Добрый день, Владимир!
После простоя в гараже длительностью свыше 7 дней Cayenne 2008 г. WP1ZZZ9PZ8LA14987 постепенно и заметно опускается на переднюю ось, а после 30 дней и на заднюю. Общий пробег 54,4 тыс. км.
Попробую согласно рекомендациям самостоятельно определить утечки возле клапанов остаточного давления и из пневмобаллонов, но необходимые работы по ремонту в этот раз будут делать официалы.
Единственный вопрос в использовании оригинальных з/ч: есть ли в Вашем опыте достойные по качеству/ресурсу неоригинальные обратные клапаны? Да и вообще, элементы пневмоподвески?
Спасибо!

Сообщение от timkapustin

Добрый день, Владимир!

Добрый вечер

Сообщение от timkapustin

Единственный вопрос в использовании оригинальных з/ч: есть ли в Вашем опыте достойные по качеству/ресурсу неоригинальные обратные клапаны? Да и вообще, элементы пневмоподвески?

Лучше и качественнее оригинала ничего нет

Сообщение от Владимир Маркин

Удалением конденсата у нас занимается осушитель воздуха. Вмешательство не требуется.

Добрый день, Владимир! А если силикагель, находящийся в колбе осушителя, за годы эксплуатации потерял свои свойства и уже не может в должной мере сушить воздух и пневма на морозе замерзает и не работает, что сопутствуется кучей ошибок по ней? Однако поставив авто в тёплый гараж, всё приходит в норму до следующего морозного утра на улице. Что делать в данном случае - менять компрессор в сборе, но это же совсем неправильно!!! Есть же вариант заменить только силикагель, заправить заново систему азотом и дальше радоваться эксплуатации исправной пневмосистемы.

Сообщение от Tjoma777

Добрый день, Владимир!

Добрый день

Сообщение от Tjoma777

А если силикагель, находящийся в колбе осушителя, за годы эксплуатации потерял свои свойства и уже не может в должной мере сушить воздух и пневма на морозе замерзает и не работает, что сопутствуется кучей ошибок по ней? Однако поставив авто в тёплый гараж, всё приходит в норму до следующего морозного утра на улице. Что делать в данном случае - менять компрессор в сборе, но это же совсем неправильно!!! Есть же вариант заменить только силикагель, заправить заново систему азотом и дальше радоваться эксплуатации исправной пневмосистемы.

Осушитель рассчитан на весь срок службы компрессора и вмешательство в него не требуется. Достаточно регулярно перезаправлять систему особо чистым азотом, при условии что системе герметична. Все неисправности которые происходят дальше, как правило связаны уже с самим компрессором

Владимир, добрый вечер. А как выглядит процесс перезаправки азотом? Удаляется ли всё находящееся в системе, вакуумируется? И потом загоняется чистый азот?

Сообщение от Tjoma777

Владимир, добрый вечер

Добрый вечер

Сообщение от Tjoma777

А как выглядит процесс перезаправки азотом? Удаляется ли всё находящееся в системе, вакуумируется? И потом загоняется чистый азот?

Для 957 эта процедура не нужна. Если вопрос про 958, тогда есть отдельная тема https://forum.cayservice.ru/showthre...B5%D1%82%D0%B0