доливал почти в два раза больше,т е 900-1000 грамм на 1000км.

ещё одно дополнение. в августе месяце сего года проходил ТО у Владимира, по ходу диагностики был "приговорён" под замену клапан вентиляции картерных газов,ибо был изрядно закоксован.Поменяли. проехал 1000 км,привычно открыл капот,взял в руки щуп и очень удивился -уровень был чуть ниже максимума (а не ниже половины,как обычно). в итоге на вчерашний день прошёл уже 2600 км после замены клапана и долил всего 700 грамм,т о расход составил около 270 грамм на 1000 км.масло и стиль езды прежний)))
так что исправность клапана достаточно весомо отражается на расходе масла.Думаю,раз в год его (квкг) надо менять!

Сообщение от Лишенец

так что исправность клапана достаточно весомо отражается на расходе масла.Думаю,раз в год его (квкг) надо менять!

по клапану - долго грузить не буду байкой, мож потом как-то, на аудюхе был забит он и еще какой-то аналогичный клапан, зимой на морозе (-30) на трассе (ну ехал без мозгов 120-150) они оба конкретно замерзли в лед, и масло выдавило изо всех щелей - через клап.крышку и тд. один раз на долив не было - был риск насмерть замерзнуть ) но повезло.
так что клапан менять периодически - +100!

До Кайена был уверен, что расход масла - это историческое прошлое или привычка российского автопрома.

До сих пор не могу к этому привыкнуть )))