Скажите пожалуйста, два алюминиевых патрубка которые выделены на фото, они и есть вход и выход радиатора отопителя?

При замене радиатора отопителя он вытаскивается со стороны водителя или пассажира?

Добрый вечер. Сегодня потеплело до -10. В машине сразу же стало тепло, на скорости вентилятора выше среднего "печку не выстужает". Думаю что все таки забит радиатор отопителя.
Подскажите пожалуйста как он меняется?

Сообщение от Hazer

Добрый вечер.

Добрый вечер

Сообщение от Hazer

Думаю что все таки забит радиатор отопителя.
Подскажите пожалуйста как он меняется?

Во вложении

Добрый день. Нижний патрубок основного радиатора холодный. Так не должно быть?
На улице -5. Ездил на машине около 2х часов, должна была прогреться. Может термостат всегда закрыт или открыт? И поэтому печка не греет, как должна.

Я правильно понимаю, что датчик температуры ОЖ установлен на нижнем патрубке?
У меня температуру показывает +-90.

Нашел на схеме еще один датчик температуры, в районе термостата, информация на приборную панель и при диагностике выводится с него? Для чего нужен датчик на нижнем патрубке?

Сообщение от Hazer

Добрый день.

Добрый день

Сообщение от Hazer

Нижний патрубок основного радиатора холодный. Так не должно быть?

На разогретом двигателе не должно быть

Сообщение от Hazer

Может термостат всегда закрыт или открыт? И поэтому печка не греет, как должна.

Если термостат будет постоянно открыт, двигатель в движении будет остывать и температура системы охлаждения двигателя будет падать
Если термостат системы охлаждения двигателя будет закрыт всегда, двигатель будет перегреваться, о чем будет сообщать соответствующая стрелка на комбинации приборов

Сообщение от Hazer

Я правильно понимаю, что датчик температуры ОЖ установлен на нижнем патрубке?

Нет

Сообщение от Hazer

У меня температуру показывает +-90.

В норме

Сообщение от Hazer

Нашел на схеме еще один датчик температуры, в районе термостата, информация на приборную панель и при диагностике выводится с него?

Да

Сообщение от Hazer

Для чего нужен датчик на нижнем патрубке?

Для включения аварийного вентиляторов системы охлаждения двигателя

В другой теме Вы просили не спрашивать про Васю Диагноста, т.к им не работаете. Но другого адаптера на данный момент у меня нет.
В 11 группе блока управления двигателем нашёл такие параметры. Предположительно это показания с датчика в районе термостата и с датчика на нижнем патрубке.
Показания в 3 ячейке больше 33 не поднимаются, это норма? На улице -4.
Вентилятор срабатывает примерно при таких значениях как на фото. Тактильно нижний патрубок и сам радиатор чуть тёплый, после отработки вентилятора становятся прохладнее, значение меняется на +-20.

Сообщение от Hazer

Предположительно это показания с датчика в районе термостата и с датчика на нижнем патрубке.

Вот именно что предположительно. Точной информации нет что эта за температура