Плохо.
Так выходит если машина загорится и питание пропадет не выбраться из нее?

Сообщение от Vardan

Так выходит если машина загорится и питание пропадет не выбраться из нее?

Вообще должны разблокироваться замки изнутри. Нужно проверить кодировки блока управления задней части кузова.

Сообщение от Владимир Маркин

Странно, это у USA такая особенность. А ваша машина европейская. Стекла опускаются? Снаружи открывается всегда?

вроде америку изнутри открыть можно , а Европа замки блокирует , как бмв например

Сообщение от Домье

вроде америку изнутри открыть можно , а Европа замки блокирует

Все верно.
Европейские машины запертые с помощью кнопки пульта ДУ изнутри не открываются если машина не заведена. Если машина закрыта с помощью функции AUTO LOCK или кнопки ЦЗ в салоне, двери открываются изнутри, дважды потянув ручку двери в салоне.

Американские автомобили запертые с помощью функции AUTU LOCK, кнопки ЦЗ или кнопки пульта ДУ, можно всегда открыть независимо от настройки запирания и от наличия или отсутствия бортового напряжения, дважды потянув ручки двери в салоне.

Владимир, машина простояла на таможне пару дней и опять питание пропало. Завели через перемычки. Может проблема банально из за умирающего аккумулятора? Может автомобиль сам отключить питание при напряжении ниже определенной величины?

Сообщение от Vardan

Может проблема банально из за умирающего аккумулятора? Может автомобиль сам отключить питание при напряжении ниже определенной величины?

Такой эффект может быть и из-за проблемной АКБ

для начала проверить не окислились ли клеммы , потом менять акб .

С клеммами все в порядке, аккумулятор Porsche Moll 59532 K2, напряжение 12,5 вольт.
На минусовой клемме написано 13 03, это дата выпуска?

Сообщение от Vardan

аккумулятор Porsche Moll 59532 K2, напряжение 12,5 вольт.

Нужно под нагрузкой проверить АКБ

Проблема решена! Причиной оказался глючный аккумулятор, который к счастью окончательно умер.
Всем спасибо!