Спец инструмент для замены антифриза, там же есть манометр... И есть набор насос с крышками но он давление даёт, не вакуум. Но это тоже сделаем.

Сообщение от Serg124

Спец инструмент для замены антифриза, там же есть манометр...

Про него и речь

Сообщение от Serg124

И есть набор насос с крышками но он давление даёт, не вакуум.

Лишнее тут

Что лишнее это понятно.

Очень повезло что сегодня проявилась неисправность при тестовой поездке, и машина заехала в ремзону с холодом из печки. Открутив подкрылок стало понятно что линия с насосом ОЖ и догревателем горячая, а линия без доп узлов еле тёплая. Линия эта является обраткой и идёт сзади, потом справа вдоль мотора и присоединяется к узлу маслофильтр/термостат. Вся эта трубка еле тёплая. После догревателя горячая линия идёт под жабо, далее напрямую в радиатор печки. Никаких клапанов в линии нет, ни по вин, ни в живую. Подозревается засор в радиаторе печки...

На тестовой поездке в очередной раз происходит один момент, который может быть для вас, специалистов, важным для понимания.
Печка греет и работает а потом в какой то момент хоп! и холод пошел (по времени это примерно полчаса и по расстоянию не менее 30 км интенсивного движения). И одновременно с этим начинает расти показания температуры масла на приборке (врет-не врет я, как пользователь, не могу судить). Это все происходит не постепенно, а именно в какой-то один момент. Для теста используем скоростной диаметр и кад.

Сообщение от Serg124

Подозревается засор в радиаторе печки...

Подозревается скопление воздуха, накопительного характера...

Вы имеете в виду пробой прокладки? Газоанализатор есть, это проверено, нет такого...

По факту сегодня промыли радиатор печки, поменяли доп насос ож. Из радиатора ничего страшного не вывалилось, но ошибка по перегреву догревателя с заменой насоса ушла.
Собственно говоря вся трасса осмотрена и проверена, утечек или пробок в ней нет.
Толку правда тоже нет, неисправность осталась.
По факту из механики остался только регулировочный модуль 95810673704, он стоит в начале этого контура, плюс даёт или закрывает циркуляцию в теплообменнике моторного масла. Планируется в субботу его поменять.

Если есть другие идеи с удовольствием выслушал бы..

Сообщение от Serg124

Вы имеете в виду пробой прокладки? Газоанализатор есть, это проверено, нет такого...

Я имею ввиду именно завоздушивание системы, а в связи с чем это происходит уже узкая диагностика поможет. Нужно установить или опровергнуть как факт. Есть воздух или нет воздуха.

Сообщение от Serg124

По факту из механики остался только регулировочный модуль 95810673704, он стоит в начале этого контура, плюс даёт или закрывает циркуляцию в теплообменнике моторного масла. Планируется в субботу его поменять.

Вы точно вакуумирование системы охлаждения делали?
Такие проблемы как разгерметизация регулировочного модуля и других элементов выявляются все именно при вакуумировании системы охлаждения двигателя

Сообщение от Владимир Маркин

Я имею ввиду именно завоздушивание системы, а в связи с чем это происходит уже узкая диагностика поможет. Нужно установить или опровергнуть как факт. Есть воздух или нет воздуха.



Вы точно вакуумирование системы охлаждения делали?
Такие проблемы как разгерметизация регулировочного модуля и других элементов выявляются все именно при вакуумировании системы охлаждения двигателя

Утром машина попросила 800 грамм антифриза...

Сейчас сделаем ещё раз, это не проблема, что можно увидеть? Развал не мокрый как бывает у многих, хотя течь может быть маленькой конечно.

Не очень понимаю что может ещё приводить к завоздушиванию системы... Кроме пробитой прокладки

Сообщение от Serg124

Не очень понимаю что может ещё приводить к завоздушиванию системы... Кроме пробитой прокладки

Таких мест в этом двигателе достаточно. Главное последовательно выполнять работу и до конца.

Сообщение от Владимир Маркин

Таких мест в этом двигателе достаточно. Главное последовательно выполнять работу и до конца.

До конца это без вариантов, тут проблем нет.

А можно узнать список этих мест? Кроме пгб и радиатора егр... Хотя бы навскидку...