а если после замены все равно капает?

Пожалуйста скажите мне как снимать коробку Кайен Turbo 2003 года. Мне нужно изменить манжетного уплотнения гидротрансформатора. Возможно снимать коробку передач неснимая двигатель?

Сообщение от MBirkens

Пожалуйста скажите мне как снимать коробку Кайен Turbo 2003 года. Мне нужно изменить манжетного уплотнения гидротрансформатора. Возможно снимать коробку передач неснимая двигатель?

сальник гидротрансформатора вполне возможно заменить без снятия двигателя, при последовательно демонтированных деталях и агрегатах...

послезавтра меняю сальник на улучшенный. заодно поменяю жидкость. какую жижу посоветуете залить в акпп. хочу декстрон альфа, потому что он обладает повышенной морозоустойчивостью. сталкивались с таким?

Сообщение от Евгений

послезавтра меняю сальник на улучшенный. заодно поменяю жидкость. какую жижу посоветуете залить в акпп. хочу декстрон альфа, потому что он обладает повышенной морозоустойчивостью. сталкивались с таким?

жидкость (масло ATF) заливается одна, та которую рекомендует завод изготовитель...
касательно сальника, устанавливатся нового образца 2-х манжетный...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 777zlo

а если после замены все равно капает?

установили сальник старого образца, неверный размер сальника, выработка на гидротрасформаторе, дефект насоса АКПП...

Сообщение от Владимир Маркин

жидкость (масло ATF) заливается одна, та которую рекомендует завод изготовитель...
касательно сальника, устанавливатся нового образца 2-х манжетный...

про жидкость всё же поспорю. раньше была икспятая, там масло в акпп не меняется. с ребятами из оф.бмв центра говорил несколько месяцев назад, они рассказали, что можно менять, а главное, что интересовало, какая марка и теххарактеристики жижы, потому что как пишется в мануалах, жидкость в акпп у этих машин не меняется, потому что рассчитана на весь срок службы акпп. это примерно 250-300т.км. после разговора оказалась что простая жидкость.
а у кайена ведь фольцевская коробка стоит. надо просто порыть инфу по ней и по жидкости.

вчера разговаривал с нашими новосибирскими бывшими официалами поршевскими. тоже не знают конкретное название жидкости. только известна банка оригинальная. короба вроде японского производства на порше ставится. значит вероятный всего жижа простая какая то должна быть, без особых примесей, присущих только порше.
ну ещё раз повторюсь. велосипед изобретать не хочу, жидкость другую ищу не из-за экономии, а только из-за неуверенности в АКПП. не хотелось бы зимой(а зимы в сибири лютые) встать где нить в горах алтая с вытекшим из-за мороза сальником. если кому то интересно обладать машиной не только ради престижа, но и ради уверенности в этом нетривиальном аппарате, можете вступать в разговор.

дак в Кай-сервисе на сайте спецификация масел для АКПП есть. вроде вот эта жижа в АКПП
Esso ATF LT 71141

Владимир, прокомментируйте пожалуйста. она льётся во все АКПП кайен, независимо от типа двига?

Сообщение от Евгений

Владимир, прокомментируйте пожалуйста. она льётся во все АКПП кайен, независимо от типа двига?

да, верно масло ATF заливается в АКПП во все Кайены вне зависимости от двигателя и года выпуска...

видимого эффекта "запотевания" - что за такой эффект, кто запатевает? Где?