Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

вопрос, мотор должен туже вращаться с установленным вспомогательным натяжителем?

Нет, особой разницы нет, с родным натяжителем или с вспомогательным. Для облегчения проворачивания коленвала следует демонтировать свечи зажигания.

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

и еще один вопрос, (после регулировки фаз) с родным натяжытелем, планка на правой голове должна немного не совпадать с пазами планки?

Нет. При правильном положении распредвалов (обе боковые поверхности распредвалов узкой частью направлены симметрично вверх) инструмент можно легко надеть.
Лучше делать фото, для понимания проблемы.

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

или так должно быть из-за провисания цепи?

Чтобы этого не было, нужно использовать приспособление.

Неправильное обращение с коленвалом
Повреждение привода ГРМ
→ Запрещается проворачивать коленчатый вал в направлении, противоположном движению хода, или при демонтированном натяжителе цели.
→ Соблюдать осторожность при проведении работ.
→ Проворачивать двигатель только за коленчатый вал.
→ После работ с распределительным валом заново отрегулировать фазы газораспределения.
→ Соблюдать общие указания по технике безопасности и правила работы.

Неправильная регулировка фаз газораспределения
Повреждение двигателя
Неровная работа двигателя
Потеря мощности двигателя
→ Установить фиксирующий инструмент без применения силы.
→ Соблюсти равномерный зазор на обеих сторонах.
→ При установке фиксирующего инструмента не проворачивать распредвал с применением силы в направлении, противоположном ходу распредвала.
→ Двигатель должен находиться точно в ВМТ.
→ Противоположный цилиндр должен находиться в точке ВМТ зажигания.

с вспомогательным планки становятся четко, но когда я ставлю родной натяжытель метки немного смещаются на правой голове, я думаю это и-за того что родной натяжитель не дотягивает цепь. Ведь в инструкции не написано проверить метки с родным натяжителем или я ошибаюсь?

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

с вспомогательным планки становятся четко, но когда я ставлю родной натяжытель метки немного смещаются на правой голове, я думаю это и-за того что родной натяжитель не дотягивает цепь. Ведь в инструкции не написано проверить метки с родным натяжителем или я ошибаюсь?

Инструмент для регулировки фаз газораспределения
1 - Оба нивелировочных инструмента следует использовать попарно для регулировки распредвалов. Нивелировочный инструмент 9678/1 . Инструменты следует использовать зеркально для обеих ГБЦ.
2 - Стопорный штифт фиксирующие штифты 9595/1 используется для стопорного отверстия между гасителем колебаний и крышкой цепи ГРМ для регулировки в.м.т.
3 - Монтажный натяжитель ремня вспомогательный натяжитель ремня 9683/1 необходим для точной регулировки фаз газораспределения из-за погрешностей длинной цепи ГРМ в двигателе V8. Он не подходит для 4,5-литровых двигателей. В разъем залить несколько капель стандартного нагнетаемого масла (предупреждает закисание внутреннего поршня). Рабочее давление от 5,0 до 5,5 бар.
4 - Шланг нагнетаемого воздуха для вспомогательного натяжителя цепи 9683/1

Правильная регулировка и возможные неисправности

1. Фиксирующий инструмент устанавливается между цилиндрами 3 / 4 и 7 / 8. Он осторожно и равномерно при вращении взад и вперед распредвалов за шестигранники накручивается на ГБЦ (от руки).

2. Фиксирующий инструмент осторожно и равномерно при вращении взад и вперед распредвалов за шестигранники надеть на ГБЦ (от руки). Не прилагать чрезмерное усилие, действовать аккуратно и осторожно.

3. Регулировка не возможна, поскольку широкая часть боковых поверхностей (двугранный угол) направлена вверх. Провернуть распредвалы, пока узкая часть не будет направлена вверх.

4. Регулировка не возможна, поскольку широкая часть боковых поверхностей (двугранный угол) одного распредвала направлена вверх. Данный распредвал провернуть, пока узкая часть не будет направлена вверх.

5. Регулировка не возможна, поскольку широкая часть боковых поверхностей (двугранный угол) одного распредвала направлена вверх. Распредвал стоит немного неровно. Распредвалы провернуть, пока узкая часть обоих распредвалов не будет направлена строго вверх.

6. Регулировка не возможна, поскольку один распредвал стоит немного неровно. Данный распредвал слегка провернуть, пока узкая часть не будет направлена вверх.

7. Регулировка не возможна, поскольку фиксирующий инструмент перекручен. Повернуть фиксирующий инструмент. Учитывать разницу в высоте инструмента и положение распредвалов в ГБЦ.

8. При правильном положении распредвалов (обе боковые поверхности распредвалов узкой частью направлены симметрично вверх) инструмент можно легко надеть.

9. Для равномерного накручивания фиксирующего инструмента на ГБЦ прикрепить его с помощью болтов клапанной крышки. В зависимости от зазоров между деталями распредвалов или на ГБЦ инструмент может фиксироваться или непосредственно на ГБЦ, или на небольшом расстоянии от нее. Достаточно визуальной проверки, при необходимости с помощью фонаря. Необходимо соблюдать одинаковое расстояние с обеих сторон. Болты клапанной крышки закручиваются от руки.

10. Фиксирующий инструмент установлен на ГБЦ неровно. Необходимо соблюдать одинаковое расстояние с обеих сторон.
Внимание: в данном случае неправильную установку можно не заметить.

я наверно задаю дурные вопросы, спасибо, но это я читал неделю назад, и делаю все правильно и планки у меня такие, только натежытель самопал, как я понимаю вспомогательный натежытель нужен чтоб создать натяжку как на запущенном двигателе, если отрегулировать фазы на родном гидронатяжытиле то метки уедут так как при запущенном двигателе натянется цеп. завтра буду заводить будит видно

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

только натежытель самопал

В этом вся проблема.

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

если отрегулировать фазы на родном гидронатяжытиле то метки уедут

Конечно. На родном натяжителе не регулируют метки. Смысла нет. Погрешность будет серьезная...

спасибо, мотор работает как часы

Добавлено через 1 минуту
фото натяжителя выложу позже

Сообщение от EVGENIY_OSADCHIY

спасибо, мотор работает как часы

Какие метки цепи ГРМ получились?

комп не подключали пока

Сообщение от Владимир Маркин

Какие метки цепи ГРМ получились?

комп подключил кулибин потер старые ошыбки сказал все бомба за метки не сказал . как на меня машина резво набирает аж страшно давить она аж выстреливает