Сообщение от
ChepikEA
После замены помпы залилавл через бачок. 1. Залил до отметки максимум в бачке-закрутил крышку-завел-минуты 3 поработала-заглушил мотор-открыл крышку, выпустил воздух-долил до максимума. (Пункт 1 повторял раза 3). На заведенной машие нужно мять патрубок, на моем авто находится с водительской стороны 2. Проехал по улице около 500 метров-открыл крышку, выпустил воздух-долил до максимума. (Пункт 2 повторял 3 раза). Из печки шел холодный воздух!!! После, пре езде к дому, останавливался (было сообщение Проверить уровень охлаждающей жидкости) (В этот момент печка начала дуть нормальным теплмы воздухом) доливал 1 литр. Во время этих процедур печка все время была включена. На след. день утром перед поездкой проверил уровень(на всякий случай), вечером заехал в гараж проверил уровень-долил(не помню сколько). В течение след 2 дней проверял уровень. Долил около 200-300 грамм. В итоге было залито 10 литров(Дизель 3.0 2011.). Печка дует теплым, догреватель (у нас похолодало уже) срабатывал работал нормально. Замена была 3 недели назад. Пока что все нормально.
Не рекомендую так делать, риски большие. Можете спровоцировать перегрев блока цилиндров. Уже встречались с такими проблемами много раз, после некорректной заправки системы охлаждения двигателя
