Сообщение от
Dixi
буду ловить этот момент:D
сегодня когда выливал из этой бутылки то заглянул внутрь и заметил, что вся внутренняя поверхность покрыта вязкой жидкостью от этой присадки и так до конца ее не смог оттуда вылить..по идеи там должна быть пленка т.к. сама присадка говорит о том, что из нее должна образоваться пленка которая в последствие защитит трущиеся детали..но ее там не было она там просто находилась..а в двигателе сама присадка кератек имеет разные температуры и переодически она находится в движение от работы двигателя..отсюда еще вопрос и скорее всего представителю Ликви Моли
При какой температуре кератек залипает и укрепляется на стенках двигателя т.е. образуется та пленка о которой я уже говорил и какого слоя хватает для защиты двигла от износа или трения?
Кератек состоит из двух основных состовляющих:керамичекских частиц и молибдено-органического комплекса. Керамические частицы, предназначеные для улучшения антифрикционных свойств, работают при любых температурах, в т.ч. и отрицательных. Молибдено-органический комплекс, предназначенный для защиты деталей и образующий высокопрочный слой на них, формируется при рабочей температуре двигателя (масла) около 100 градусов за счет химической модификации поверхности а не залипания. Поэтому удалить его в короткий период времени невозможно, он крайне долговечен.
Защитный слой, достаточный для надежной защиты двигателя, имеет толщину размером приблизительно с одну молекулу металла. Это очень маленькая величина, виден он только в электронный микроскоп.
