Здравствуйте Владимир, С наступающим Новым годом!
Поменял я ЭБУ Двигателя, с другого каена полностью исправного, адаптировали его, но ошибка появилась и с новым ЭБУ.

Причем на моем ЭБУ как начались морозы ошибка утром на "холодную" не появлялась около 5 минут, и система PSM работала в штатном режиме. (3 раза было)

так же переодически появляются ошибки по блокам abs, auto trans, и др.
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent - MIL ON

Что может быть в какую сторону копать?

Сообщение от chazer

Здравствуйте Владимир

Добрый день.

Сообщение от chazer

С наступающим Новым годом!

С Новым годом!

Сообщение от chazer

Поменял я ЭБУ Двигателя, с другого каена полностью исправного, адаптировали его, но ошибка появилась и с новым ЭБУ.

Именно эта ошибка была и на старом блоке управления двигателя?

Сообщение от Владимир Маркин

Именно эта ошибка была и на старом блоке управления двигателя?

да, что на старом, что на новом, одинаковые ошибки:

адрес 01 engine
ошибка: 18659 - Barometric pressure sensor
p2227- implausible signal - intermittent

адрес 02 auto trans
ошибка: 01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent - MIL ON

адрес 03 ABS brakes
ошибка: 01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON


я так понимаю что ошибки 01314 появляются из за ошибки 18659 - Barometric pressure sensor p2227?

нашел на другом форуме что вроде как на кайене вылечили ошибку заменой ДМРВ, может такое быть???
(http://www.knclub.ru/f/thread39499-2.html)

Мы начинаем работать 11-го числа, посмотрю...

Владимир, на туареге бенз, 3.2 стоит ДМРВ с номером 07d 906 461, если оттуда попробовать переставить на кайен, поочередно правый и левый? он подойдет теоретически, ходя бы даже с неправильными измерениями, и неправильной работой. Для проверки моих ДМРВ.

Сообщение от chazer

Владимир, на туареге бенз, 3.2 стоит ДМРВ с номером 07d 906 461, если оттуда попробовать переставить на кайен, поочередно правый и левый? он подойдет теоретически, ходя бы даже с неправильными измерениями, и неправильной работой. Для проверки моих ДМРВ.

Я бы такие испытания не проводил. Последствия могут быть.

Сообщение от Владимир Маркин

Мы начинаем работать 11-го числа, посмотрю...

Владимир, подскажите, все же возможна ошибка из за ДМРВ?

Сообщение от chazer

Владимир, подскажите, все же возможна ошибка из за ДМРВ?

По описанию ошибки связи нет с ДМРВ.
Краткие тесты блока управления двигателя проводили?
Блок управления двигателя ПО заводское или менялось?
ПО блока управления двигателя под Евро 4 или Евро 2?

Добрый вечер Владимир, ошибка 18659(p2227) исчезла сама собой и за год появлялась пару раз на несколько минут и исчезала. Пару дней назад она появилась и осталась, симптомы те же, машина не заводится, пока не сниму фишки с ДМРВ.

Сообщение от Владимир Маркин

Краткие тесты блока управления двигателя проводили?

нет, все к кому обращался не знают что это, и как делать.

Сообщение от Владимир Маркин

Блок управления двигателя ПО заводское или менялось?

не знаю, у меня не менялось, связи со старым хозяином нет.

Сообщение от Владимир Маркин

ПО блока управления двигателя под Евро 4 или Евро 2?

неизвестно, но лямбды менял, ошибки выскакивали.

Странно то, что все показывает на ЭБУ двигателя, но второе ЭБУ работает с такой же ошибкой, единственное что прошивка в новое ЭБУ копировалась со старого ЭБУ. Может быть какой то глюк в самой прошивке?

Сообщение от chazer

Добрый вечер Владимир

Добрый вечер!

Сообщение от chazer

Странно то, что все показывает на ЭБУ двигателя, но второе ЭБУ работает с такой же ошибкой, единственное что прошивка в новое ЭБУ копировалась со старого ЭБУ. Может быть какой то глюк в самой прошивке?

Заменить блок управления DME. Только замену провести корректно, по технологии.
Значения датчика атмосферного давления и барометра слишком сильно отличаются друг от друга? Проверки делали?